歐陽明高指出，從“十五”開始，我國針對新能源汽車開始進行大規(guī)模研發(fā)，通過“十五”期間奠定基礎、“十一五”期間進行布局、“十二五”期間的重點立項，中國新能源汽車已經從示范考核階段發(fā)展到產業(yè)化啟動階段。

　　從2014年開始，我國政府出臺了一系列優(yōu)惠政策，中國新能源汽車產業(yè)進入了高速發(fā)展時期，電池投資高速增長，電池產業(yè)實現了增速發(fā)展，但依然出現了供不應求的情況。歐陽明高特別指出，電池產業(yè)的發(fā)展不是簡單的投資問題，在研發(fā)方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統，無論是增程插電式混合動力系統、純電動力系統，還是燃料電池動力系統，都要綜合考量與分析各個系統的核心技術以及優(yōu)劣勢，進行穩(wěn)步增質、增量的發(fā)展。因此，我國動力電池的發(fā)展，應當保持合理的發(fā)展速度。

　　“要以實現城市大客車動力系統一體化平臺為目標，加強深化產業(yè)發(fā)展，提高科研技術能力，從而保證新能源汽車發(fā)展項目的安全、平穩(wěn)、增速發(fā)展。”歐陽明高表示。