2，專用客車發(fā)動機量產(chǎn)，為LNG客車推廣提供動力保障。

　　1） 玉柴專業(yè)LNG發(fā)動機產(chǎn)品成熟，為LNG客車推廣提供有力保障。

　　擁有十五年氣體機設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗的玉柴，在氣體機研發(fā)配套以及技術(shù)創(chuàng)新方面不斷前進，目前"ECW（電控增壓）" 和"稀薄燃燒"兩大技術(shù)，作為玉柴氣體機的價值DNA，為玉柴氣體機在動力性，燃氣經(jīng)濟性，可靠性和環(huán)保性四大性能的卓越表現(xiàn)提供技術(shù)保障。

　　ECW電控增壓技術(shù)（Electric control wastegate），利用電子控制技術(shù)

　　根據(jù)增壓壓力對增壓器的渦輪進行精準控制，達到低成本閉環(huán)控制進氣壓力，保證氣體機的動力性能。

　　1、加快了氣體機的瞬間動態(tài)響應(yīng)能力；

　　2、實現(xiàn)了和柴油機相同的扭矩曲線，提升發(fā)動機穩(wěn)態(tài)加載能力。

　　玉柴氣體機采用了ECW技術(shù)徹底解決了這一性能瓶頸。提升了氣體機的動力性，降低了客戶的氣體機購置成本，創(chuàng)造了更多客戶價值。

　　稀薄燃燒是玉柴氣體機為客戶創(chuàng)造燃氣經(jīng)濟性的重要手段。

　　玉柴氣體機稀薄燃燒的過量空氣系數(shù)范圍在1.1～1.5之間，使得玉柴氣體機達到11：1的高壓縮比，大大提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟性能。同時，隨時根據(jù)車輛的動態(tài)工況提供最恰當?shù)目杖急?，促使燃燒盡量充分，降低燃油消耗，保證時時省氣。從客車使用來看，相同線路相同車型運營，玉柴天然氣的燃料消耗同比其他天然氣發(fā)動機節(jié)省5%以上。

　　2） 玉柴專業(yè)LNG發(fā)動機型譜完善，為LNG客車市場全面普及提供產(chǎn)品支持。

　　中國LNG客車的發(fā)展元年應(yīng)該是2008年湛江50臺LNG公交車投入運營，YC6J210N-30作為國內(nèi)首款批量商業(yè)化LNG發(fā)動機被業(yè)內(nèi)銘記。

　　玉柴2003年開始推出LNG發(fā)動機，目前已經(jīng)形成YC4D、YC4G、YC6J、YC6G、YC6L、YC6MK、YC6K、YC6T平臺LNG發(fā)動機，可以匹配6米到12米及以上的主流產(chǎn)品，在包括全國大范圍內(nèi)海南、重慶、四川、山東、福建、廣東、新疆、黑龍江、天津、陜西、北京、浙江等公司運營，并獲得客戶的充分認同。

　　氣源充足和專業(yè)LNG發(fā)動機提供，為LNG客車發(fā)展創(chuàng)造了物質(zhì)條件。

　　三、LNG客車發(fā)展根本動因分析

　　1）能否創(chuàng)造更高效益是LNG客車市場化的根本動因。

　　LNG氣源和專業(yè)氣體機的滿足僅僅是LNG客車發(fā)展的物質(zhì)條件，LNG客車能否

　　持續(xù)發(fā)展，取決于運營是否可以滿足客戶經(jīng)濟效益最大化。LNG客車購買成本相比同等配置柴油機價格上升6-7萬元，一旦生命周期內(nèi)燃氣成本不足以彌補購置成本的增加，LNG客車將失去存在的理由。LNG客車是否持續(xù)存在，在于"油改氣"節(jié)省燃料成本的多少。

　　2）政策強有力的行政干預(yù)將加快LNG客車市場化進程。

　　政策一直在客車細分市場發(fā)展中起到重要作用，目前部分LNG氣源充足地區(qū)政府大力推廣LNG客車，并給予購車補貼以及部分燃氣補貼，行政一手推、補貼一手拉的推廣政策，將加大部分地區(qū)的LNG客車市場化進程。