經(jīng)過了幾年時(shí)間的發(fā)展與沉淀，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的改變，車聯(lián)網(wǎng)本身也從炒概念到了實(shí)際應(yīng)用階段?？v觀如今的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，市場(chǎng)格局日趨明朗，以車主需求為中心成了贏得市場(chǎng)的定律，誰能更好更快地解決車主的需求，誰就更有可能成為未來市場(chǎng)的大贏家。

　　2015年5月11日，北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱為：北京道路運(yùn)輸展）在國(guó)家會(huì)議中心隆重開幕，新能源客車和車聯(lián)網(wǎng)成了本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。其中，北京中交慧聯(lián)信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱中交慧聯(lián)）攜自主研發(fā)的“慧管油”、“慧管車”、“慧公交”、“慧安全”等重要產(chǎn)品亮相，并現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“慧管油”與“車旺”的聯(lián)合市場(chǎng)推廣計(jì)劃，為車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)注入了新的活力。

　　中交慧聯(lián)，雖年輕卻不乏大將風(fēng)采

　　中交慧聯(lián)，依托北京中交興路信息科技有限公司的優(yōu)勢(shì)資源，于2012年進(jìn)軍商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，致力于核心技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用，以運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為基礎(chǔ)，開展綜合交通信息服務(wù)。針對(duì)客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體、融資租賃等不同行業(yè)的用車成本、用車效率、行車安全、績(jī)效考核等管理需求，在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，應(yīng)用車載視頻監(jiān)控、油量檢測(cè)、CAN數(shù)據(jù)采集等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型和成熟的客運(yùn)業(yè)務(wù)過程管理經(jīng)驗(yàn)，面向政府、車企、運(yùn)輸企業(yè)等搭建了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“客車公共服務(wù)平臺(tái)”，該平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首批通過國(guó)家合規(guī)審查的經(jīng)營(yíng)性企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)。

　　中交慧聯(lián)常務(wù)副總李剛在展會(huì)上向客車網(wǎng)記者介紹：“中交慧聯(lián)是一家年輕的企業(yè)，聚焦客運(yùn)行業(yè)的管理需要，通過對(duì)客車公共服務(wù)平臺(tái)的持續(xù)改進(jìn)和不斷完善，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)入網(wǎng)車輛10萬輛，為數(shù)千運(yùn)輸企業(yè)提供位置信息、運(yùn)營(yíng)管理等服務(wù)。”

　　截止目前，中交慧聯(lián)已與鄭州宇通、廈門金旅、上海申龍、揚(yáng)州亞星、丹東黃海等客車廠家進(jìn)行終端和平臺(tái)戰(zhàn)略合作，如為鄭州宇通、廈門金旅搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“安節(jié)通”、“慧多星”提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。且公司組建了擁有豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)，目前已經(jīng)形成了涵蓋一系列成熟的車聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)品解決方案，并可根據(jù)客戶需求靈活定制各項(xiàng)服務(wù)。

　　為行業(yè)提供不同產(chǎn)品解決方案

　　那么，經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展與創(chuàng)新，中交慧聯(lián)有哪些成熟的產(chǎn)品值得客戶選擇呢？在北京道路運(yùn)輸展現(xiàn)場(chǎng)，記者見到了“慧管車”、“慧公交”、“慧管油”、“新能源車輛智能管理平臺(tái)”等重要產(chǎn)品，它們可為客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、新能源等行業(yè)提供不同產(chǎn)品解決方案。

　　“慧管車”，主要面向班車、旅游巴士和租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)，針對(duì)日常運(yùn)營(yíng)中存在的運(yùn)營(yíng)管理信息化水平低、安全與運(yùn)營(yíng)效益問題和服務(wù)水平亟待提升三大問題提供解決方案。首先，面向運(yùn)營(yíng)企業(yè)兩大資源“人”與“車”，提供了包括靜態(tài)檔案、動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、安全活動(dòng)管理等全方位的信息化管理功能，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效率和管理精細(xì)度；其次，從安全和運(yùn)營(yíng)效益兩大視角，分別提供了車輛監(jiān)控、安全與運(yùn)營(yíng)成本分析功能，為運(yùn)營(yíng)管理改善提供基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，通過引入微信平臺(tái)和官網(wǎng)建設(shè)等服務(wù)，擴(kuò)充運(yùn)營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)宣傳與品牌溝通渠道，進(jìn)而建立“云班車”等行業(yè)運(yùn)營(yíng)新模式，開拓新市場(chǎng)；同時(shí)還通過微信，為乘客提供車輛實(shí)時(shí)查詢、班車線路查詢、服務(wù)評(píng)價(jià)等增值服務(wù)，使乘客樂享便捷無縫的掌上乘車服務(wù)。

　　而“慧公交”則充分利用新一代信息和通信技術(shù)的可感知與可交互特點(diǎn)，促進(jìn)公交管理精細(xì)化、智慧公交產(chǎn)業(yè)化、出行體驗(yàn)精準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)人、車、路與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展，完成城市公交智能化應(yīng)用。該公交解決方案以“智”于管理，“慧”及民生為核心價(jià)值理念，為公交行業(yè)客戶打造專屬信息化管理解決方案。“慧公交”智能公交調(diào)度系統(tǒng)由一個(gè)中心（公共交通數(shù)據(jù)中心）、兩個(gè)平臺(tái)（智能公交監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)、公眾出行服務(wù)平臺(tái)）、三個(gè)終端（智能公交終端、掌上APP、電子站）組成，將為公交公司提供企業(yè)智能運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，動(dòng)態(tài)公交信息服務(wù)以及無紙化調(diào)度服務(wù)；同時(shí)為廣大乘客提供出行一體化信息服務(wù)，出行自助服務(wù)等各項(xiàng)智能增值服務(wù)。

