東風村公交站司機陳師傅介紹，“特來電東風村充電站每天為30多輛電動公交提供充電服務。操作很方便，插上充電槍就可充電。而且還很安全，充電時一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動斷電。”

　　在武漢，像東風村這樣的集中式新能源公交充電站還有40余座，全部由武漢市公交集團與武漢金控新能源汽車租賃公司通過BOT模式，武漢特來電中標投資建設，為武漢800輛新能源純電動公交車提供充電服務。據(jù)悉，特來電打造的這一項目，也是湖北省內最大的公交充電站項目。

　　2015年底，這批特來電新能源公交充電站投入運營，標志著武漢走在全國新能源純電動公交運營的前列。截至目前，特來電在武漢打造的新能源公交充電站項目，已經(jīng)在全國公交行業(yè)樹立了標桿，吸引廣州、大連、長沙、昆明、?？凇⒗确坏热珖鄠€城市的公交代表團前來學習和參觀，而在湖北省內的荊州、黃石、赤壁、宜都等城市也專程組團來漢取經(jīng)。

　　2016年12月28日，雄楚大道快速公交系統(tǒng)(BRT)將正式投入運營，這是武漢市交委、武漢公交集團、武漢金控集團、武漢特來電共同打造的又一個電動快速公交項目，將成為武漢綠色環(huán)保交通新名片。“未來，隨著武漢越來越多的新能源公交上路運營，特來電愿意做武漢新能源公交最‘安全港灣’，提供更加專業(yè)、安全的服務。”武漢特來電總經(jīng)理王奎表示。

　　漬水照常充電 特來電CMS系統(tǒng)保障充電安全

　　近年來，我國發(fā)生多起電動汽車火災事故，相當一部分是電動汽車充電引起的。那么，武漢特來電如何保障新能源公交充電安全?

　　2016年夏天的武漢暴雨中，武漢特來電建設的新能源公交充電站也經(jīng)受住了考驗。7月8日，漢陽向陽村公交站遭遇漬水，位于向陽村公交站內的武漢特來電公交充電站運轉正常，在淹至小腿的漬水中，幾輛電動大巴照常充電。

　　據(jù)悉，特來電采用了世界首創(chuàng)的電動汽車群智能充電系統(tǒng)，具有“以無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電”六大特點，主動防護柔性充電技術對電池壽命可以延長30%左右，電池充電的安全性可以提升100倍以上。國家有關鑒定中心曾對特來電電動汽車群智能充電系統(tǒng)和CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)進行專項技術鑒定，鑒定結論為“產品世界首創(chuàng)，技術水平國際領先”。

　　布局新能源充電樁 營造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

　　除了為武漢新能源公交配建充電站，武漢特來電也積極布局乘用車充電樁網(wǎng)絡，為武漢市推廣新能源汽車添磚加瓦。

　　2016年3月，東風汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東率東風乘用車總經(jīng)理李春榮、東風電動車股份負責人向開永等一行，到武漢開發(fā)區(qū)巴博士汽車廣場調研東風特來電充電站。該充電站是華中最大的新能源汽車充電站，擁有200個充電樁，提供快速充電、換電池服務，極大緩解武漢市區(qū)新能源出租車及各類新能源車用戶充電難題。

　　據(jù)了解，武漢特來電與東風電動車公司于去年10月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年元月份又達成合資合作，雙方依托各自車輛產品和基礎設施網(wǎng)絡的優(yōu)勢，按照“車充聯(lián)動、以充帶車、車企聯(lián)動、車網(wǎng)協(xié)同”的思路，在新能源汽車推廣、充電服務等方面開展全面深入合作。

　　截至目前，武漢特來電在武漢市已建和在建的充電樁超過4000根，充電站200余座，占據(jù)武漢公共充電樁50%以上的市場份額。

　　亮 點

　　特來電

　　六大獨門“絕技”

　　特來電采用了世界首創(chuàng)的電動汽車群智能充電系統(tǒng)，具有“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電”六大特點，主動柔性充電對電池壽命可以延長30%左右，電池充電的安全性可以提升100倍以上。

