近幾年，360°環(huán)視系統(tǒng)在量產(chǎn)商用車上愈加常見(jiàn)，而安裝電子后視鏡系統(tǒng)是近兩年在國(guó)內(nèi)不斷提及的商用車盲區(qū)解決方案，這種“進(jìn)化”的過(guò)程反映出人們對(duì)于駕車視野要求的追求越來(lái)越高，這些技術(shù)已成為人類視覺(jué)的延伸。而兩者有何區(qū)別，編者希望通過(guò)以下三張圖快速解決此疑惑。

　　一、360°環(huán)視與電子后視鏡視野對(duì)比

　　360°環(huán)視：起步前和輔助泊車;

　　電子后視鏡：車輛正常行駛、變道和轉(zhuǎn)彎。

360°環(huán)視與電子后視鏡視野對(duì)比

　　二、360°環(huán)視與電子后視鏡應(yīng)用對(duì)比

　?、僭谲囕v右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，司機(jī)雙眼必須要同時(shí)觀察右后視鏡和右前方路況;

　?、陔娮雍笠曠R安裝在司機(jī)視線之內(nèi)，而360°環(huán)視安裝在司機(jī)視線之外;

　　③輔助視野必須與正常駕駛視線保持一致。

　　因此，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中無(wú)法觀察360°環(huán)視。

　　三、360°環(huán)視的視覺(jué)延遲

　　360°環(huán)視影像的延遲普遍在300毫秒以上，下面依據(jù)車速計(jì)算了360°環(huán)視的視覺(jué)延遲：

　　車速40km/h時(shí)，360°環(huán)視的視覺(jué)延遲為3.33米;

　　車速50km/h時(shí)，360°環(huán)視的視覺(jué)延遲為4.17米;

　　車速60km/h時(shí)，360°環(huán)視的視覺(jué)延遲為5.00米;

　　車速70km/h時(shí)，360°環(huán)視的視覺(jué)延遲為5.83米。

360°環(huán)視顯示屏圖像與實(shí)際影像

　　當(dāng)然，360°環(huán)視系統(tǒng)與電子后視鏡各有優(yōu)勢(shì)，以上僅為兩者的對(duì)比分析， 你get到了嗎?