要在2020年前滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，也有研究單位將石墨烯加入鋰電池延長續(xù)航力，電動車龍頭特斯拉也看好此趨勢，認為未來電動車續(xù)航里程可達800公里。

　　大陸力拼2020年成為新能源汽車強國目標(biāo)，國務(wù)院副總理馬凱射出“普設(shè)充電設(shè)施、加快電池革命”2支箭，下達執(zhí)行命令，而在石墨烯這個“奇跡材料”出現(xiàn)后，業(yè)界認為全案露出曙光，未來可注意大陸是否推出相關(guān)政策，運輸業(yè)將全面翻轉(zhuǎn)。

　　新能源（電動）汽車能否推動成功、全面普及，電池一直是成敗關(guān)鍵，國務(wù)院分頭解決，除在10月公布《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要在2020年前滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求，也有研究單位將石墨烯加入鋰電池延長續(xù)航力，電動車龍頭特斯拉也看好此趨勢，認為未來電動車續(xù)航里程可達800公里。

　　報導(dǎo)稱，國務(wù)院副總理馬凱認為要發(fā)展新能源汽車，動力電池是核心項目，不僅要能明確整體發(fā)展路線，實施鋰電池升級工程，早日推動電池技術(shù)實現(xiàn)革命性突破，也要大力推進充電設(shè)施建設(shè)，努力實現(xiàn)2020年成為新能源汽車強國目標(biāo)。

　　在政策部分，馬凱指示各地要打破保護壁壘、取消限行限購，也要建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場，為強化企業(yè)前進的動力，會研究制定燃油消耗量管理辦法、油耗積分交易制度，建構(gòu)有激勵又有約束的長效機制。