2011上?？蛙囌古c3月30日在上海汽車會(huì)展中心隆重開幕，美馳亞太區(qū)總監(jiān)Jason做客客車網(wǎng)直播間，接受了客車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)先生的采訪，以下是采訪實(shí)錄：

[直播間視頻]  美馳亞太區(qū)總監(jiān)Jason

美馳亞太區(qū)總監(jiān)Jason接受客車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)專訪

主持人：非常歡迎Jason來(lái)到客車網(wǎng)在2011世界客車博覽亞洲展覽會(huì)的直播間，這兩天我們也看到了美馳也推出了幾款在中國(guó)客車市場(chǎng)上應(yīng)用非常好的產(chǎn)品，希望請(qǐng)Jason給我們介紹一下在2011年美馳有哪些產(chǎn)品服務(wù)在中國(guó)的客車行業(yè)，給中國(guó)的客車用戶？
Jason：您可能也知道在過(guò)去六到七年的時(shí)間，美馳推出了一整套的單機(jī)減速車橋包括制動(dòng)器的產(chǎn)品，在今年的展會(huì)上又宣布了"大落差前橋"這樣的產(chǎn)品，對(duì)于推出這個(gè)新的產(chǎn)品我們也非常興奮。我們一直致力于中國(guó)政府不斷來(lái)改進(jìn)道路的交通擁擠狀況，促進(jìn)大規(guī)模的城市交通的建設(shè)情況，包括城市規(guī)劃方面的工作。所以，我們的大落差前橋，很好的符合了這些需求。

主持人：現(xiàn)在客車行業(yè)一直非常注重價(jià)值，很多整車廠也是提出價(jià)值的營(yíng)銷理念，請(qǐng)教一下美馳作為一個(gè)杰出的車橋和制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，如何來(lái)體現(xiàn)對(duì)這個(gè)行業(yè)的價(jià)值呢？
Jason：其實(shí)我想說(shuō)，我們能夠給客戶的價(jià)值非常簡(jiǎn)單，我們提供世界一流的產(chǎn)品，具有最高的性能。我們很多產(chǎn)品都是由中國(guó)本土化的工廠生產(chǎn)，更加貼近中國(guó)的客戶，具有更高吸引力的價(jià)格。所以，我們能夠提供的價(jià)值簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)性能密度，也就是說(shuō)我們能夠可以提供最高的品質(zhì)、最高的性能，同時(shí)可以帶來(lái)更高的價(jià)值。

主持人：實(shí)際上我們也注意到，在過(guò)去的幾年中國(guó)客車業(yè)也是得到世界客車零部件的支持，在這樣的背景下越來(lái)越多的中國(guó)客車也正在走向海外市場(chǎng)，海外市場(chǎng)也正在成為中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)。作為跨國(guó)的零部件供應(yīng)企業(yè)，我們?cè)趺磥?lái)支持中國(guó)客車海外市場(chǎng)之路呢？
Jason：其實(shí)非常有意思的是，目前如果看一下我們?yōu)橹袊?guó)的OEM廠商提供眾多的核心業(yè)務(wù)，也有很多是用于出口的。對(duì)于中國(guó)客車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)也可以看到，我們所給他們提供更多的價(jià)值，比如說(shuō)我們?nèi)虻木W(wǎng)絡(luò)以及強(qiáng)大的售后市場(chǎng)。另外也可以在他們的海外市場(chǎng)給他們提供我們的零部件，這個(gè)事情也是我們目前在做的，未來(lái)也會(huì)繼續(xù)這個(gè)趨勢(shì)，有越來(lái)越多的OEM廠商走向海外市場(chǎng)，我們所能夠提供的支持就是全球的網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的售后市場(chǎng)以及能夠適用OEM廠商所使用的零部件，能夠隨時(shí)隨地提供給他們這些零部件產(chǎn)品。

主持人：以前我注意到美馳在產(chǎn)品方面主要是以公路車輛為主，今年的發(fā)展重心是不是會(huì)向公交客車方向轉(zhuǎn)移呢？公交客車單車的價(jià)格比較低，而美馳作為一個(gè)高端產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)給廠商帶來(lái)比較高的成本，那么，怎么平衡這些利益關(guān)系呢？
Jason：我想首先要澄清幾點(diǎn)，對(duì)于我們而言，我們?cè)谶^(guò)去歷史上的定位的確是側(cè)重于客車或者說(shuō)城市間的客車，這一塊的市場(chǎng)特別是高端的客車增長(zhǎng)速度要比公交、巴士來(lái)得更加快。說(shuō)到客車，還有一些是屬于低地板的客車，因?yàn)樗某杀窘Y(jié)構(gòu)，低地板客車有一定的價(jià)格定位。也正是我們看到了這塊市場(chǎng)，所以推出了"大落差前橋"，就是適用低地板客車的產(chǎn)品。隨著中國(guó)在"十二五"規(guī)劃當(dāng)中還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們覺(jué)得這些高品質(zhì)、高端的客戶未來(lái)還會(huì)有進(jìn)一步的發(fā)展。再加上上海的世博會(huì)，還有北京的發(fā)展，包括在二、三線城市也越來(lái)越多地推進(jìn)低地板客車的使用，在這類產(chǎn)品希望也可以提供我們的零部件，我們也感到非常興奮。

