2015年12月18日，第十屆影響中國客車業(yè)系列活動如期在京舉行，活動由客車網(wǎng)聯(lián)手中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會聯(lián)合主辦，協(xié)辦單位有宇通客車、金龍汽車集團(tuán)、中通客車、比亞迪、康明斯、艾里遜、CATL、微宏、歐科佳、天津松正、中航鋰電以及愛普中國。在第十屆影響中國客車業(yè)·2015-2016年度客車網(wǎng)讀者調(diào)查評選活動中，天津松正4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)獲得2016年度客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

　“2016年度客車配套推薦產(chǎn)品”頒獎(jiǎng)現(xiàn)場

　　第十屆影響中國客車業(yè)·2015-2016年度客車網(wǎng)讀者調(diào)查評選活動歷時(shí)一個(gè)月，共有100余萬客車網(wǎng)讀者參與投票，其評選結(jié)果得到了國家權(quán)威機(jī)構(gòu)人員，天津公交、哈爾濱公交、大連公交、南京公交、常州公交、湖州公交、許昌公交、石家莊新干線等二十多家公交客運(yùn)旅游公司、以及馬來西亞客車采購商等專業(yè)人士的現(xiàn)場見證，得到中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會會員的高度關(guān)注。

松正高級副總裁、首席技術(shù)官寧國寶談新能源客車

　　技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用貢獻(xiàn)，是客車行業(yè)發(fā)展的恒久話題。多年來，伴隨著新技術(shù)、新應(yīng)用的不斷推出，那些身居幕后的研發(fā)者們正在與應(yīng)用者們一道，成為推動中國客車行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。天津松正是一家致力于提供新能源汽車動力系統(tǒng)解決方案及核心部件的民營高新技術(shù)企業(yè)。公司先后推出面向城市公交的松正1代串聯(lián)、松正2代并聯(lián)、松正3代混聯(lián)、松正4代插電式深混、松正4C插電式深混、松正4S插電式深混動力系統(tǒng)，且插電式深混系統(tǒng)產(chǎn)品均可擴(kuò)展為常規(guī)混合動力;先后開發(fā)并掌握了純電動乘用車、純電動客車、純電動特種車等新能源汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù);率先實(shí)現(xiàn)混合動力公交車發(fā)動機(jī)怠速啟停，開發(fā)了高可靠、高安全的電動液壓助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，正是一股推動中國新能源客車行業(yè)發(fā)展的重要力量。

　　以此次在第十屆影響中國客車業(yè)·2015-2016年度客車網(wǎng)讀者調(diào)查評選活動中，獲得2016年度客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的天津松正4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)為例，其

　　在2013年12月，就經(jīng)過了國家“863”重大項(xiàng)目組專家鑒定，一致認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到“國際領(lǐng)先”水平。測試結(jié)果表明，非插電狀態(tài)下百公里平均油耗低于20升水平，純電動時(shí)間占比超過70%，PM顆粒物排放減少90%。在鹽城、湘潭等地實(shí)際油耗低至17升(12米車)。截至2015年9月，松正3代、4代動力系統(tǒng)已應(yīng)用于全國100多個(gè)城市、10000多輛客車上，國內(nèi)市場占有率連續(xù)多年保持第一，達(dá)20%以上。