據(jù)《山西晚報(bào)》報(bào)道，2012年10月7日中午，運(yùn)城市鹽湖區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛載有沙石的東風(fēng)卡車撞上一對(duì)騎電動(dòng)車的母子，遺憾的是，當(dāng)救援人員趕到時(shí)，被壓在車輪下的母親已經(jīng)身亡，男孩受重傷。據(jù)了解，這也是一次卡車剎車不及事故。

　　2012年十一發(fā)生的交通事故可以用不勝枚舉來形容，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅在8天的時(shí)間里，就發(fā)生了車禍68422起、2473人受傷、794人死亡，其中卡車引發(fā)的事故占有極高的比例。

　　卡車事故頻發(fā)發(fā)生，必然有其原因所在。據(jù)交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，事故原因分析中，排在第一位的是違章駕駛，如此多的車禍，不乏由新手駕駛生疏造成；其次便是車輛的機(jī)械故障，在各種車輛故障統(tǒng)計(jì)中，制動(dòng)失靈占據(jù)了相當(dāng)高的比例。

　　制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該算是一輛車最重要的裝置之一，它的優(yōu)劣直接影響到司機(jī)與他人的生命與健康安全。但是頻繁的制動(dòng)失靈應(yīng)該如何進(jìn)行遏制，或者緩解呢？關(guān)于這個(gè)問題，卡車不妨從客車處借鑒經(jīng)驗(yàn)。

　　在我國(guó)，客車安裝緩速器已經(jīng)成為硬性要求，而且安裝緩速器后效果很明顯，客車事故的發(fā)生原因中因制動(dòng)失靈引起的比例極低。但是卡車用戶中安裝緩速器的卻很少，一部分原因在于用戶并沒有意識(shí)到緩速器的作用；最重要的原因是緩速器的價(jià)格普遍偏高，對(duì)于想要節(jié)約成本的卡車用戶，這成了難言之隱。

　　但是生命安全與經(jīng)濟(jì)成本哪個(gè)更重要呢？顯然是“人命關(guān)天”。但是緩速器的推廣不能靠卡車用戶自覺，這就需要國(guó)家出臺(tái)政策來推動(dòng)此事，這樣才能在客觀上降低卡車事故的發(fā)生概率。

　　緩速器是如何做到保證卡車安全的？據(jù)了解，卡車在長(zhǎng)下坡時(shí)特別容易導(dǎo)致制動(dòng)失靈等現(xiàn)象，而使用緩速器能有效縮短制動(dòng)距離。據(jù)泰樂瑪緩速器負(fù)責(zé)人介紹，泰樂瑪緩速器能夠有效縮短剎車距離30%，有效提高了行駛車輛的制動(dòng)性能，使車輛的運(yùn)行更加安全。在歐盟國(guó)家，車輛安裝泰樂瑪后，車輛的保險(xiǎn)費(fèi)降低5%。

　　針對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)過熱的問題，緩速器也能提供解決方法。電渦流緩速器可以利用電磁學(xué)原理把汽車行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)減速和制動(dòng)作用的裝置。最大制動(dòng)力矩3300NM，就輸出速度點(diǎn)來說，30km/h就可達(dá)到最大力矩，10km/h為有效速度點(diǎn)，即當(dāng)車速達(dá)到10km/h時(shí)，緩速器就可以發(fā)揮85%以上的制動(dòng)作用，極大地解決了制動(dòng)過熱問題，保證了車輛行駛安全。