主持人：最后一個(gè)問(wèn)題，我們阿文美馳在很多地方建立了本地化的工廠，本地化也是作為美馳在中國(guó)的投資戰(zhàn)略。請(qǐng)教一下，美馳在未來(lái)的本地化方面，在人力資源以及零部件本地化采購(gòu)方面，有哪些舉措呢？
Jason：我們所說(shuō)到的本地化的確包括方方面面的內(nèi)容，我們有本地化的生產(chǎn)，同時(shí)也包括了我們有本土化原材料采購(gòu)。還有就是打造一支非常優(yōu)秀的本土化的團(tuán)隊(duì)，這是我們非常關(guān)注的，也是我本人工作非常重要的重點(diǎn)之一。我們希望有一支出色的本土化的團(tuán)隊(duì)來(lái)做這件事，同時(shí)也可以幫助我們更好地了解中國(guó)市場(chǎng)。此外，我們把一些基礎(chǔ)設(shè)計(jì)做一些調(diào)整，從而更好地適應(yīng)中國(guó)本土客戶的需求。我們所說(shuō)的本土化的生產(chǎn)是整個(gè)本土化戰(zhàn)略的一部分，我們的本土化還包括采購(gòu)、人員以及產(chǎn)品，包括流程的本土化。
    我現(xiàn)在中文越來(lái)越好了，我一直聽你說(shuō)阿文美馳，我借這個(gè)機(jī)會(huì)跟你溝通一個(gè)最新的信息，今天早上剛剛在全球宣布公司的名字又從阿文美馳改為美馳，以后不再是阿文美馳了。我們?cè)谧C交所上的股票代碼也改為MTOR，我們現(xiàn)在主要側(cè)重于工業(yè)市場(chǎng)以及商用車輛這一塊，這又是回到我們最初的業(yè)務(wù)模式。而且我們美馳公司的品牌標(biāo)志就是代表質(zhì)量、效率和可靠性。

主持人：好幾天我就知道我們的名字已經(jīng)改變了，可能適應(yīng)改變的這種習(xí)慣還需要一定的時(shí)間。
Jason：明白。

主持人：作為客車網(wǎng)在客車行業(yè)領(lǐng)域影響力比較大的傳播媒介，您也是我們的讀者，也是經(jīng)常通過(guò)我們客車網(wǎng)了解行業(yè)信息，我們客車網(wǎng)在這方面可以為美馳做點(diǎn)什么嗎？
Jason：我真的是經(jīng)?？茨銈兊木W(wǎng)站，我覺(jué)得通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站是一個(gè)非常好的平臺(tái)，能夠了解到本國(guó)關(guān)于行業(yè)的信息以及有什么活動(dòng)、什么產(chǎn)品，如果說(shuō)有什么期望的話，希望網(wǎng)站的信息不斷更新，保持最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，讓我們有更多的信息，成為整個(gè)行業(yè)參考非常好的平臺(tái)，我覺(jué)得這些是非常關(guān)鍵的。如果還可以再自私一點(diǎn)的話，希望把我們美馳的標(biāo)識(shí)"美馳牛"也放到網(wǎng)站上就更好了。

主持人：我們也是堅(jiān)持十多年一直努力讓大家喜歡我們這個(gè)平臺(tái)，我們已經(jīng)做了十二年。另外，美馳作為一個(gè)非常重要的客車行業(yè)零部件供應(yīng)商，我也希望您提出一些對(duì)中國(guó)客車業(yè)發(fā)展的建議和思考？
Jason：這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得非常有意思，我簡(jiǎn)單回答一下。我覺(jué)得中國(guó)客車市場(chǎng)具有挑戰(zhàn)，同時(shí)也有很多的機(jī)遇。對(duì)于我在中國(guó)生活的外國(guó)人來(lái)說(shuō)，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展留下非常深刻的印象，當(dāng)然中國(guó)在鐵路方面的發(fā)展也會(huì)對(duì)客車市場(chǎng)帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也有一些機(jī)遇。如果我們關(guān)注綠色的技術(shù)，我覺(jué)得客車行業(yè)在推進(jìn)綠色環(huán)保方面必須要和中國(guó)其他的行業(yè)一樣有進(jìn)步。比如說(shuō)在這里我們看到在IBLAC會(huì)議上，更加高效、清潔的技術(shù)是未來(lái)發(fā)展的方向，我一直在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的觀察就是，中國(guó)任何行業(yè)如果不能在這些行業(yè)處于領(lǐng)先的技術(shù)，未來(lái)就沒(méi)有辦法更好地生存和發(fā)展下去，因?yàn)橹袊?guó)發(fā)展速度太快了，我們必須走在其他公司前面，要引領(lǐng)一些最新的技術(shù)。

主持人：說(shuō)起電動(dòng)車電池占了很大的重量，很多整車商在輕量化做了很多工作，不知道美馳在輕量化方面做了哪些工作？
Jason：說(shuō)到輕量化的確是整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略當(dāng)中非常重要的一部分，就是強(qiáng)調(diào)輕量化，包括單機(jī)減速車橋的產(chǎn)品，整個(gè)車橋產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是非常精簡(jiǎn)，而且是通過(guò)仿真的工具一直在不斷優(yōu)化，所以輕量化一直是我們非常重要的重點(diǎn)。另外就是能量密度方面，剛才提到的電動(dòng)車，能量密度變得非常重要，不要有能量的波動(dòng)性，這也是美馳非常自豪的，我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品在能量密度方面也是在行業(yè)同類產(chǎn)品當(dāng)中是最好的。我們?cè)谠O(shè)計(jì)車橋產(chǎn)品過(guò)程當(dāng)中，也非常強(qiáng)調(diào)能量密度，還有我們混合系統(tǒng)，也有一些控制系統(tǒng)能夠很好地控制能量密度。

主持人：非常感謝，我們也希望美馳和中國(guó)的客車業(yè)越走越近，希望美馳的產(chǎn)品在中國(guó)的客車上有更多的應(yīng)用，謝謝。
Jason：謝謝。