凱博易控:科技驅(qū)動(dòng)出行之美
中國目前是全球最大的商用車市場。隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,新能源零部件的需求也與日俱增,這對(duì)于零部件企業(yè)來說,既是機(jī)遇也提出了更高的要求。
作為一家專注于新能源汽車整車驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè),凱博易控驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司,在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域不斷探索與鉆研,致力于做最好的汽車新能源驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)的提供商,在電驅(qū)動(dòng)市場走出了自己堅(jiān)定的步伐,并行走在行業(yè)前端。
凱博易控驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司廠區(qū)
以豐富的產(chǎn)品組合 滿足多樣化車型需求
凱博易控驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司(以下簡稱凱博易控)總部位于蘇州,北京設(shè)有營銷中心,并在歐洲設(shè)立了創(chuàng)新中心。據(jù)客車網(wǎng)了解,截至目前,凱博易控申報(bào)的80多項(xiàng)專利,已授權(quán)45項(xiàng),充分凸顯出企業(yè)擁有的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,近年來越來越受到新能源汽車行業(yè)及多方關(guān)注。近日,凱博易控北京營銷中心總經(jīng)理孔祥飛在接受客車網(wǎng)就“新能源客車電驅(qū)趨勢”相關(guān)話題采訪時(shí)表示:從行業(yè)角度來看,當(dāng)前國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域電驅(qū)動(dòng)型式主要分為中央驅(qū)動(dòng)和分散驅(qū)動(dòng)兩種?,F(xiàn)階段,國內(nèi)中央驅(qū)動(dòng)應(yīng)用比較廣泛。相對(duì)來講,中央驅(qū)動(dòng)接近傳統(tǒng)車的結(jié)構(gòu),對(duì)于布置和安裝比較便利,控制也比較容易;而分散驅(qū)動(dòng)為新的結(jié)構(gòu),有利于低地板車輛的布置,但是控制難度較高。
基于公司豐富的產(chǎn)品組合,凱博易控電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品可以滿足新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多樣化需求。孔祥飛告訴記者:凱博易控目前主打電驅(qū)產(chǎn)品包括高效純電系統(tǒng)(EV)、高效混合動(dòng)力系統(tǒng)(HEV)及智能雙源無軌系統(tǒng)(CMS)等三大類。純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)適用于6~18米的客車和5~18噸的卡車。雙源無軌系統(tǒng)適用于12~18米的客車。
凱博易控純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
眾所周知,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源客車的關(guān)鍵總成,其安全、省電、輕量化、低噪音成為整車制造與用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。而如何提高產(chǎn)品質(zhì)量與效率,是每家電驅(qū)動(dòng)企業(yè)無一要面對(duì)的難題,那么凱博易控是如何提升產(chǎn)品效率、怎樣促進(jìn)節(jié)能減排的呢?
孔祥飛向客車網(wǎng)記者介紹:凱博易控在技術(shù)路線上采取的是“高轉(zhuǎn)速電機(jī)+高效減速箱”的方式;其技術(shù)優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為:電機(jī)體積小,重量輕,使用起來比較輕便;相較于大型電機(jī),這種輕量化電機(jī)的優(yōu)勢也更加明顯,具有安全、可靠、高效和輕量的特點(diǎn)。相對(duì)直驅(qū)來說它所體現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)力并沒有減弱;需要的電流更少,節(jié)能減排效果更具優(yōu)勢,可以有效延長整車壽命,甚至效果會(huì)更強(qiáng)更好。從產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)和豐富的產(chǎn)品組合上看,有著歐洲技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)優(yōu)勢的凱博易控,已經(jīng)具備很強(qiáng)的競爭力,市場前景也會(huì)越來越好。
凱博易控行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)
立足國際先進(jìn)技術(shù) 強(qiáng)化提升品質(zhì)實(shí)力
凱博易控在產(chǎn)品質(zhì)量控制上,尤其在產(chǎn)品測試和驗(yàn)證方面投入大量設(shè)備。凱博易控技術(shù)研究院副院長陸中華向客車網(wǎng)記者介紹:凱博易控的產(chǎn)品研發(fā)由歐洲創(chuàng)新中心和國內(nèi)研究院同步進(jìn)行,從而確保產(chǎn)品技術(shù)保持國際領(lǐng)先水平。憑借著優(yōu)良的產(chǎn)品,凱博易控驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品自推出市場,在短時(shí)間內(nèi)就獲得了客戶的廣泛認(rèn)可。
