06年春節(jié)期間，一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司在對(duì)廣州、深圳的公交市場(chǎng)進(jìn)行了走訪時(shí)了解到：深圳市隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境事業(yè)的愈加重視，要求全市的公交車(chē)至2006年6月底尾氣排放必須達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，如到時(shí)排放不達(dá)標(biāo)車(chē)輛將不能上路行駛。獲悉此情況后，一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司與深圳公交公司商討了對(duì)深圳現(xiàn)有的公交車(chē)進(jìn)行歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)改造配套工作。

    在做了大量的前期準(zhǔn)備工作后，06年3月2日一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司技術(shù)骨干前往深圳，緊鑼密鼓對(duì)公交車(chē)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量工作，通過(guò)周密地測(cè)量與設(shè)計(jì)工作，3月8日開(kāi)始正式進(jìn)行改裝工作。改裝過(guò)程中，錫柴技術(shù)人員克服困難、解決問(wèn)題，通過(guò)6天的努力，于3月13日成功將兩臺(tái)錫柴歐Ⅲ機(jī)裝上深圳公交的底盤(pán)，并一次性點(diǎn)火成功，讓廣州、深圳公交再次煥發(fā)青春成為可能。同時(shí)，錫柴歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的快速改裝配套工作，打破了其他廠家歐Ⅲ柴油機(jī)需15日與25日的改裝記錄，為深圳公交開(kāi)展正常營(yíng)運(yùn)提供了保障。

    成功改裝深圳公交歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)為后續(xù)改裝配套工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司的歐III產(chǎn)品均采用了高壓電控技術(shù)，而高壓電控技術(shù)是目前車(chē)用柴油機(jī)排放要滿足歐III以上排放所必須采用的技術(shù)手段。因此一汽錫柴廠產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)為：整機(jī)互換性高，當(dāng)整車(chē)排放進(jìn)行升級(jí)時(shí)，只需直接更換柴油機(jī)產(chǎn)品，而整車(chē)布置不再需要進(jìn)行變更，從而大大縮短整車(chē)廠和用戶單位的開(kāi)發(fā)與改裝進(jìn)度，為整車(chē)廠和用戶贏得市場(chǎng)與客戶提供了有效保證。

    鑒于雙方良好合作的開(kāi)端，3月30日深圳公交總公司又與一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)分公司簽定了首批119臺(tái)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝合同。成功合作的開(kāi)端也為一汽解放錫柴機(jī)正式進(jìn)駐全國(guó)公交市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。