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GEA車(chē)用壓縮機(jī)榮獲“2016年度客車(chē)配套推薦產(chǎn)品”獎(jiǎng)

發(fā)布時(shí)間:2015年12月24日 08:11 作者:懷瑾 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

    2015年12月18日,第十屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)如期在京舉行,活動(dòng)由客車(chē)網(wǎng)聯(lián)手中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)聯(lián)合主辦。同期,第十屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)·2015-2016年度客車(chē)網(wǎng)讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)結(jié)果正式揭曉,GEA車(chē)用壓縮機(jī)FKX50/980K獲得“2016年度客車(chē)配套推薦產(chǎn)品”稱號(hào)。

  影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng),是中國(guó)客車(chē)行業(yè)年度總結(jié)盤(pán)點(diǎn)活動(dòng),每年一屆,自2006年始,該活動(dòng)到2015年已是第十屆。此次讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)歷時(shí)一個(gè)月,共有100余萬(wàn)客車(chē)網(wǎng)讀者積極參與投票。

 “2016年度客車(chē)配套推薦產(chǎn)品”頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)“2016年度客車(chē)配套推薦產(chǎn)品”頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

  影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)客車(chē)網(wǎng)讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)揭曉得到了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)人員,天津公交、哈爾濱公交、大連公交、南京公交、常州公交、湖州公交、許昌公交、石家莊新干線等二十多家公交客運(yùn)旅游公司、以及馬來(lái)西亞客車(chē)采購(gòu)商等專業(yè)人士的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證,得到中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)會(huì)員的高度關(guān)注。

  隨著公交優(yōu)先政策的推行,以及市場(chǎng)對(duì)節(jié)能減排的日益關(guān)注,客車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越注重車(chē)輛設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用,中國(guó)BRT項(xiàng)目在各城市逐漸推廣,大客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)制冷量也提出了更高的要求。GEA 適應(yīng)市場(chǎng)潮流,在成功應(yīng)用多年廣受贊譽(yù)的FKX40基礎(chǔ)上推出大排量客車(chē)用壓縮機(jī)FKX50/980K,適用于長(zhǎng)度大于12米以上的大型客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等。

  GEA車(chē)用壓縮機(jī)FKX50/980KGEA車(chē)用壓縮機(jī)FKX50/980K

  與市場(chǎng)其它同類(lèi)產(chǎn)品相比,GEA車(chē)用壓縮機(jī)FKX50/980K擁有 輕盈、緊湊,堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)、 廣闊的轉(zhuǎn)速適用范圍, 經(jīng)典的高強(qiáng)度耐磨損曲軸,兩端均配有滾柱軸承,受力分配合理,還有安全可靠的油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 。FKX50/980K采用K型閥板設(shè)計(jì),特別適用于客車(chē)轉(zhuǎn)速變動(dòng)頻繁、乘客數(shù)量變化頻繁、外界環(huán)境溫度變化頻繁等惡劣應(yīng)用環(huán)境,并且運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng), 軸封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,維護(hù)方便。

  自2011年3月31日開(kāi)始,客車(chē)市場(chǎng)熟悉的知名品牌博客(Bock)壓縮機(jī)正式加入GEA集團(tuán)。GEA 車(chē)用壓縮機(jī)充分利用其是在移動(dòng)制冷方面數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),一如既往地為客車(chē)行業(yè)提供性能和質(zhì)量一流的產(chǎn)品,在全球環(huán)保和節(jié)能方面盡職盡責(zé)。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/supply/2015/1224/article_67987.html
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