1、注意柴油凈化

   油箱使用一段時(shí)間后，箱底就會(huì)沉淀一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)，應(yīng)定期清除或凈化。否則會(huì)對(duì)柱塞和噴油頭的正常工作帶來(lái)較大影響，易造成供油時(shí)間不準(zhǔn)、供油不均勻、油料霧化不良等，致使增加油耗，功率下降。

2、及時(shí)清除積炭

   柴油機(jī)在工作中，由于燃燒過(guò)程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門(mén)、氣門(mén)座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時(shí)清理會(huì)增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，一般情況下，最好4-6個(gè)月清除一次。

   3、保持一定水溫

   柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫保持在45-65℃左右。若水溫過(guò)低，會(huì)造成柴油燃燒不完全，加大機(jī)器本身負(fù)荷量。冷卻水最好用不含礦物質(zhì)的“軟水”（如蒸餾水、雨水），不宜濫用污水、渾水。 

   4、勿超負(fù)荷作業(yè)

小馬拉大車(chē)式的超負(fù)荷運(yùn)行，使相當(dāng)一部分柴油變?yōu)楹跓?，沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有效能，油耗增大，還會(huì)縮短有關(guān)零部件的使用壽命。

   5、定期檢查維修

   駕駛員必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念。要注意認(rèn)真保養(yǎng)和維護(hù)，要做到定期檢查調(diào)整氣門(mén)間隙、噴油壓力、供油時(shí)間等，并及時(shí)消除冷卻水套的水垢、污物。某些機(jī)件如氣門(mén)、噴油嘴等，要該修的修，該換的換，重要零部件應(yīng)一直處于良好使用狀態(tài)，切忌“帶病”上崗作業(yè)。同時(shí)駕駛員還應(yīng)在實(shí)踐中摸索出一套動(dòng)力機(jī)在使用過(guò)程中一般故障排除方法，避免緊急情況下束手無(wú)策、無(wú)能為力的情況發(fā)生。