　　無樁充電

　　人機交互和充電控制功能模塊移至后臺管理系統(tǒng)，將傳統(tǒng)充電樁升級為“抗碾壓、防浸水、不占空間”的車擋式充電終端。

　　無電插頭

　　拔下充電槍，即刻斷電，插上充電槍并認證通過后才可通電，防護等級IP54，徹底杜絕安全隱患。

　　群管群控

　　專利箱變技術，實現(xiàn)電路系統(tǒng)、管控系統(tǒng)的高度集成，通過統(tǒng)一調度、統(tǒng)一管理、實現(xiàn)削峰填谷，降低對電網(wǎng)的沖擊。

　　模塊結構

　　充電系統(tǒng)模塊化設計，抽屜式交、直流充電模塊可根據(jù)需要靈活配置，維修便捷、擴容方便、一次性投資少。

　　主動防護

　　通過對BMS報文和充電過程數(shù)據(jù)分析，對異常數(shù)據(jù)采取主動性保護措施，保證充電過程安全和充電后的車輛電池安全。

　　柔性充電

　　通過多區(qū)段調節(jié)、多維度補充、歷史充電趨勢追溯，實現(xiàn)電流、電壓柔性輸出，延長電池使用壽命。

　　免費公開核心技術 搭建大數(shù)據(jù)平臺

　　特來電打造中國汽車充電系統(tǒng)生態(tài)圈

　　作為青島特銳德旗下全資子公司，青島特來電新能源公司成立于2014年7月，是一家主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務的充電生態(tài)企業(yè)。青島特來電通過大系統(tǒng)賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商，建立“讓客戶滿意、讓政府放心”的中國最大汽車充電系統(tǒng)生態(tài)公司，打造充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源互聯(lián)網(wǎng)。

　　搭建大數(shù)據(jù)云平臺 構筑汽車充電生態(tài)圈

　　10月30日，特來電在中國新能源生態(tài)科技館舉辦了“充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)”生態(tài)、開放、共享云平臺3.0暨大數(shù)據(jù)發(fā)布會，對外發(fā)布了生態(tài)云平臺。專家表示，特來電就此開啟了新能源汽車產業(yè)的大數(shù)據(jù)時代。

　　2014年特來電就發(fā)布了APP及充電云的1.0版本，2015年發(fā)布了APP2.0及充電云、運營云的2.0版本，還有政府監(jiān)管云、電動汽車商城及開放平臺，2016年上半年發(fā)布了分時租賃平臺、設備預警監(jiān)控平臺，以及APP3.0、全面開放的充電云3.0、運營云3.0、互聯(lián)互通云，2017年計劃發(fā)布設備云、能量云、調度云以及租車修車云，2018年計劃發(fā)布電商云、支付云。

　　特來電董事長于德翔表示：特來電通過自主研發(fā)建設充電云、運營云、修車租車云、設備云、能量云、調度云、支付云、電商云、政府監(jiān)管云、互聯(lián)互通云十大平臺，不僅實現(xiàn)了設備控制和信息傳遞、業(yè)務運營和管理監(jiān)控，更構建了生態(tài)體系中互聯(lián)互通的大數(shù)據(jù)平臺，在充電服務的基礎上創(chuàng)造新的服務和商業(yè)模式，從而構建全國最大的汽車充電網(wǎng);通過大系統(tǒng)賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商，打造讓客戶滿意、政府放心的中國最大汽車充電網(wǎng)生態(tài)公司，引領充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源互聯(lián)網(wǎng)。

　　特來電世界首創(chuàng)的“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電”電動汽車群智能充電系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)充電樁對汽車充電的概念，建立了電能交互層、智能監(jiān)控層、平臺管理層的“王字技術體系”，引領了世界充電技術的發(fā)展。

　　據(jù)了解，特來電云平臺具備超強的高并發(fā)、海量數(shù)據(jù)處理及大數(shù)據(jù)分析挖掘能力，可以支撐每天多達50TB的充電數(shù)據(jù)，遠高于現(xiàn)在任何一家電商的數(shù)據(jù)量。更重要的是，特來電云平臺基于HSF的基礎框架，可以保證水平擴展，支撐更多的充電數(shù)據(jù)。以修車租車為例，特來電云平臺基于對車輛數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、挖掘，汽車服務商或車企可獲得車主的車況、駕駛行為、里程等用車數(shù)據(jù)，從而提供精細化管理和服務。