　　新能源車輛智能管理平臺(tái)則是專門面向車廠及政府監(jiān)管部門新能源車輛運(yùn)行監(jiān)控需求的。該平臺(tái)以交通部合標(biāo)平臺(tái)和合標(biāo)終端為基礎(chǔ)，成功應(yīng)用衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、CAN數(shù)據(jù)采集等先進(jìn)技術(shù)，并深度解析新能源車輛的電池、電機(jī)和電控的監(jiān)控管理特性，并將其與駕駛行為評(píng)價(jià)模型、能量回收分析模型、電池生命周期分析模型等先進(jìn)數(shù)據(jù)算法相結(jié)合，向用戶提供安全預(yù)警、成本管控、精準(zhǔn)售后等有價(jià)值服務(wù)。

　　提到中交慧聯(lián)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，中交慧聯(lián)常務(wù)副總李剛爽快地回答到：“我們的產(chǎn)品已全面覆蓋運(yùn)輸企業(yè)管理的安全、運(yùn)營(yíng)、機(jī)務(wù)三大主線；且率先在客車行業(yè)使用智能機(jī)務(wù)（維保）、能耗管理、新能源監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)控、客流統(tǒng)計(jì)等車聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)。我們將始終以關(guān)注客戶價(jià)值作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，本著‘中國(guó)客運(yùn)管理服務(wù)專家’的核心價(jià)值觀，為中國(guó)客車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展不懈努力。

　　慧聯(lián)你我 共享價(jià)值  關(guān)注燃料管理

　　他們是這樣說的，也是這樣做的。5月11日下午，以“慧聯(lián)你我，共享價(jià)值”為主題的“慧管油”＆“車旺”合作項(xiàng)目發(fā)布會(huì)隆重舉行。行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及十余家媒體共同參加了發(fā)布會(huì)，見證了中交慧聯(lián)“開放的創(chuàng)造和分享價(jià)值”的科技企業(yè)形象與“慧管油”的產(chǎn)品實(shí)力。

　　中交慧聯(lián)常務(wù)副總李剛表示：“運(yùn)輸企業(yè)最關(guān)注的是成本與安全，而成本中比重最大的是燃油成本，這也是我們從創(chuàng)業(yè)至今最為關(guān)注的地方。目前，在油料管理方面，普遍存在以下三個(gè)難題：一是加油的問題：套現(xiàn)油卡，虛報(bào)發(fā)票已成為行業(yè)潛規(guī)則，大行其道；二是偷油的問題：屢禁不止；三是駕駛陋習(xí)多：司機(jī)駕駛水平不一，高耗油行為很難監(jiān)控。中交慧聯(lián)歷經(jīng)4年，通過500多臺(tái)車輛實(shí)車測(cè)試，研發(fā)推出了“慧管油”系統(tǒng)，實(shí)際客戶使用月度加油數(shù)據(jù)月度綜合誤差在1%以內(nèi)。”

　　“慧管油”提供包括網(wǎng)頁版監(jiān)控和手機(jī)客戶端，提供加油管理、偷油報(bào)警、油耗統(tǒng)計(jì)、駕駛行為分析功能。通過對(duì)加油、漏油和耗油的管理，為運(yùn)輸企業(yè)解決這些難題，降低燃油成本，從而提高運(yùn)營(yíng)效益。值得注意的是，慧管油系統(tǒng)既不受車身傾斜、顛簸影響，也能適應(yīng)低溫、山區(qū)、高寒等多種環(huán)境，數(shù)據(jù)月度綜合誤差同樣能夠穩(wěn)定1%以內(nèi)。

　　另外，油價(jià)也是影響燃油成本的一個(gè)重要因素。所以，中交慧聯(lián)決定與“車旺”展開合作，在油品單價(jià)上為運(yùn)輸企業(yè)爭(zhēng)取實(shí)惠，降低油品單價(jià)的成本。

　　“通過從油品單價(jià)到耗油總量的雙重節(jié)流，我們將為運(yùn)輸企業(yè)提供一整套更人性化的節(jié)油解決方案。從即日起到6月底，我們?cè)谌珖?guó)推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，開放200套免費(fèi)試裝名額，提供‘車旺’優(yōu)惠加油卡和免費(fèi)的‘慧管油’系統(tǒng)，為您的節(jié)油之旅保駕護(hù)航。具體可以通過登錄中交慧聯(lián)官網(wǎng)（https://www.transilink.com）或者撥打400-6561166咨詢和報(bào)名。”中交慧聯(lián)常務(wù)副總李剛說“我們‘慧管油’和‘車旺’的結(jié)合，只有一個(gè)宗旨：為您管好油。希望通過耗油量和油價(jià)的雙重節(jié)流，為運(yùn)輸企業(yè)帶來更多的實(shí)惠和更好的服務(wù)。”

　　得用戶者得市場(chǎng)。盡管中交慧聯(lián)尚很年輕，但其始終以用戶需求為中心，不斷整合領(lǐng)先技術(shù)與資源，必將在“互聯(lián)網(wǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)中持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。