商用車市場(chǎng)的繁榮離不開(kāi)零部件配套企業(yè)的技術(shù)耕耘，伴隨新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的推陳出新，那些身居幕后的研發(fā)者們正與應(yīng)用者們一道，成為推動(dòng)世界商用車技術(shù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

　　2018年11月19-21日，亞洲規(guī)模最大、最具權(quán)威性的公交客車領(lǐng)域的品牌展覽會(huì)“BUS EXPO 2018上海國(guó)際客車展”盛大召開(kāi)。山西太鋼不銹鋼股份有限公司(簡(jiǎn)稱：山西太鋼)攜新能源汽車電機(jī)用高牌號(hào)硅鋼、汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼等多款優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品精彩亮相。展會(huì)同期，山西太鋼營(yíng)銷中心硅鋼部新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何昌帥做客客車網(wǎng)直播間，對(duì)參展產(chǎn)品進(jìn)行詳盡技術(shù)解讀。

　　專注特種鋼材研發(fā)生產(chǎn) 新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

　　當(dāng)下新能源汽車勢(shì)頭正勁，在新能源汽車的三電系統(tǒng)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，決定了電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)性能指標(biāo)。

　　而新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵心所用鋼材的品質(zhì)，在一定程度上也影響著電機(jī)的性能。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)電芯所用的硅鋼產(chǎn)品，正是山西太鋼的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，山西太鋼是太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司1998年重組不銹鋼經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)后募集設(shè)立的股份有限公司。2006年太鋼不銹完成對(duì)太鋼(集團(tuán))鋼鐵主業(yè)資產(chǎn)的收購(gòu)，擁有完整的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)裝備及配套設(shè)施。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，山西太鋼已成為全球不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

　　“太鋼總體定位于特種鋼材的研發(fā)生產(chǎn)，招牌產(chǎn)品包括公司的第一大戰(zhàn)略品種不銹鋼，第二大戰(zhàn)略品種電工鋼。具備年產(chǎn)1200萬(wàn)噸鋼材的能力。其中包括450萬(wàn)噸不銹鋼以及100萬(wàn)噸電工鋼。”山西太鋼營(yíng)銷中心硅鋼部新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何昌帥向客車網(wǎng)介紹，本次參加上海客車展主要的產(chǎn)品之一是硅鋼，廣泛應(yīng)用于新能源客車、乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　“新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的鐵心，應(yīng)用的就是高效無(wú)取向硅鋼。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的硅鋼性能和普通硅鋼有所區(qū)別。”何昌帥介紹說(shuō)，傳統(tǒng)工業(yè)對(duì)于電工鋼的要求工作頻率是50赫茲，1.5特斯拉磁場(chǎng)，但是新能源汽車更強(qiáng)調(diào)高頻下的工作要求。針對(duì)這些不同，太鋼內(nèi)部也進(jìn)行了細(xì)分和產(chǎn)品升級(jí)優(yōu)化，現(xiàn)在我們做到了所有新能源乘用車、商用車電工鋼需求的全覆蓋。客戶需要的任何一種鋼材，太鋼都可以生產(chǎn)，而且性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)。

　　性能國(guó)內(nèi)先進(jìn) 匹配多家知名主機(jī)及配套廠商

　　“太鋼硅鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，硅鋼性能的優(yōu)劣直接關(guān)乎該電機(jī)的基礎(chǔ)性能。”何昌帥向客車網(wǎng)介紹，太鋼新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼具備超薄規(guī)格、高頻損耗低、磁極化強(qiáng)度高等特性，適用于大扭矩、高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可將新能源汽車的續(xù)航里程提高3-4%之多。

　　“現(xiàn)在太鋼新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額達(dá)到30%以上。”何昌帥表示，整車方面，太鋼目前在國(guó)內(nèi)與比亞迪等新能源產(chǎn)銷巨頭合作，配套領(lǐng)域包括電驅(qū)動(dòng)電機(jī)龍頭企業(yè)精進(jìn)電動(dòng)，客車領(lǐng)域也正在做宇通客車的認(rèn)證工作。”

　　除新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼產(chǎn)品，700MPA以上級(jí)高強(qiáng)度汽車用鋼同樣是太鋼的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)域。“太鋼的高強(qiáng)系列鋼材也是本次展會(huì)的重點(diǎn)產(chǎn)品。具備高耐磨、冷成型、長(zhǎng)壽等材料特性，適用于包括汽車大梁鋼、箱體、橋殼等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，可實(shí)現(xiàn)商用車個(gè)輕量化，車輛減重25%。”何昌帥介紹，目前，太鋼700MPA以上級(jí)高強(qiáng)度汽車用鋼已應(yīng)用于中國(guó)一汽、中國(guó)重汽、東風(fēng)等主力車型。

　　“針對(duì)混動(dòng)車型，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼同樣在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛。目前太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼應(yīng)用于全球最大的三家排氣系統(tǒng)制造廠，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率達(dá)到50%以上。”何昌帥介紹說(shuō)。

　　“不管是電機(jī)用硅鋼還是車用不銹鋼，太鋼都已經(jīng)取得了可觀的市場(chǎng)份額。2019年公司的計(jì)劃并不是單純提高市場(chǎng)占有率，而是把重點(diǎn)放在產(chǎn)品升級(jí)以及客戶服務(wù)深化方面。”談及公司2019年的市場(chǎng)規(guī)劃，何昌帥向客車網(wǎng)表示，2019年太鋼主要的方向一是提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能指標(biāo);二是進(jìn)行研發(fā)方面的儲(chǔ)備，比如如何做到更高強(qiáng)度的電工鋼;三是持續(xù)深化與更多客戶協(xié)作，包括與博世、日產(chǎn)等企業(yè)合作，共同進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。