2014年5月14日，在北京國際道路運輸車輛展上，康明斯發(fā)布了其首款國產(chǎn)天然氣發(fā)動機--L8.9G。該發(fā)動機是由位于武漢的康明斯東亞研發(fā)中心主導開發(fā)，在康明斯位于湖北襄陽的工廠進行生產(chǎn)，可以說從研發(fā)到生產(chǎn)完全實現(xiàn)了本土化。世界發(fā)動機巨頭康明斯著眼于中國主流市場，在技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以本土化的策略進軍中國天然氣動力市場。

　　嘉賓為康明斯L8.9G天然氣發(fā)動機揭幕

　　中國的天然氣動力市場正逐漸壯大

　　環(huán)保問題已當仁不讓成為中國當前所面臨的主要問題之一，隨之而來的就是對舊的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改善。在汽車動力方面，清潔能源及新能源動力逐漸的被越來越多的人所接受并逐漸普及。天然氣能源做為一個常規(guī)的清潔能源，對其的開發(fā)和應用已經(jīng)到了前所未有的程度。

　　在本次發(fā)布活動上，康明斯全球中重型天然氣業(yè)務(wù)總經(jīng)理RoeEast表示："全球范圍內(nèi)對天然氣動力的需求都在增長，因為客戶越來越認識到天然氣所帶來的低成本和環(huán)保優(yōu)勢。"RoeEast認為，隨著大批中國客車和卡車制造商開始生產(chǎn)天然氣車輛，加上天然氣加氣站的逐步普及及天然氣本身極具吸引力的價格優(yōu)勢，中國正在成為全球最重要的天然氣發(fā)動機市場。

　　本土化策略是康明斯全球戰(zhàn)略的重要布局

　　康明斯對天然氣發(fā)動機的研發(fā)有著悠久的歷史，早在上世紀60年代就已經(jīng)開始了天然氣發(fā)動機的研制。自從1999年北京公交首批300臺裝有康明斯天然氣發(fā)動機的公交車投入運營至今，康明斯天然氣發(fā)動機在中國也已走過了15年的歷程。在L8.9G面世之前，康明斯天然氣發(fā)動機都是以進口為主。進口產(chǎn)品雖然擁有可靠的性能，但其并不能完全滿足用戶的所有需求。因此，本土化策略是康明斯的必要選擇。

　　對此，RoeEast表示，中國的商用車天然氣市場幾乎可以說是全球最大的市場，而且還在持續(xù)的增長。對于這樣的一個市場，如果康明斯還是通過其他國家的生產(chǎn)研發(fā)團隊來為其生產(chǎn)供應產(chǎn)品，顯然是不可能的。所以康明斯要依靠中國的技術(shù)人才，因為他們最貼近市場，最了解用戶的想法和需求。只有通過中國本土的研發(fā)力量，才能得到真正適應中國市場的產(chǎn)品。

　　“康明斯在中國一直以來的目標就是——‘服務(wù)中國主流市場’。”康明斯全球副總裁，中國首席技術(shù)官彭立新博士表示，“為了更好地實現(xiàn)這個目標，服務(wù)中國用戶，我們不僅需要把最先進的技術(shù)與國際同步引入中國，更需要深耕中國主流市場，針對客戶需求量身定制最適合的產(chǎn)品和技術(shù)。鏈合全球資源，推動本地研發(fā)、本地生產(chǎn)、本地服務(wù)，以快速響應客戶的需求。”

　　L8.9G天然氣發(fā)動機

　　L8.9G：經(jīng)得考驗，性能保證

　　在中國的15年的時間，康明斯天然氣發(fā)動機的可靠性能得到了驗證。尤其是經(jīng)過2008年奧運會的考驗之后，更是深得北京公交的認可。2014年2月，首批20臺L8.9G天然氣發(fā)動機再次選擇北京公交八方達分公司進行測試運營。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，該公交公司負責人表示："測試使用過程中，L8.9G發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都非常出眾，故障率極低，其優(yōu)異的可靠性確保了車隊的高效運營。"在談到服務(wù)方面，這位代表還表示："一直以來，康明斯為我公司選派資深技師團隊現(xiàn)場駐點服務(wù)。同時進行了工廠、分公司、現(xiàn)場三級零件儲備，并提供備機，保證快速響應。此外，他們還對我們的服務(wù)技師進行培訓，幫助提高我們自服務(wù)的能力。這種優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì)是我們與康明斯長期友好合作的基石。"

　　L8.9G的"本土化"優(yōu)勢所在

　　無論是從本次的發(fā)布會活動安排，還是康明斯對L8.9G天然氣發(fā)動機的闡釋，本土化都成為氣最鮮明的標簽。那么，完全本土化的L8.9G與進口的發(fā)動機最大的區(qū)別在哪？

　　彭立新博士對這個問題進行了解答，他說："當前，一般進口發(fā)動機會采用一種特有的技術(shù)--當量燃燒，該技術(shù)可使發(fā)動機產(chǎn)生更大的功率和扭矩，增快機器的響應速度。但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前中國市場還不能完全接受該技術(shù)，主要的問題就是該發(fā)動機技術(shù)維護成本較高。所以，我們在L8.9G的研發(fā)中采用了稀燃技術(shù)，其優(yōu)點就是成本低且可靠性高。"

　　但是，與稀燃技術(shù)隨之而來的是發(fā)動機的動力問題，這也是彭立新一直比較擔心的。在發(fā)布會上，彭立新博士毫不隱瞞的表示了自己的擔憂，因為公交車更需注重低速運行的動力問題。但當向八方達公交公司了解實際情況，得知并未產(chǎn)生動力方面的缺憾后，彭立新徹底放心了，他激動的說道："這說明L8.9G天然氣發(fā)動機完全能適應國內(nèi)的天然氣動力市場！"

　　據(jù)悉，L8.9G將于2014年7月在康明斯位于湖北襄陽的工廠進行量產(chǎn)，年產(chǎn)可達2萬臺。

　　以L8.9G起點，打造系列產(chǎn)品，完善服務(wù)體系

　　L8.9G開啟了康明斯天然氣發(fā)動機國產(chǎn)化的先河，對未來的發(fā)展，RoeEast表示："L8.9G的成功，讓我們看到了中國本土研發(fā)團隊的能力，他們有足夠的實力來研制適合中國市場的動力產(chǎn)品。以后，這個研發(fā)團隊不會僅僅只做這一款產(chǎn)品，也不會只針對中國市場。我們會以L8.9G為起點，開發(fā)出一系列的天然氣發(fā)動機產(chǎn)品，同時利用這種天然氣發(fā)動機的研發(fā)資源和經(jīng)驗，打造建立康明斯全球的又一個發(fā)動機卓越研發(fā)中心，為全球天然氣動力的應用做出貢獻。"

2014北京國際道路運輸展上的康明斯展臺

　　據(jù)了解，因為L8.9G前期的市場規(guī)劃主要為城市公交領(lǐng)域，康明斯已經(jīng)展開了與相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)銷商的培訓應用工作。本土生產(chǎn)與本土服務(wù)的結(jié)合將更能保證該產(chǎn)品的性價比符合用戶需求。