3月30日，由中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、天津公交集團共同主辦的2017天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會盛大開幕，中航鋰電參加了本次展會。展會期間，中航鋰電展出的各類精美展品，吸引了眾多業(yè)內(nèi)專家、客戶和媒體的關(guān)注。

　　中航鋰電是中國航空工業(yè)集團旗下專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技企業(yè)，是中航工業(yè)重點支持的民品支柱企業(yè)。本次車展，中航鋰電帶來了最新的標準電池模組、客車電源以及電芯等產(chǎn)品，展示其在新能源汽車動力電池領(lǐng)域的豐碩成果和最新進展。

　　把握機遇實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局

　　伴隨著國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展以及儲能行業(yè)的興起，車用動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求巨大，技術(shù)發(fā)展前景廣闊。

　　中航鋰電將技術(shù)創(chuàng)新看作企業(yè)發(fā)展的根基，始終通過技術(shù)領(lǐng)先來征服市場，市場主要客戶包括宇通客車、福田歐輝客車、中通客車、金龍客車、東風汽車等公司。其產(chǎn)品應用覆蓋了電動車輛、電力儲能、軍事應用、軌道交通、礦用裝備、通訊基站等領(lǐng)域，產(chǎn)品已出口美國、德國、英國、韓國等40余個國家和地區(qū)。公司憑借動力電池、標準模組以及陶瓷隔膜等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的出色創(chuàng)新表現(xiàn)，陸續(xù)獲得“2016裝備中國創(chuàng)新先鋒榜”技術(shù)創(chuàng)新獎、2017年度客車動力電池品牌、新能源汽車動力電池技術(shù)創(chuàng)新獎等多項行業(yè)殊榮。

　　把產(chǎn)品可靠性作為企業(yè)立足之基

　　在保證產(chǎn)能的情況下，要想贏得客戶必須依靠更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。和眾多電池生產(chǎn)企業(yè)一樣，中航鋰電始終把電池系統(tǒng)安全性擺在首位。中航鋰電與廈門大學成功研發(fā)了高安全性動力電池用陶瓷隔膜，并投資建成了年產(chǎn)300萬平方米陶瓷隔膜的生產(chǎn)線，提高了電池Pack的安全性和散熱性，從單一到整體，全面保障著電池系統(tǒng)的安全。

　　電池一致性也是新能源汽車用戶頗為關(guān)注的問題，中航鋰電在提高電池一致性方面做了大量工作，一方面嚴格挑選原材料供應商，大力推進“結(jié)盟采購”，電池生產(chǎn)的“四大主材”均有穩(wěn)定來源；另一方面加快動力電池及模塊自動化生產(chǎn)線建設(shè)，在生產(chǎn)過程中嚴格把關(guān)，始終把電池系統(tǒng)安全性放在首位。

　　展覽期間，客車動力電池標準箱受到業(yè)內(nèi)人士重點關(guān)注，中航鋰電適用于客車的標準B箱、標準C箱和相關(guān)解決方案贏得了行業(yè)的認可，產(chǎn)品全面滿足國家財政1.0倍、1.2倍補貼的方案。

　　以梯級利用帶動循環(huán)發(fā)展

　　除了技術(shù)路線，當前困擾動力電池發(fā)展的另一個難題是電池回收。業(yè)界預計，到2020年新能源汽車電池累計報廢量將為12萬至17萬噸，解決新能源汽車電池回收與再利用的問題迫在眉睫。

　　動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展必須解決電池梯級利用和資源化回收利用問題，三元材料電池使用的鎳、鈷金屬是我國稀缺資源，未來要想降低其成本，企業(yè)必須要考慮鎳、鈷等材料的來源問題。目前，中航鋰電已經(jīng)先行一步，投資建成一條電池拆解試驗線，研究對動力電池的回收利用，包括報廢動力電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、大容量電池拆解及低能耗回收技術(shù)、電解液收集及無害化處理技術(shù)、電池材料循環(huán)再利用技術(shù)、電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等。

　　中航鋰電在不斷開展鋰電池安全高效生產(chǎn)的同時，持續(xù)關(guān)注整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，率先在動力電池回收處理方面做出努力，促進鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)發(fā)展。

　　伴隨著國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展以及儲能行業(yè)的興起，車用動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求巨大，技術(shù)發(fā)展前景廣闊。面對當前難得的市場機遇，中航鋰電將肩負發(fā)展綠色能源的使命，全力打造鋰電精品，成為“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應商！