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泰樂(lè)瑪緩速器 節(jié)油效果顯著

發(fā)布時(shí)間:2012年10月12日 00:00 作者:郭志偉 來(lái)源:中國(guó)卡車網(wǎng)[www.chinatruck.org]

  近一個(gè)月來(lái)安全事故頻發(fā),因制動(dòng)失靈而導(dǎo)致的卡車事故更是比比皆是。為提高行車安全性,不少司機(jī)朋友開(kāi)始選裝泰樂(lè)瑪緩速器,給車輛的制動(dòng)性能提供輔助支持。然而就在大家集中關(guān)注泰樂(lè)瑪緩速器安全性能的同時(shí),泰樂(lè)瑪緩速器的另一個(gè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)——節(jié)油經(jīng)濟(jì)性,也得到了廣大司機(jī)朋友們的認(rèn)可,不容小覷。

 

  據(jù)資料介紹,相對(duì)于其他同類產(chǎn)品,泰樂(lè)瑪緩速器可以縮短15%以上的剎車距離,大約18米左右;同時(shí)可延長(zhǎng)至少一倍以上的蹄片使用壽命;并將卡車的百公里節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)控制在0.6升上??擅磕隇橛脩艄?jié)省燃油費(fèi)用約3000-4000元,達(dá)到了制動(dòng)與節(jié)油的雙贏效果。

 

  我們不禁疑問(wèn),制動(dòng)與節(jié)油的雙贏效果是如何實(shí)現(xiàn)的?縮短制動(dòng)距離當(dāng)真可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果嗎?經(jīng)過(guò)記者調(diào)查,該論斷主要基于以下兩點(diǎn):

 

  路況復(fù)雜點(diǎn)剎到位

 

  卡車在運(yùn)行過(guò)程中,路況復(fù)雜,經(jīng)常要走下坡路、彎道、路面情況高低不平,使用制動(dòng)系統(tǒng)的頻率非常高,所以安裝緩速器是必須的。況且重載卡車在路況復(fù)雜的地區(qū)行駛,還會(huì)經(jīng)常用到點(diǎn)剎。

 

  據(jù)了解,泰樂(lè)瑪緩速器A系列產(chǎn)品是安裝在傳動(dòng)軸中間,而F系列采取的是端式安裝,即安裝在變速箱上或者車橋上,制動(dòng)效果非常明顯。安裝了泰樂(lè)瑪緩速器的卡車,點(diǎn)剎到位,在行車過(guò)程中能夠杜絕點(diǎn)剎拖沓的現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)完美制動(dòng),在縮短了制動(dòng)距離的同時(shí),避免了因?yàn)槎啻蝿x車而帶來(lái)的油耗提高,整個(gè)過(guò)程輕松自然。

 

  不同檔位平穩(wěn)制動(dòng)

 

  除了點(diǎn)剎到位以外,泰樂(lè)瑪緩速器控制設(shè)計(jì)的四個(gè)檔位,也為用戶節(jié)油提供了技術(shù)支持。四個(gè)檔位中,第一檔制動(dòng)力為25%,第二檔制動(dòng)力為50%,第三檔制動(dòng)力為75%,第四檔制動(dòng)力為100%,由于第一檔制動(dòng)力只有四分之一,所以制動(dòng)效果也僅為整體制動(dòng)力的四分之一左右。用戶可根據(jù)不用的路線情況,采取不同的應(yīng)對(duì)方案。“兵來(lái)將擋,水來(lái)土掩”,根據(jù)路面情況采取適當(dāng)、合理的制動(dòng)行為??梢?jiàn),該理念與司機(jī)圈中流傳的“輕微制動(dòng)、少踩剎車”的節(jié)油口訣殊途同歸。

 

  由此可見(jiàn),泰樂(lè)瑪緩速器較短的制動(dòng)距離、可靠的產(chǎn)品性能為的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性提供了重要支持。目前,低故障率、高安全性、經(jīng)濟(jì)節(jié)油成為了泰樂(lè)瑪征服中國(guó)用戶的殺手锏,并得到了用戶的一致好評(píng)。

 

  回想以前,業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常用“魚(yú)和熊掌不可兼得”,來(lái)形容卡車緩速器安全性能與節(jié)油效果無(wú)法實(shí)現(xiàn)共贏的現(xiàn)實(shí),如今,泰樂(lè)瑪緩速器做您身邊的“流言終結(jié)者”,為您提供全方位的安全與節(jié)油服務(wù)!

 

鏈接:http://m.cpehywm.cn/supply/2012/1012/article_44471.html
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