充電樁建設(shè)提速 浙江臺州為電動汽車“撐腰”
發(fā)布時間:2016年04月27日 07:14 作者: 陶宇 陳佳樂 來源:臺州商報
細(xì)心的市民可以發(fā)現(xiàn),近階段,浙江臺州市區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已明顯提速。
為加快臺州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展,“十三五”期間,臺州將新建充換電站70座以上、充電樁1萬個以上。近段時間,細(xì)心的市民或許已經(jīng)注意到,在臺州市體育中心汽車影院、臺州國際塑料城、悅世薈商務(wù)廣場等人流量密集的地方,已經(jīng)建成或在建充電樁。
2016年4月25日,從臺州市發(fā)改委了解到,市區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)起步,相關(guān)企業(yè)從2016年1月起便進(jìn)入建設(shè)階段,而電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理辦法也正在起草。屆時,充電樁的價格及參與建設(shè)企業(yè)的資質(zhì)評選標(biāo)準(zhǔn)等也將陸續(xù)出臺。
公交充電樁將陸續(xù)開始上線運營
2016年4月15日,又一個電動公交車直流充電樁在路橋區(qū)公共交通公司建成投運,第一批設(shè)置了8個充電樁,將服務(wù)于8輛純電動公交車。
在此之前,2016年2月底,在臺州市體育中心已經(jīng)有12個充電樁上線運營,目前服務(wù)的純電動公交車有18輛。
作為臺州第一家充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè),青島特來電新能源有限公司臺州公司今年在公交車充電樁上的目標(biāo)任務(wù)是,服務(wù)300輛純電動大巴。
該公司總經(jīng)理應(yīng)君輝介紹,根據(jù)國家推動公交先行的政策,臺州市2016年將投運3個充電基礎(chǔ)設(shè)施場站。
除了目前已上線運行的椒江與路橋的充電場站外,本月底,位于黃巖的臺州科技職業(yè)學(xué)院的充電場站也將投用,目前已完成4個充電樁的建設(shè),預(yù)計服務(wù)純電動公交車10輛。
據(jù)了解,電動公交車最大的亮點就是節(jié)能環(huán)保,上路行駛將發(fā)揮低能耗、低噪聲的優(yōu)勢,對改善城市環(huán)境具有重要意義。
臺州市發(fā)改委工作人員介紹,公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)S贸鋼Q電設(shè)施將依托公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場、出租、物流、租賃、警務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域自有停車場建設(shè)專用充換電站;預(yù)計到2020年,公交充換電設(shè)施將覆蓋全市各縣(市、區(qū))和部分小城市培育試點鎮(zhèn)。
據(jù)悉,臺州的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將由國家電網(wǎng)和充電樁建設(shè)企業(yè)來共同完成,如椒江的高速和加油站等充電基礎(chǔ)設(shè)施將由國網(wǎng)臺州供電公司進(jìn)行建設(shè),而市區(qū)的公交及乘用車充電基礎(chǔ)設(shè)施,則面向市場,由符合建設(shè)要求的企業(yè)來共同承擔(dān)。
170多個乘用車充電樁在建中
應(yīng)君輝介紹,特來電公司在全國充電設(shè)施建設(shè)市場占有率為50%以上,已在全國41個城市成立公司,包括臺州在內(nèi)的100多個城市項目已落地,主動防護(hù)和柔性充電等技術(shù)擁有84項國際專利,在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面擁有先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。
綜合考量臺州的城市布局、經(jīng)濟(jì)、車輛擁有量等情況后,該公司積極主動拿下了我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的部分工程。
除了公交充電樁的建設(shè)以外,今年,該公司將根據(jù)市發(fā)改委規(guī)劃點為主,以市區(qū)范圍為重點,溫嶺、臨海為輔,建設(shè)2000個乘用車充電樁,供市民的電動汽車進(jìn)行充電。
目前,臺州已有170個乘用車充電樁建成或在建中,其中市區(qū)的8個點為:臺州市體育中心汽車影院設(shè)置32個充電樁、椒江吳子熊玻璃藝術(shù)館設(shè)置24個、臺州國際塑料城36個、悅世薈商務(wù)廣場9個、臺州方遠(yuǎn)電商創(chuàng)業(yè)園8個、臺州高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)中心12個、臺州恒通二手車交易中心14個和臺州市看守所16個。
接下來,該公司還將在臺州火車站、臺州市政大廈等地開工建設(shè)乘用車充電樁。
臺州市發(fā)改委工作人員說,這些普通乘用車充電設(shè)施將按照“點、線、面”推進(jìn)的原則,按照1比1的車樁比,在用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場建設(shè)以交流慢充為主的自用充電樁;以高速公路服務(wù)區(qū)為重點建設(shè)城際快充站;依托城市公共建筑物配建停車場、公共停車場、路邊臨時停車位建設(shè)以直流快充為主的公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
到2020年,臺州公共充電樁和電動汽車比例力爭達(dá)到1比12,城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2公里。
應(yīng)君輝還說,新建的充電站分為直流快充和交流慢充兩種,直流快充通常1小時左右即可完成充電,交流慢充的充電時間通常在3到5小時左右。充電時與普通燃油汽車加油類似,每輛電動汽車都有一個充電接口,充電樁上的充電槍插入接口后,用戶需通過手機(jī)APP認(rèn)證確認(rèn)充電。
市民需要支付的充電費用包括基礎(chǔ)電費和充電服務(wù)費,目前該公司在浙江范圍內(nèi)設(shè)置的服務(wù)費為0.6元/度,而臺州的乘用車充電樁充電價格將不高于市物價部門給出的市場指導(dǎo)價格。
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