　　開創(chuàng)行業(yè)先河 無償公開16項核心專利

　　2016年6月21日，特來電宣布，向行業(yè)無償公開16項充電安全核心技術專利并授權使用，與行業(yè)共享。

　　據(jù)介紹，這16項充電安全核心技術專利包括12項發(fā)明專利和4項實用新型專利，是特來電首席科學家以及數(shù)十名頂尖技術人才組成的研發(fā)團隊，歷時兩年多時間自主研發(fā)的核心技術。

　　一般而言，在產業(yè)發(fā)展初期，企業(yè)通常是通過申請技術專利，保持自身在行業(yè)的領先優(yōu)勢。目前在還處于拓展期的中國電動汽車充電產業(yè)，有勇氣和魄力把“壓箱底”的東西拿出來共享的企業(yè)著實不多見。繼國際上豐田、特斯拉共享專利之后，特來電在中國汽車業(yè)首創(chuàng)無償開放專利先河。

　　“我們希望在一個全新的、巨大的產業(yè)里，與大家團結到一起，突破產業(yè)壁壘，開放、共享、提升，共同承擔起維護充電安全的社會責任和產業(yè)發(fā)展的重任。”特來電董事長于德翔道出了其中的戰(zhàn)略考量。

　　敢于無保留地讓業(yè)界知曉，顯然，特來電看的是更加長遠的未來。就像當年特斯拉選擇公開專利一樣，雖然特來電的專利共享犧牲了一些短期的利益，但是它所謀求的是整個產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在不同的發(fā)展路徑之中，找到更多的“同盟軍”和“同行者”。與時代博弈，協(xié)同創(chuàng)新，能夠使行業(yè)得到快速發(fā)展，減少市場的開拓成本，抱團出海，永遠比單打獨斗更有力量。

　　對于特來電公開核心技術，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟理事長董揚認為，“特來電不但在技術上達到世界先進水平，在發(fā)展戰(zhàn)略上也達到世界先進水平。”

　　特來電開放專利還有一個考量，那就是倒逼自身實現(xiàn)更多的創(chuàng)新和引領。特來電自進入電動汽車充電領域以來，采用互聯(lián)網(wǎng)思維，實施新能源汽車充電商業(yè)模式創(chuàng)新，積極尋求在充電系統(tǒng)及充電終端網(wǎng)絡投資建設，一直秉承技術引領、安全充電，一步領先、步步領先的發(fā)展理念。在業(yè)內共享專利技術之后，發(fā)展的壓力只會給特來電帶來更多的創(chuàng)新動力，從而推動整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　東風特來電巴博士充電站是華中最大的新能源充電站

　　在武漢，每天有上千輛新能源純電動車投入運營，成為全國新能源公交的“排頭兵”。因此，在國內新能源公交行業(yè)，有著“全國新能源公交看武漢”的說法。

　　2015年底，武漢特來電新能源有限公司為武漢800輛純電動公交配套建設43座新能源充電站，成為國內新能源公交充電樁行業(yè)的新標桿和武漢市一張靚麗的城市名片，吸引來自全國十多個城市同行學習和參觀，在業(yè)內有著“武漢新能源公交充電站看特來電”的贊譽。

　　從2015年3月進駐武漢市場至今，在不到兩年的時間里，武漢特來電已建和在建的充電樁突破4000根，充電站200余座，占據(jù)武漢公共充電樁市場50%以上的市場份額，成為武漢新能源充電樁行業(yè)的領軍企業(yè)。

　　武漢特來電新能源有限公司總經(jīng)理王奎表示，特來電自進軍電動汽車充電領域以來，采用互聯(lián)網(wǎng)思維，依靠國際領先的汽車群智能充電技術和系統(tǒng)，創(chuàng)新電動汽車充電商業(yè)模式，致力建設并運營全國最大的汽車充電網(wǎng)。