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中車“電動(dòng)汽車”尖端科技 驚艷《厲害了,我的國(guó)》

發(fā)布時(shí)間:2018年03月12日 18:14 作者:安安 來(lái)源:客車網(wǎng)
  《厲害了,我的國(guó)》近期全國(guó)熱映,口碑爆棚。這部影片用真實(shí)、震撼的畫面記錄了近五年來(lái)我國(guó)所取得的輝煌成就。

  大銀幕上,除了中國(guó)的“超級(jí)工程”令人極為震撼之外,還有眾多支撐制造業(yè)的驚人高科技。其中,就包括應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的IGBT。

  影片中出現(xiàn)的IGBT生產(chǎn)線正是來(lái)自中國(guó)中車,目前,中車電動(dòng)已將其廣泛應(yīng)用在新能源客車上。憑借對(duì)“高鐵基因”先進(jìn)技術(shù)的傳承,中車電動(dòng)已擁有眾多新能源汽車核心技術(shù),且不斷引領(lǐng)新能源客車發(fā)展。

  打破壟斷,核心技術(shù)助新能源客車性能再提升

  所謂IGBT就是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,又被稱為現(xiàn)代功率變流裝置的“心臟”。它是現(xiàn)代科學(xué)、工業(yè)和國(guó)防的重要核心技術(shù),雖然只是一塊小小的芯片,卻對(duì)能源效率和產(chǎn)品的性能起著至關(guān)重要的影響。

  三年前,中車電動(dòng)母公司——中車株洲所,建成了國(guó)內(nèi)首條、世界上第二條8英寸IGBT芯片及模塊生產(chǎn)線,徹底打破了三十多年來(lái)國(guó)外壟斷局面。

  在新能源汽車中,IGBT作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心功率器件,能夠“神奇”地將電能自由轉(zhuǎn)化,既可使直流逆變?yōu)榻涣黩?qū)動(dòng)電機(jī),又可在制動(dòng)時(shí),將電機(jī)交流轉(zhuǎn)化為直流,回收電能,最終使整車運(yùn)行效率更高,性能更優(yōu)。

  如通過利用中車IGBT功率密度大、開關(guān)損耗小等優(yōu)點(diǎn),使裝載IGBT的新能源汽車能量利用率大大提高,整車更加節(jié)能,續(xù)航里程更高。數(shù)據(jù)顯示,中車的新能源整車產(chǎn)品能耗可降低20%以上。

  安全性上,中車電動(dòng)以IGBT技術(shù)突破為切入點(diǎn),進(jìn)一步打通了IGBT元器件、模塊、電機(jī)控制器關(guān)鍵部件、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)了以功能安全、電氣安全、機(jī)械安全、化學(xué)安全為目標(biāo)的整車電力系統(tǒng)平臺(tái)打造,保證了車輛更高的安全性。

  不止IGBT,還有更高超的“黑科技”

  IGBT功能確實(shí)強(qiáng)大,然而創(chuàng)新無(wú)止步。面對(duì)發(fā)展迅猛的新能源汽車市場(chǎng),中車電動(dòng)又開展了更加“超能”的器件攻關(guān)研發(fā)——寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅(SiC)MOSFET功率器件。

  前不久,由中車電動(dòng)牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)“寬禁帶半導(dǎo)體電機(jī)控制器開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目已正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目的推進(jìn)將給新能源汽車帶來(lái)一場(chǎng)新的革命,使我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平大大提升,并實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,趕超國(guó)際水平。

  那么,這項(xiàng)技術(shù)為何有如此強(qiáng)大功能呢?同樣作為應(yīng)用于電機(jī)控制器上的核心部件,受材料特性影響,寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅(SiC)功率器件比IGBT性能更優(yōu),是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

  據(jù)了解,當(dāng)前車用電機(jī)控制器主要應(yīng)用的是以傳統(tǒng)硅基材料為主的IGBT,受材料限制,硅基器件特性已接近極限,而寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅(SiC)功率器件,可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)“高耐壓”、“低導(dǎo)通電阻”、“高頻”三個(gè)特性,從而使整個(gè)系統(tǒng)功率密度、效率再度得到提升。

  也就是說,基于SiC 材料的電機(jī)控制器會(huì)更加超能,在其控制下,車輛的可靠性、動(dòng)力性以及運(yùn)行效率等將獲得革命性提升。未來(lái),寬禁帶半導(dǎo)體碳化硅(SiC)功率器件,能使我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平再度邁上新的臺(tái)階,從而引領(lǐng)世界。

  隨著新能源汽車的快速發(fā)展,中車電動(dòng)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新,積極投身于新技術(shù)、新產(chǎn)品的攻關(guān)研發(fā),為中國(guó)、為世界制造出更多性能優(yōu)越的產(chǎn)品。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/supply/2018/0312/article_82717.html
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