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凱邁機(jī)電亮相上海國際客車展

發(fā)布時(shí)間:2015年06月03日 00:00 作者:木子 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

  2015年5月27-29日,中國(上海)國際客車技術(shù)展覽會(huì)在上海新國際博覽中心舉辦。在本屆展會(huì)上,凱邁(洛陽)機(jī)電攜適用于公交車、旅游客運(yùn)車的DHZ12A、DHZ04、DHB12、DHQ11共4款電渦流緩速器和適用于新能源汽車的智能冷卻系統(tǒng)(ATS)——WDZL01、WHZL02產(chǎn)品亮相,全方位詮釋了凱邁軍工品牌的雄厚實(shí)力以及卓越的創(chuàng)新能力。

凱邁(洛陽)機(jī)電公司在上海國際客車展的展臺(tái)


  凱邁電渦流緩速器能夠有效縮短車輛制動(dòng)距離,使客車行駛起來更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適。其中DHZ12A型緩速器具有質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)矩大的特點(diǎn),適用于9~10m前置客車及校車;DHZ04型緩速器具有轉(zhuǎn)矩小、電流小的優(yōu)勢(shì),適用于5~7m前置客車及校車;DHB12型緩速器采用了輕量化設(shè)計(jì),安裝空間小,給整車地板設(shè)計(jì)預(yù)留出富??臻g,并且它的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小,非常適合于傳動(dòng)軸較短的8~9m小型公路客車;DHQ11型緩速器的結(jié)構(gòu)較為緊湊,質(zhì)量輕,磁場(chǎng)呈徑向分布,轉(zhuǎn)子間隙不受軸承竄動(dòng)影響,適用于9m以上的大型客運(yùn)車輛。此外,凱邁緩速器全部采用了電子式控制,具有CAN通訊、車聯(lián)網(wǎng)、大電流保護(hù)、OBD診斷輸出等功能,控制器壽命長、可靠性高,免維護(hù)。


  ATS是凱邁(洛陽)機(jī)電公司基于30余年發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試技術(shù),結(jié)合當(dāng)下新能源公交市場(chǎng)的需要研發(fā)的智能冷卻系統(tǒng),適用于8~18m常規(guī)動(dòng)力、混合動(dòng)力及純電動(dòng)車,采用無極脈寬調(diào)制技術(shù),8通道獨(dú)立輸出設(shè)計(jì),具有CAN通訊、車聯(lián)網(wǎng)、OBD診斷輸出、在線標(biāo)定等功能,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)整車節(jié)能降噪,還大幅減少了發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、中冷的清理次數(shù),降低了維護(hù)成本。WHZL02型智能冷卻系統(tǒng),適用于插電式混合動(dòng)力車型,可同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻,采用Spal原裝進(jìn)口無刷風(fēng)機(jī),具有較高的可靠性;WDZL01型智能冷卻系統(tǒng)同樣采用Spal原裝進(jìn)口無刷風(fēng)機(jī),并且采用單系統(tǒng)設(shè)計(jì),適用于純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻。

多個(gè)城市公交公司的領(lǐng)導(dǎo)蒞臨凱邁(洛陽)機(jī)電展位參觀交流


  展會(huì)期間,來自國內(nèi)60多個(gè)城市公交公司的領(lǐng)導(dǎo)蒞臨凱邁(洛陽)機(jī)電展位參觀交流,并對(duì)電渦流緩速器和ATS產(chǎn)品給予肯定;同時(shí),長期的合作伙伴墨西哥、馬來西亞等國家的用戶也來到展位溝通交流,在對(duì)凱邁產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)表示滿意的同時(shí),也對(duì)凱邁產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)提出一些寶貴建議,并商談了后續(xù)合作的相關(guān)事宜。

凱邁長期合作伙伴來到展位溝通交流


  本次新能源客車展搭建了一個(gè)連接技術(shù)與市場(chǎng)的國際化平臺(tái),通過此次展會(huì),凱邁不僅加深了與公交客戶的相互了解,建立了良好的長期合作關(guān)系,同時(shí)也與國際市場(chǎng)的客戶進(jìn)行深入溝通,未來凱邁將會(huì)繼續(xù)深挖產(chǎn)品技術(shù),擴(kuò)大品牌效應(yīng),立足國內(nèi),走向世界。

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