2016年12月23日，“第十一屆影響中國客車業(yè)系列活動”如期在北京山西大廈(金輦酒店)隆重開啟，來自全國各地的約兩百名行業(yè)專家企業(yè)代表相聚一堂，共同盤點行業(yè)大事，探討未來發(fā)展?；顒佑煽蛙嚲W(wǎng)聯(lián)手中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會聯(lián)合主辦，協(xié)辦單位有宇通客車、金龍集團、銀隆新能源、恒通客車、中航鋰電、微宏動力、寧德時代、福建萬潤、康明斯、艾里遜、歐科佳、南京康尼。

　　同期，備受矚目的第十一屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動結(jié)果揭曉，該評選活動歷時一個月，經(jīng)過“采訪調(diào)查、網(wǎng)上評選、讀者評論、專家推選”相結(jié)合的方式，選出中國客車市場的領(lǐng)先者和創(chuàng)新者。

　　憑借2016年在客車市場中的影響力和公信力，中航鋰電(洛陽)有限公司以標準電池模塊獲“2017年度客車動力電池推薦”稱號，同時，《產(chǎn)能要求沒壓力 中航鋰電江蘇三期產(chǎn)能將達120億瓦時》入選“2016年度客車十大新聞”。

　　2017年度客車動力電池推薦：中航鋰電標準電池模塊

　　中航鋰電標準電池模塊，是中航鋰電根據(jù)目前國內(nèi)主流純電動客車車型特點，開發(fā)的標準化電池模塊，可快速適配多種8~12米純電動客車。該款標準電池模塊，由具備VDA尺寸的中航鋰電L173F120磷酸鐵鋰金屬殼電池組成，防護等級達到IP67。模塊同時采取標準化電池模組設(shè)計，具備快速集成、整體維護的優(yōu)勢特點，安全性、可靠性滿足國家行業(yè)標準。

　　自2009年成立以來，從起步到成長、從跨越到輝煌，中航鋰電始終牢牢把握新能源發(fā)展契機，聚焦新能源領(lǐng)域動力電池應(yīng)用，形成了完善的產(chǎn)品體系，現(xiàn)有產(chǎn)品涵蓋了磷酸鐵鋰塑殼電池、磷酸鐵鋰金屬殼電池以及三元體系軟包電池等三個系列的電池，確立了多款主導(dǎo)型號電池及模塊產(chǎn)品。其產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋了電動車輛、電力儲能、軍事應(yīng)用、軌道交通、礦用裝備等領(lǐng)域，產(chǎn)品已出口美國、英國、韓國、德國等10余個國家，近年連續(xù)實現(xiàn)收入大幅增長。

　　2016年度客車十大新聞：產(chǎn)能要求沒壓力 中航鋰電江蘇三期產(chǎn)能將達120億瓦時

　　2016年11月22日工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)，其中提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時。生產(chǎn)多種類型的動力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。

　　對于中航鋰電來說，80億瓦時的要求并沒有給企業(yè)帶來壓力。早在2016年1月，中航工業(yè)集團與江蘇省在綠色電源領(lǐng)域合作共建中航綠色電源科技園，重點發(fā)展鋰離子動力電池等綠色電源產(chǎn)業(yè)，總投資額125億元人民幣，項目分三期建設(shè)，第一期投資30億元，建成后形成25億瓦時的鋰離子電池年生產(chǎn)能力，第二期工程及第三期工程將陸續(xù)于2016年、2017年啟動，整體規(guī)劃目標預(yù)計于2017年完成，屆時將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)單體規(guī)模最大的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地之一。

　　隨著國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展以及儲能行業(yè)的興起，車用動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求巨大，技術(shù)發(fā)展前景廣闊。對于中航鋰電而言，獲得兩大獎項，代表了市場和用戶對其過往成績的認可和信任，這不僅是對中航鋰電品質(zhì)的褒獎，更是對中航鋰電一年表現(xiàn)的最好總結(jié)，同時，也將促使這個老牌鋰離子動力電池企業(yè)，朝著“技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應(yīng)商的目標堅定前行。