陸中華告訴記者:凱博易控的純電動(dòng)產(chǎn)品采用了“高速電機(jī)+減速器”的方式,具備尺寸小、可靠性高特點(diǎn);混合動(dòng)力產(chǎn)品采用的是“非同軸行星排”方式,具備安裝容易、適應(yīng)性強(qiáng)、安全、智能、高節(jié)油率,先進(jìn)性、高可靠性的特點(diǎn),能夠全面滿足后補(bǔ)貼時(shí)代新能源客車對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的需求。
凱博易控雙源無軌系統(tǒng)
當(dāng)前,純電驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。面對(duì)日趨激烈的行業(yè)競爭,產(chǎn)品及技術(shù)實(shí)力便成為檢驗(yàn)企業(yè)能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵所在。
凱博易控在機(jī)械傳動(dòng)、電氣驅(qū)動(dòng)、電力電子等方面具有核心技術(shù)能力,擁有高速齒輪傳動(dòng)及制造技術(shù)、高速齒輪減震、減噪技術(shù)、高速旋轉(zhuǎn)軸端密封技術(shù)和最前沿的電機(jī)控制核心算法及電機(jī)裝配工藝。將源于歐洲的技術(shù)運(yùn)用到中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)中,立足國際先進(jìn)技術(shù),不斷強(qiáng)化提升自身品質(zhì)實(shí)力,服務(wù)中國新能源商用車高端市場,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
科技賦能優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 凝聚核心競爭力
對(duì)于如何看待客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)未來發(fā)展趨勢??紫轱w表示:當(dāng)前國家大力推廣使用新能源,未來電驅(qū)動(dòng)市場會(huì)形成一個(gè)電動(dòng)化、節(jié)能減排的大環(huán)境;根據(jù)大環(huán)境趨勢來看,未來的車輛的發(fā)展方向,要逐步取消燃油車,因此將來的驅(qū)動(dòng)形式一定會(huì)是一體化、更安全的電驅(qū)動(dòng)。
而談及未來電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方向發(fā)展特點(diǎn),孔祥飛表示,未來電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面也會(huì)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率及控制層面進(jìn)行相應(yīng)提升。從現(xiàn)階段來看,電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的高效率區(qū)占比在85%以上,但是在效率和控制方面還有技術(shù)瓶頸,也是整個(gè)行業(yè)所面臨的問題;無論是從控制層面的響應(yīng)的速度和精度,還是從效率層面的高效區(qū)范圍和最大值,都應(yīng)該有一個(gè)提升空間。事實(shí)上,對(duì)于整車廠來說,控制器和電機(jī)集成一體化,則意味著更安全。
現(xiàn)階段,凱博易控的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在市場上已有很多成熟的應(yīng)用案例。其產(chǎn)品的高安全性、高可靠性,先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)異的表現(xiàn)也得到了行業(yè)和市場的檢驗(yàn)及認(rèn)可,搭載凱博易控產(chǎn)品的新能源客車已經(jīng)在國內(nèi)一線城市大批量運(yùn)營服務(wù)市民。 目前已獲得一大批如中通、福田歐輝、申龍、銀隆、中植等國內(nèi)大型客車企業(yè)和一些主機(jī)廠商的青睞。
科技賦能優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,凝聚核心競爭力。未來科技產(chǎn)品的競爭力,實(shí)際上主要表現(xiàn)在科技制勝方面。未來科技也會(huì)從最大程度上改變?nèi)藗兊纳?,誰掌握了核心競爭力,誰就會(huì)占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢,也將贏得更大的市場份額。
作為一家科技型企業(yè),凱博易控以高科技產(chǎn)品引領(lǐng)、成就、提高人們的生活品質(zhì)。未來,凱博易控將會(huì)針對(duì)新能源商用車的發(fā)展趨勢以及市場及客戶的需求,不斷推出具有先進(jìn)技術(shù)的高品質(zhì)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,為用戶提供更加智能、精準(zhǔn)、高效的產(chǎn)品服務(wù),幫助客戶獲得更大效益;并且也將以“科技驅(qū)動(dòng)美好生活”,為我國新能源汽車市場持續(xù)發(fā)力、創(chuàng)造新的價(jià)值。
- 成立32人服務(wù)保障團(tuán)隊(duì) 凱博易控在“兩會(huì)”有哪些高光時(shí)刻?
- “智能電車核心零部件100強(qiáng)”榜單揭曉 凱博易控榮獲這一稱號(hào)
- 亮相2023年國際CTI研討會(huì) 凱博易控電展示了哪些新成果?
- 深入創(chuàng)新合作 廣西玉柴股份總裁吳其偉蒞臨凱博易控調(diào)研交流
- 凱博易控集電架自動(dòng)升降功能 助力濟(jì)南公交無軌電車平穩(wěn)運(yùn)行
- 開門紅!凱博易控“卯”足干勁,“兔”飛猛進(jìn)。
- 凱博易控開年喜報(bào):榮獲江蘇省智能制造示范工廠榮譽(yù)!
- 凱博易控榜上有名! 2022年蘇州市質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)定結(jié)果公布
- 喜報(bào)!凱博易控入選省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]