2016年9月21日，第66屆德國漢諾威國際商用車展(IAA)開幕，全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司伊頓攜一系列領(lǐng)先產(chǎn)品和解決方案亮相IAA。由德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的IAA，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球第一大商用車展。此次伊頓展出的技術(shù)，主要專注于燃油經(jīng)濟(jì)性改良和未來的車輛自動(dòng)化解決方案，如高級輔助駕駛系統(tǒng)，廢熱回收系統(tǒng)，兩速變速箱，智能車隊(duì)管理系統(tǒng)及車輛的電氣動(dòng)力解決方案。

　　近年來，環(huán)保已經(jīng)成為世界性話題，減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放也成為商用車制造商重要的研發(fā)目標(biāo)之一。伊頓以其前瞻性的視野和領(lǐng)先的研發(fā)能力，推出一系列有助于節(jié)能減排的解決方案。伊頓明星產(chǎn)品氣缸停缸技術(shù)，近年來也應(yīng)用于國內(nèi)領(lǐng)先車企。伊頓為各種型號的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣缸停缸解決方案。從傳統(tǒng)8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸的內(nèi)燃機(jī)，到時(shí)下較為先進(jìn)的3缸結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)使每個(gè)氣缸在每兩個(gè)循環(huán)后停缸一次，將3缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在不影響車輛性能的前提下，有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，減少廢氣排放。

  伊頓 二速變速箱

　　伊頓因發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理而聞名世界。在過去的 80 年里，伊頓始終是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的最大生產(chǎn)商之一。其氣門和氣門驅(qū)動(dòng)技術(shù)被世界各地的汽車制造商選中來提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、節(jié)能減排技術(shù)幫助了像沃爾沃XC90，雪佛蘭科邁羅/凱迪拉克 ATS，日產(chǎn) Maxima ，公羊1500雙排座這樣的汽車廠商設(shè)計(jì)制造出高效靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)，并連續(xù)10年被WardsAuto評為“全球十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“ 。伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。氣缸停缸系統(tǒng)是降低二氧化碳排放的最直接方式，同時(shí)它還能通過驅(qū)動(dòng)循環(huán)來提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)無需滿功率運(yùn)行時(shí)，會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作，通過這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率，減少排放。

　　同時(shí)，伊頓在IAA上還展出多個(gè)廢熱回收系統(tǒng)概念，通過伊頓的電動(dòng)輔助可變增壓器精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)和廢氣，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和出氣。根據(jù)模擬結(jié)果，系統(tǒng)可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高 22%，同時(shí)減少排放及氮氧化物。

　　隨著新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛成為近年全球汽車行業(yè)的熱門話題。作為未來自動(dòng)駕駛的基石，尤其是可大幅提升商用車安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)，其發(fā)展也備受行業(yè)關(guān)注。早在2013年底歐盟就出臺(tái)了關(guān)于大型商用車強(qiáng)制安裝車道偏離預(yù)警(LDWS)與自動(dòng)緊急剎車(AEB)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。歐洲作為汽車安全領(lǐng)域的代表，ADAS技術(shù)的應(yīng)用走在世界前列，而國內(nèi)商用車制動(dòng)市場通常將沿著國際主流制動(dòng)安全技術(shù)趨勢發(fā)展。此次展會(huì)上，伊頓展出了專為商用車市場研發(fā)的ADAS技術(shù)的兩個(gè)版本：鄰近泊車 (Close Proximity Auto Docking) 和自動(dòng)泊車 (Autonomous Auto Docking)。

　　鄰近泊車系統(tǒng)通過主動(dòng)控制車速，消除泊車過程中可能對拖車、停車位和傳動(dòng)系統(tǒng)造成的損害，是一種簡單易行的駕駛輔助技術(shù)。該系統(tǒng)將由一輛裝有伊頓 Procision™ 中型雙離合變速箱的卡車進(jìn)行演示。而自動(dòng)泊車系統(tǒng)使用 GPS 技術(shù)，對配送中心尤其有用。利用該系統(tǒng)，駕駛員可以將卡車或拖車停在停車場任何地方后離去，之后配送中心管理員可指揮卡車或拖車自動(dòng)停靠到指定停車位。

　　伊頓為商用車和乘用車行業(yè)提供關(guān)鍵性零部件，可以有效提高燃油效率，減少尾氣排放并增強(qiáng)駕駛安全性，從而提升車輛整體性能。在此次IAA展會(huì)上，伊頓展出了在商用車領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)，未來將繼續(xù)開發(fā)下一代新技術(shù)，幫助汽車制造商和終端用戶提升多種設(shè)備的能效，助力未來汽車和卡車的發(fā)展。