對(duì)很多廠家來說，推出了新產(chǎn)品后，應(yīng)該如何瞄準(zhǔn)用戶是個(gè)大問題。是推薦給從業(yè)經(jīng)歷不豐富的新用戶，還是推薦給經(jīng)驗(yàn)豐富的老用戶？

　　在這個(gè)問題上，上菲紅選擇了后者，即讓老用戶來檢驗(yàn)新產(chǎn)品。

　　其實(shí)嚴(yán)格來說，上菲紅的Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)并不是新產(chǎn)品：2009年3月，它伴隨著上汽依維柯紅巖商用車有限公司“杰獅”重卡上市并服務(wù)于用戶。說它是新產(chǎn)品，是因?yàn)樗耙恢毖b配在卡車上，在客車領(lǐng)域的使用還不多見。

　　自Cursor9應(yīng)用在客車上后，在鎮(zhèn)江外事旅游汽車有限公司工作了10多年的駕駛員駱莊華成了較早的嘗鮮者：“在購買之前，我在網(wǎng)上查閱了相關(guān)資料，覺得這款發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。當(dāng)宇通廠向我推薦后，我就決定購買了。到目前為止，車輛已經(jīng)行駛了37000多公里，給我的感覺很好。”

　　噪聲低駕乘環(huán)境舒適

　　旅游是讓人放松的，因此旅游車也必須做到舒適，這樣才能讓游客在旅途中得到享受。在駱莊華看來，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)最讓他滿意的莫過于超低的噪聲。

　　“我開了10多年旅游車，接觸過很多品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，與這些品牌相比，上菲紅一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)就是噪聲低。相信大家都有過這樣的感受，如果車輛在行駛或者怠速時(shí)噪聲過高，那么連交談都很困難，就更不用說休息了。以前開裝配其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的旅游車時(shí)，就有乘客反映說‘太吵’。作為司機(jī)，我也希望車內(nèi)能安安靜靜的，否則很容易煩躁。”駱莊華說。

　　為了做到低噪聲，上菲紅做了不少努力：采用電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)使得各缸燃燒更加均勻，從而有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)；頂置凸輪軸結(jié)合正時(shí)齒輪傳動(dòng)，整體式的氣缸頭和搖臂總成進(jìn)一步降低了噪聲；油底殼柔性連接，有效降低潤滑油泄漏問題，同時(shí)能夠降低噪聲。在這些因素的綜合作用下，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)擁有比同類產(chǎn)品低3dB（A）以上的超低噪聲。

　　成本低 節(jié)省運(yùn)營開支

　　如果說舒適是駱莊華對(duì)車輛的最高要求，那么他的基本要求則是兩個(gè)字：省錢。

　　“理由很簡(jiǎn)單，多省錢就相當(dāng)于多掙錢。”他告訴記者：“上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)在省錢方面讓我很滿意。”

　　首先是油耗低。Cursor9的供油系統(tǒng)采用菲亞特動(dòng)力科技的共軌式電控燃油噴射技術(shù)，其中電控泵噴嘴采用博世的高壓共軌系統(tǒng)，最大噴射壓力可達(dá)1800巴，比一般直列泵高出一倍。通過采用共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的定時(shí)、定量、定壓噴射、較好的霧化效果，從而有效提高了燃油燃燒率，使燃燒過程更加充分。

　　先進(jìn)技術(shù)的采用直接體現(xiàn)在最終結(jié)果上。“公司有輛裝其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，它比我的車輕了1噸多，按理說應(yīng)該更省油，但其實(shí)它的油耗卻跟我的車差不多。如果車輛自重相同，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)每公里起碼能節(jié)省2毛錢左右的油錢。”駱莊華介紹說。

　　第二就是較長的機(jī)油更換公里數(shù)。“每次換機(jī)油的費(fèi)用大概是700多元，廠家要求3萬公里換機(jī)油，其他發(fā)動(dòng)機(jī)最多也不會(huì)超過2萬公里就需要換機(jī)油，換算下來，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)換2次機(jī)油時(shí)，其他品牌已經(jīng)換了3次了。”

　　據(jù)了解，上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙重廢氣過濾循環(huán)系統(tǒng)，能夠保證較低的機(jī)油消耗率，從而提高換油里程并降低發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

　　售后服務(wù)“全程無憂”

　　用戶在選擇新產(chǎn)品時(shí)，除了會(huì)擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量外，也會(huì)擔(dān)心售后服務(wù)。

　　“別人知道我選擇了上菲紅后都很驚訝，甚至有人說：‘你選擇這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不怕買不到配件嗎？’我嘴上雖然說‘這是廠家推薦的產(chǎn)品、怎么可能會(huì)沒有配件’，但其實(shí)我心里也沒底。現(xiàn)在回想起來，我的膽子還是蠻大的。”駱莊華開玩笑地說。

　　事實(shí)證明，膽子大的人不吃虧。“用了這么長時(shí)間，還真沒遇到過沒有配件的情況，因?yàn)槲叶际侵苯咏o廠家打電話。的確，現(xiàn)在上菲紅在客車領(lǐng)域的保有量還不大，但這并不影響售后服務(wù)的提供。相反的是，因?yàn)槲沂菄L鮮者，還能得到廠家的更多關(guān)心和跟蹤服務(wù)。”他表示。