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博世最新技術(shù)為節(jié)能環(huán)保再加力

發(fā)布時(shí)間：2016年04月19日 07:25 作者：張海燕 來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)
  內(nèi)燃機(jī)性能的不斷優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)未來(lái)低油耗、低排放綠色交通的重要推動(dòng)力之一。博世在這一領(lǐng)域的腳步從未停止。據(jù)了解，憑借創(chuàng)新高效的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)，博世幫助汽車(chē)制造商達(dá)到日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，不斷為節(jié)能環(huán)保做出重大貢獻(xiàn)。
　　
     節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)獲歐盟認(rèn)可
　　低油耗和低排放的車(chē)輛在受到越來(lái)越多人們青睞的同時(shí)，駕乘樂(lè)趣同樣不可或缺。博世創(chuàng)新性的高效二極管發(fā)電機(jī)技術(shù)以及同步整流器發(fā)電機(jī)技術(shù)可以同時(shí)滿(mǎn)足這兩項(xiàng)需求，以上兩項(xiàng)技術(shù)被歐盟正式評(píng)為節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)。
 
　　據(jù)了解，博世的高效二極管可以減少二氧化碳排放達(dá)1.3克/公里。除此之外，高效率的發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，可以比普通發(fā)電機(jī)多提供5至7安培的電量。這對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)榧词乖诘娃D(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)載用電設(shè)備也需要穩(wěn)定、可靠的電能供應(yīng)。
 
　　其同步整流器采用了高性能晶體管，配備同步整流器的發(fā)電機(jī)比普通發(fā)電機(jī)可以多提供高達(dá)10安培的電量，并減少二氧化碳排放達(dá)1.8克/公里。
 
　　使用節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)，能夠?yàn)槠?chē)制造商在計(jì)算企業(yè)平均油耗時(shí)獲得一定優(yōu)惠，相當(dāng)于高達(dá)7克/公里二氧化碳排放的減免。博世是唯一榮獲3項(xiàng)節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)的企業(yè)，這3項(xiàng)技術(shù)包括：應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)中基于導(dǎo)航的電池管理系統(tǒng)和上述兩項(xiàng)發(fā)電機(jī)技術(shù)。
 
　　全新起動(dòng)-停止系統(tǒng)有效節(jié)省燃油
　　除發(fā)電機(jī)技術(shù)外，博世起動(dòng)-停止系統(tǒng)也不斷發(fā)展演變。博世的測(cè)試表明，30%的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是不必要的，這意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中的大約三分之一左右的時(shí)間都可采用滑行方式。因此，博世推出全新帶滑行功能的起動(dòng)-停止系統(tǒng)，可使車(chē)輛在大部分行駛時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放、無(wú)噪音、低阻力駕駛模式。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新在車(chē)輛行進(jìn)中（例如在平緩的下坡）即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油達(dá)10%。一旦駕駛員踩下油門(mén)或剎車(chē)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將重新啟動(dòng)。
 
　　2015年，中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量約為2500萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家計(jì)算，假設(shè)每輛新車(chē)均配備滑行功能的起動(dòng)-停止系統(tǒng)，且每年平均行駛里程兩萬(wàn)公里，則每公里能減少10克二氧化碳排放量，每年的二氧化碳排放量將減少500多萬(wàn)噸。
 
　　能量回收加速輔助系統(tǒng)
　　滑行功能也可作為博世入門(mén)級(jí)混合動(dòng)力-能量回收加速輔助系統(tǒng)（BRS）的附加功能。
 
　　據(jù)了解，博世這一全新系統(tǒng)包含4項(xiàng)功能：能量回收、加速輔助、起動(dòng)-停止和高速滑行，有效降低油耗和二氧化碳排放高達(dá)約15%。此項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)的核心為一臺(tái)高效電機(jī)，它配備了新型電子元件，系統(tǒng)輸出從12伏提升至48伏，使電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率比原先增強(qiáng)了4倍。48伏的電氣系統(tǒng)為駕乘出行帶來(lái)一系列優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)輸出電壓的增加使得車(chē)輛可以配備各類(lèi)新型娛樂(lè)及安全系統(tǒng)。
 
　　由于匹配該系統(tǒng)并不需要對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)作出調(diào)整，所以相較傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)更易于養(yǎng)護(hù)，投入成本更低，因此成為頗具吸引力的解決方案。
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