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客車運營“智能化”靠什么?東風(fēng)康明斯為你支招

2016-06-07 作者:任奕 來源:客車網(wǎng)
  從1975年至今,康明斯進(jìn)入中國已41周年。從最初單純的產(chǎn)品銷售到如今合資企業(yè)全面開花,康明斯走過了一段輝煌的歷程。

  1986年,康明斯與東風(fēng)集團(tuán)結(jié)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系,把康明斯B系列發(fā)動機引入中國。1996年,雙方合作進(jìn)一步升級,合資成立東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司。多年的累積化為實力,時至今日,東風(fēng)康明斯已成為康明斯在華發(fā)動機業(yè)務(wù)的重要旗幟,并以其成熟、穩(wěn)重、可靠的風(fēng)格贏得了市場的尊重與客戶的認(rèn)可。

  東風(fēng)康明斯在技術(shù)、銷售、服務(wù)等發(fā)展策略上的不斷創(chuàng)新,亦使其在可持續(xù)發(fā)展的道路上穩(wěn)健前行。就在近日舉行的2016年北京道路交通運輸展上,客車網(wǎng)與東風(fēng)康明斯相關(guān)人員進(jìn)行了交流,了解東風(fēng)康明斯如何通過創(chuàng)新推動客車動力技術(shù)變革。

東風(fēng)康明斯會同母公司康明斯(中國)亮相2016北京道路交通運輸展

  “康博士”系統(tǒng)帶來技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新

  一直以來,發(fā)動機就被譽為車輛的“心臟”。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來不僅對發(fā)動機的基礎(chǔ)性能提出了更高的要求,也讓終端客戶對發(fā)動機“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的需求愈發(fā)迫切。作為國內(nèi)商用車動力領(lǐng)域的絕對“大咖”,東風(fēng)康明斯在發(fā)動機“智能化”技術(shù)創(chuàng)新方面可謂做足了功課,2015年中國國際商用車展期間推出的“康博士”系統(tǒng)絕對算得上是東風(fēng)康明斯發(fā)動機“智能化”的絕佳“代言人”。

  那么,“康博士”技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)究竟是一套怎樣的系統(tǒng),它又會給終端用戶帶來哪些實質(zhì)性的利好呢?客車網(wǎng)從與東風(fēng)康明斯客車事業(yè)部部長來賓的交流中得到了答案。

  “康博士”是什么?其英文名稱為PowerSpec。而PowerSpec是power與spec的合成詞,譯為動力匹配。從名字可以做出判斷,東風(fēng)康明斯“康博士”系統(tǒng)解決的是車輛動力性能匹配問題。

  客車網(wǎng)從來賓處獲悉,“康博士”是隨著中國柴油機噴油技術(shù)的發(fā)展,即從機械泵到電控的跨越而進(jìn)入中國市場的。電控柴油機可以通過調(diào)節(jié)電控單元來優(yōu)化柴油機的性能,而發(fā)動機電控機技術(shù)在近些年也取得了突破性的技術(shù)進(jìn)展。有了這個基礎(chǔ),“康博士”可以根據(jù)客戶使用實際情況進(jìn)行對發(fā)動機性能進(jìn)行定制。

  “‘康博士’系統(tǒng)是東風(fēng)康明斯為客運企業(yè)量身打造的一個智慧、高效的智能服務(wù)平臺,可以讓客車發(fā)動機會思考,讓運營變得更簡單。”來賓向客車網(wǎng)介紹,“康博士”的本質(zhì)是一套終端價值提升系統(tǒng),它可以根據(jù)不同用戶的運輸需求,量身定制最省油或最佳的動力匹配方案,幫助客戶選好車、調(diào)好車、用好車。

  “康博士”如何量身定制贏得客戶認(rèn)可

  伴隨“大眾旅游時代”的來臨,我國公交客運行業(yè)邁入了專業(yè)化和規(guī)模集約化階段,車輛的安全性、動力性、燃油經(jīng)濟性、駕乘舒適性無疑是當(dāng)下公交客運企業(yè)關(guān)注的重點。“讓商用車駕駛與服務(wù)乘用車化。”這是東康方面對于“康博士”系統(tǒng)的描述,而“康博士”也的確具備這樣的能力。

  “一款優(yōu)秀客車需要兼具安全性、動力性、經(jīng)濟性,而這些特性不僅取決于車輛本身,還來自于發(fā)動機性能匹配調(diào)節(jié)技術(shù)”。據(jù)客車網(wǎng)從東康方面獲悉,東風(fēng)康明斯“康博士”系統(tǒng)可根據(jù)自動采集的路譜信息,記錄客戶的駕駛習(xí)慣并借助康明斯東亞研發(fā)中心所掌握的全球資源進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,以此幫助客戶選擇需要的車型,保障車輛的動力性能,這是“康博士”幫助客戶實現(xiàn)利益最大化的第一步。

  “動力性達(dá)到之后,第二步就是幫助客戶設(shè)定參數(shù)。”據(jù)介紹,針對每個客運企業(yè)千差萬別的運行情況與參差不齊的司機駕駛水平,“康博士”系統(tǒng)會遠(yuǎn)程采集車輛所有的運行參數(shù),對車輛的運行使用、路況情況等通過專業(yè)化的分析進(jìn)行量身調(diào)試,完成對終端車輛電控匹配,在保證動力性的前提下使發(fā)動機更加節(jié)油,降低整個車隊的油耗。此外,“康博士”通過與“Telematics”技術(shù)的配合使用,可以監(jiān)測車輛長期的運行水平。

  正是通過以上種種智能數(shù)據(jù)監(jiān)測和專業(yè)的咨詢服務(wù),“康博士”幫助客戶選好車、調(diào)好車、用好車,從而實現(xiàn)降低燃油消耗、提升運營效率。據(jù)客車網(wǎng)了解,東風(fēng)康明斯“康博士”系統(tǒng)目前支持111種參數(shù)設(shè)定,隨著更多市場的開發(fā),相信“康博士”可以為客戶提供更豐富的參數(shù),給客戶帶來更多的智能化、個性化服務(wù)。

  “在當(dāng)前行業(yè)競爭日益加劇,產(chǎn)品技術(shù)水平不斷升級的形勢下,創(chuàng)新顯得愈發(fā)重要,它也是任何一家企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基”。正如來賓部長所言,在確保產(chǎn)品基礎(chǔ)性能的同時保持技術(shù)與服務(wù)的創(chuàng)新,才能使東風(fēng)康明斯事業(yè)的根基更加牢靠。為此,東風(fēng)康明斯將與分布全國的一千多家服務(wù)合作伙伴共同努力,通過不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能、持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力,確保為用戶提供貼心周到的服務(wù),實現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴、用戶的共進(jìn)、共贏。

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