如今隨著世界多個(gè)國家宣布進(jìn)入燃油車禁售倒計(jì)時(shí)，新能源車成為了此次展會當(dāng)之無愧的焦點(diǎn)，此次出展比利時(shí)客車展的中國客車大部分為新能源車型其采用快充技術(shù)路線。不僅向全世界展示了中國客車的全新形象與強(qiáng)勁實(shí)力，更充分彰顯了中國客車之風(fēng)采。國內(nèi)外多家整車企業(yè)都展出了自己的新能源產(chǎn)品，而新能源車的核心 - 電池 - 更成為此次展會熱議的話題。

　　作為動力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司攜最新一代的快充動力電池系統(tǒng)MpCO亮相，并在同期舉辦的UITP論壇上，結(jié)合中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，探討了動力電池的發(fā)展方向及解決方案，全面展現(xiàn)了“中國動力”的技術(shù)魅力及發(fā)展前景。

　微宏攜最新一代的快充動力電池系統(tǒng)MpCO首次亮相Busworld

　　MpCO首登歐洲市場

　　繼2017年10月9日(APTA)美國公共交通展后，時(shí)隔十日，微宏新一代MpCO電池產(chǎn)品登陸歐洲。較微宏上一代LpCO快充電池大幅度提升了能量密度，單體可達(dá)170Wh/Kg，在上一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上提升了41.7%，在保持10-15分鐘快充與長壽命能力的同時(shí)，更具成本優(yōu)勢，更符合未來電動客車市場化競爭發(fā)展趨勢。

MpCO產(chǎn)品現(xiàn)場發(fā)布

　　快充模式更適合在公交領(lǐng)域運(yùn)營

　　如今新能源公交運(yùn)營模式多樣化，如：快充、慢充、換電模式等，但其中尤以快充和慢充快補(bǔ)最為常見。而中國公交領(lǐng)域已經(jīng)試運(yùn)營了各種不同模式的新能源巴士，經(jīng)過多年的實(shí)際運(yùn)營發(fā)現(xiàn)，快充是最適合交通領(lǐng)域運(yùn)營的。中國道路運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副理事長胡劍平說先生在同期舉辦的UITP論壇上發(fā)言時(shí)說，“公交巴士運(yùn)營最重視運(yùn)營效率、充電時(shí)間、品質(zhì)保證、安全性等問題，恰恰和快充的技術(shù)屬性吻合。”

中國道路運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副理事長胡劍平先生在UITP現(xiàn)場發(fā)言

　　“微宏作為中國快充領(lǐng)跑企業(yè)，在新能源汽車動力電池快速充電、長壽命和高安全等方面做到了技術(shù)突破，對整個(gè)行業(yè)都起到了良好的推廣示范作用。”胡劍平說。

　　在同期舉辦的UITP無軌電車專業(yè)委員會年會上，微宏代表在發(fā)言時(shí)也提到，快充、長壽命、高安全和成本優(yōu)是微宏動力產(chǎn)品的四大優(yōu)勢，并分享了微宏在北京、寧波、連云港的典型運(yùn)營案例。

　　多家企業(yè)攜微宏快充參展

　　此次展會上，也有整車廠家攜微宏快充電池產(chǎn)品參展。

VDL展車搭載微宏快充電池的混合動力大巴
金龍客展車搭載微宏新一代MpCO快充電池系統(tǒng)

　　雖然新一代MpCO產(chǎn)品首次登陸歐洲，但是該產(chǎn)品自今年4月26日在中國發(fā)布以來，先后在中國浙江、江蘇、甘肅、福建、陜西、內(nèi)蒙古等12個(gè)省的21個(gè)城市，超過千輛公交車上運(yùn)行，充分得到了中國公交市場的驗(yàn)證，體現(xiàn)了該產(chǎn)品極高的可靠性和安全性。

　　通過十余年的悉心耕耘，在中國已有超過288家公交公司，運(yùn)營超過18000臺客車搭載微宏快充電池，在英國、德國、土耳其等地也有超過1500多臺客車在使用。未來隨著新能源汽車全球化，微宏還將進(jìn)一步拓展海外客車、出租車、工程機(jī)械、碼頭牽引車等業(yè)務(wù)，力求通過高品質(zhì)產(chǎn)品，為全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)更多力量。