2018年是中航鋰電科技有限公司(下稱“中航鋰電”)改革創(chuàng)新、銳意進取的一年。

　　高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)發(fā)布的統(tǒng)計顯示，2018年5月、9月、10月裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約3.83GWh、5.23 GWh、5.17GWh，分別占整體的85%、91%、87%。中航鋰電分別位于5月、9月、10月動力電池裝機量排行榜第10名、第10名、第9名。

　　屢次榮登動力電池裝機總電量前十榜單背后，是中航鋰電在研發(fā)、產(chǎn)能建設、市場開拓、服務與售后等多方面的不懈努力。

　　資料顯示，中航鋰電成立于2009年，是由中國航空工業(yè)集團有限公司及常州地方政府共同投資組建，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。公司現(xiàn)有洛陽、常州兩大生產(chǎn)基地及一個專業(yè)研發(fā)機構(gòu)中航鋰電技術(shù)研究院。

　　研發(fā)能力方面，公司現(xiàn)有員工3000余人，其中技術(shù)人員：1100人，碩博士474人;研發(fā)設備投資3億元，1679余臺(套)，通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)的認證;建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站和博士后科研工作站等科研平臺，先后承擔了數(shù)十項國家級技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，形成了以專利為核心的雄厚技術(shù)儲備，是行業(yè)標準的重要起草單位。

　　產(chǎn)能與產(chǎn)線建設方面，公司現(xiàn)有產(chǎn)能5GWh;產(chǎn)線采用機器人系統(tǒng)集成技術(shù)：模塊生產(chǎn)主要工序均采用機器人配合工藝設備實現(xiàn)，提高整線效率和產(chǎn)品合格率;先進的組件裝配工藝：電池與結(jié)構(gòu)件組裝采用等離子清洗、涂膠及焊接技術(shù)，保證了模塊的安全性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;可靠的電池連接技術(shù)：電池之間的連接采用了焊接面激光清洗與大功率激光焊接技術(shù)，保證了連接的可靠性;全面的過程監(jiān)控與追溯：生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)對設備、物料、產(chǎn)品狀態(tài)進行全面監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。

　　市場開拓方面，公司聚焦優(yōu)勢客戶，與長安汽車、東風汽車簽訂長期合作框架協(xié)議，未來將深度挖掘雙方資源，聚焦乘用車市場重點車型開發(fā)，建立長期穩(wěn)定的供貨和戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　服務與售后方面，公司本著“真誠 高效 共贏”的核心價值觀，潛心研制精品電池和電池應用系統(tǒng)，為客戶提供完善的電源系統(tǒng)解決方案的，并為客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務。

　　公司設有專門的客戶服務部和相應的客訴處理專員，便于直接與客戶溝通，使客戶的問題能及時得到妥善處理。我們的服務團隊樂于將服務經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成用戶的經(jīng)驗，通過培訓交流使用戶能夠識別、判斷和解決問題，消除對新能源車輛服務措施不完善的印象!服務團隊定期聯(lián)絡客戶，了解產(chǎn)品使用中所遇問題并提供解決方案，對電池進行現(xiàn)場檢查和維護，定期提供巡檢服務，為客戶產(chǎn)品保駕護航。

　　在補貼退坡、上游原材料漲價、下游主機廠壓價和市場競爭加劇等多重壓力之下，動力電池企業(yè)普遍認為將在2019年面臨極大的生產(chǎn)和發(fā)展考驗。為此，中航鋰電做好了充足準備，在技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量提升等方面積極布局。

　　中航鋰電負責人表示，公司按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的研發(fā)體系，做到產(chǎn)品圍繞市場、研發(fā)圍繞產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭能力的快速提升。公司將從材料體系、產(chǎn)品設計、制造工藝和裝備等方面進行優(yōu)化，基于產(chǎn)品的安全性和成本基礎(chǔ)上，不斷研發(fā)更高能量密度的產(chǎn)品，未來必定會在市場前景最為廣闊的新能源乘用車領(lǐng)域有所作為。