商用車出口的國際背景和意義

國務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部部長 張小濟(jì)

  我們這個(gè)報(bào)告,一共是分五個(gè)部分,一、是中國商用車的國際地位;二、商用車對(duì)國際貿(mào)易的基本情況;三、我們出口商用車的市場;四、市場前景怎么樣;五、是商用車的出口。

  我們把國家的商用車放在全球市場的大背景下看這個(gè)問題,這樣的話可能更清楚一些,我們有幾個(gè)結(jié)論,一個(gè)是我們國家產(chǎn)量大,我們現(xiàn)在實(shí)際上報(bào)告里也有提到,要從產(chǎn)量來講我們都是世界第一、第二的,這可以說增量大,其實(shí)我們看到,我們商用車的產(chǎn)量的增長速度,大大高于全球平均水平。在新的增量里面,我們占的也是非常高的,這是出口的一個(gè)非常重要的前提,如果把出口放在全球貿(mào)易中,中國會(huì)怎么樣的,我們出口在全球貿(mào)易中占的比例很小,是0.43%,這個(gè)數(shù)字是非常低的。05年的時(shí)候,我們作了一個(gè)推算,我們充其量也就是在全球市場上有1%,如果我們跟轎車比的話,應(yīng)該說開始占有了一小塊陣地;

  第二個(gè)問題我想簡略的介紹一下,商用車國際貿(mào)易的基本情況,全球的商用車貿(mào)易,大概的市場格局是什么樣?這個(gè)比較簡單,發(fā)達(dá)國家3/4,發(fā)展中國家1/4,相對(duì)來說,進(jìn)口市場是比較集中的,發(fā)達(dá)國家占的比重比較高,也就是說出口主要的廠商都集中在發(fā)達(dá)國家,發(fā)達(dá)國家之間的特別是兩大區(qū)域,歐盟和北美,是最大的一塊市場,有客戶約定的,當(dāng)然還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等一系列的問題,我們面對(duì)的市場世界上最大的兩個(gè)市場,對(duì)于我們來講是非常有利的,在歐美市場之外面臨的最大兩個(gè)市場就是日本和韓國;

  第三我想講一下,中國商用車市場的分析,剛才張司長講了一句話我們市場多元化,他用了一個(gè)積極的概念,我用了一個(gè)消極的概念,我們很多貿(mào)易或者出口,可能就是一種遭遇戰(zhàn)游擊戰(zhàn),我覺得周邊市場可以考慮,當(dāng)然還有前蘇聯(lián),非洲是一個(gè)相對(duì)收入比較低的一個(gè)地區(qū),但是發(fā)展比較快,北美是發(fā)達(dá)國家,我們初步是這么分的,我們大概的出口情況一個(gè)分法,從這個(gè)亮點(diǎn)我們可以看到我們的市場,在全球進(jìn)口當(dāng)中,位置比較重要靠前的一些國家里頭,我們所占的市場份額相對(duì)很小,我們現(xiàn)在所占得市場份額比較大的,像哈薩克斯坦在全球來看是比較小,我們商用車出口的競爭對(duì)手是誰?我們剛才也講了,實(shí)際上最主要的是日本韓國,比如說我們可以看到,泰國在阿聯(lián)酋的比重占的非常高,如果說將來在成本上我們就不能完全考慮到發(fā)展中國家;

  第四個(gè)我們應(yīng)該往前看,應(yīng)該市場大概是一個(gè)什么樣的,我們這里從全面的來看,對(duì)目前的情況做一下分析,可能商用車的制造短期和中期內(nèi)的主要目標(biāo)是發(fā)展,發(fā)展中國家的增長是非?,發(fā)達(dá)國家市場成熟了,老了,他的增量是有限的,那么我們開拓發(fā)展中國家市場也有幾方面的優(yōu)勢;一、對(duì)大多數(shù)發(fā)展中國家來說,并不具備完整的商用車生產(chǎn)能力,主要是靠進(jìn)口,另外還有一些國家,支付能力優(yōu)先,而我們國家的產(chǎn)品很多人都提到了性價(jià)比,特別是我們的卡車,耐用,適應(yīng)性比較強(qiáng),這可能是我們的一個(gè)優(yōu)勢;二周邊市場,我們在發(fā)展雙邊關(guān)系的時(shí)候,給我們企業(yè)進(jìn)入市場創(chuàng)造機(jī)會(huì)。對(duì)于發(fā)達(dá)國家市場應(yīng)該怎么看?利用它需求的多樣性進(jìn)入,這可能是我們的機(jī)會(huì),一旦我們將來的品牌建立起來,我們的性價(jià)比發(fā)揮出來,我覺得還是有機(jī)會(huì)的,最后關(guān)于商用車出口的戰(zhàn)略,我覺得中國要實(shí)現(xiàn)一個(gè)全國的夢,在座的各位可能都懂,真正能夠賣汽車,首先可能第一反映就是它的產(chǎn)品,第二我們通過商用車出口,要作什么?大家說這是開路先鋒,更重要的在這里頭是一個(gè)積累的經(jīng)驗(yàn)和能力,我們不但要會(huì)早車,要學(xué)會(huì)為國際造車,要適應(yīng)國際市場,我們在國內(nèi)能作的,我相信在國際上我們也能做,我希望大家能夠討論討論,我們這個(gè)會(huì)的意義就是說要推動(dòng)這種工作,最后我覺得這件事情不是靠一家企業(yè),這恐怕是考驗(yàn)我們整個(gè)制造業(yè),這要求我們的政府金融機(jī)構(gòu),要求我們相關(guān)的服務(wù),它整個(gè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì),如果不是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的話!這不叫汽車出口,所以我們大家要團(tuán)結(jié)起來。

 


"客車"通用網(wǎng)址
直達(dá)中國客車網(wǎng)
BBS經(jīng)營許可證第041148號(hào)
Alexa權(quán)威排名(英文)
Alexa權(quán)威排名(中文)