2013年空氣污染問題是兩會(huì)代表們熱議的話題，可見公眾對(duì)環(huán)保問題的關(guān)注也越來越多。受政策的影響，由于充足的技術(shù)儲(chǔ)備，玉柴股份公司的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多款節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)迎來了近年來的第一波市場(chǎng)熱潮，就連山東濟(jì)寧玉柴公司即將投放的兩款乘用車節(jié)能動(dòng)力產(chǎn)品，也受到了客戶的熱烈追捧。

　　節(jié)能環(huán)保動(dòng)力大規(guī)模生產(chǎn)

　　2013年，國(guó)家燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，對(duì)很多發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商來說，這是個(gè)坎。可2013年前兩個(gè)月，玉柴股份公司的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)均取得不小的成績(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)均攀上了歷年同期產(chǎn)銷的高峰。

　　受國(guó)家政策的影響，玉柴的混合動(dòng)力、國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)也受到了客戶的青睞。特別是2012年，玉柴的混合動(dòng)力采取了120kW電機(jī)，節(jié)能效果更強(qiáng)，得到了更高的補(bǔ)貼，也受到更多客戶的歡迎。

　　市場(chǎng)的攀升得益于多年來的技術(shù)儲(chǔ)備。玉柴股份公司副總經(jīng)理鐘玉偉說，由于節(jié)能環(huán)保的壓力越來越大，玉柴加大了對(duì)綠色動(dòng)力的產(chǎn)品研發(fā)，以滿足國(guó)家和公眾的節(jié)能環(huán)保的需求。在被認(rèn)為是新能源動(dòng)力的主流產(chǎn)品——插電式混合動(dòng)力取得了較大的進(jìn)展，將投放市場(chǎng)。2012年玉柴還開始提供了集成AMT變速箱，玉柴新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+控制系統(tǒng)+AMT變速器+電池”已經(jīng)基本形成。

　　近年來，廣受熱捧的玉柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和質(zhì)量上也做了升級(jí)。玉柴股份公司還將氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的最高保修里程提高到了30萬(wàn)公里/24個(gè)月。

　　這些技術(shù)和政策方面的優(yōu)勢(shì)，都助推了2013年玉柴節(jié)能環(huán)保動(dòng)力的熱銷。

　　盼兩會(huì)出臺(tái)乘用車柴油化方案

　　在山東濟(jì)寧，2013年開春以來，濟(jì)寧玉柴公司的員工們比以往任何時(shí)候都要忙碌。2013年將有兩款乘用車動(dòng)力產(chǎn)品在濟(jì)寧玉柴公司生產(chǎn)。這兩款乘用車動(dòng)力比同排量的汽油機(jī)更環(huán)保、油耗更低。假如大規(guī)模投入使用將有望大幅降低我國(guó)的能耗。

　　現(xiàn)在，濟(jì)寧玉柴公司的工人正在做生產(chǎn)最后的準(zhǔn)備。濟(jì)寧玉柴公司采購(gòu)部的黃介之這兩天正忙著對(duì)供應(yīng)商的情況進(jìn)行最后的梳理，雖然總部也給了很多支援，但是具體很多事務(wù)，都需要他們跟蹤處理。質(zhì)量部曾貴生等要面對(duì)更加復(fù)雜的情況，他們要在投產(chǎn)前，確保各項(xiàng)質(zhì)控工作落實(shí)到位，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　對(duì)所有人來說，忙是個(gè)好消息。很快，濟(jì)寧玉柴人的努力就會(huì)見到成果。玉柴乘用機(jī)產(chǎn)品即將量產(chǎn)，而且受到了國(guó)內(nèi)外廠商的歡迎。很多主流的廠家都已經(jīng)到工廠了解情況。不過由于國(guó)內(nèi)裝配柴油機(jī)的乘用車還遠(yuǎn)未普及，所以他們2013年生產(chǎn)的產(chǎn)品將主要銷往海外。

　　所以，他們期待2013年國(guó)家兩會(huì)發(fā)布乘用車柴油化方案，以促進(jìn)節(jié)能減排，推動(dòng)我國(guó)乘用車事業(yè)的發(fā)展。