中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)秘書長胡選儒，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清，中國交通年鑒社社長助理、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)專家委員會(huì)秘書長周明，歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司董事長、總經(jīng)理張小平博士共同為歐科佳新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)揭幕。

　　作為一家優(yōu)秀的車載電子系統(tǒng)集成供應(yīng)商，歐科佳一直堅(jiān)持用前沿的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力中國客車構(gòu)建自己的神經(jīng)系統(tǒng)，獲得市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。特別是針對(duì)代表著汽車行業(yè)未來發(fā)展的智能化、網(wǎng)聯(lián)化等“新四化”趨勢(shì)，歐科佳更是充分利用自身優(yōu)勢(shì)，前瞻布局，以歐洲先進(jìn)技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)積累服務(wù)中國市場(chǎng)，以整體解決方案為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。此次重磅發(fā)布的歐科佳新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)——ITxPT，正是歐科佳始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、與時(shí)俱進(jìn)，以客戶為中心、以市場(chǎng)為指引的集中體現(xiàn)。

　　應(yīng)市場(chǎng)需求而生，解決常規(guī)ITS系統(tǒng)痛點(diǎn)

　　當(dāng)前，在“智慧交通、綠色交通”發(fā)展的主旋律指引下，智能網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為國內(nèi)客車市場(chǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)和風(fēng)向標(biāo)，我國智能交通系統(tǒng)(ITS—Intelligent Transportation System)發(fā)展進(jìn)入新境界。特別是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能為主的新一代信息化技術(shù)，在智能交通管理中得到快速應(yīng)用，極大提升了我國交通管理的科技化和信息化水平。

　　但不容忽視的是，國內(nèi)客車所采用的常規(guī)ITS系統(tǒng)也面臨著一些挑戰(zhàn)，不能很好地適應(yīng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本需求。具體而言，當(dāng)前客車常規(guī)的ITS系統(tǒng)包括調(diào)度、視頻監(jiān)控、乘客計(jì)算、票款、路隊(duì)顯示、廣告播放系統(tǒng)等，一般由車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)和ITS設(shè)備組成。但這些車載ITS設(shè)備需與外界聯(lián)網(wǎng)，包括GPS、電子路/站牌、乘客計(jì)數(shù)器、硬盤錄像機(jī)等，其局限在于每個(gè)設(shè)備都必須使用自帶的天線、顯示屏和人機(jī)操作界面，設(shè)備間信息不互通，即使互通也是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的成對(duì)設(shè)備信息間的交互。因此，常規(guī)ITS系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在一些問題，也是市場(chǎng)面臨的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。比如：系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜、車輛生產(chǎn)中安裝困難;多余使用同類設(shè)備，如天線、SIM卡、顯示屏等;接插件很多，導(dǎo)致工作可靠性低;線纜太多不易布置，信號(hào)干擾問題很難解決;不易進(jìn)入，維修、維護(hù)保養(yǎng)困難等。一言以蔽之，這些常規(guī)ITS系統(tǒng)問題的關(guān)鍵在于：沒有互聯(lián)互通的架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)，而單一的產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足客車行業(yè)信息化發(fā)展的需求。

　　市場(chǎng)痛點(diǎn)就是企業(yè)努力的方向，客戶需求就是企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力。歐科佳的新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)——ITxPT，正是為解決市場(chǎng)痛點(diǎn)、滿足客戶根本需求而來。

　　據(jù)介紹，歐洲為保持其客車技術(shù)的全球領(lǐng)先性，從2008年起，開始實(shí)施EBSF(歐洲未來公交系統(tǒng))項(xiàng)目，從2015年起則開始實(shí)施ITxPT(IT技術(shù)應(yīng)用于公共交通)項(xiàng)目。

　　ITxPT基于以太網(wǎng)，將IT信息技術(shù)應(yīng)用于公共交通系統(tǒng)中，同時(shí)將以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車載信息層骨干網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備物理結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，可以實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備的即插即用、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、連接器通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，從而可以有效解決ITS系統(tǒng)中接口不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、相關(guān)產(chǎn)品功能交叉冗余等問題。而遵循ITxPT標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建ITS智能交通信息系統(tǒng)，則能有效解決車載信息設(shè)備數(shù)據(jù)不共享、設(shè)備間交互協(xié)議不統(tǒng)一、系統(tǒng)集成復(fù)雜、系統(tǒng)升級(jí)延續(xù)性差等痛點(diǎn)。

　　他山之石，可以攻玉。值得一提的是，歐科佳以歐洲成熟和領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)為依托，并重金聘請(qǐng)法國專家來中國共同開發(fā)、適應(yīng)中國本土的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)。歐科佳也是國內(nèi)目前唯一一家實(shí)現(xiàn)ITxPT標(biāo)準(zhǔn)解決方案的供應(yīng)商，可以提供ITxPT完整解決方案及配套產(chǎn)品，再次引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新前行。基于“車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)+ITxPT主干網(wǎng)絡(luò)+車載ITS設(shè)備”構(gòu)建的歐科佳新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備間多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的組網(wǎng)方式，有效解決點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息互通的局限性，為構(gòu)建ITS智能交通信息系統(tǒng)提供多種解決方案，也為徹底解決市場(chǎng)痛點(diǎn)提供了可能，彰顯了企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和負(fù)責(zé)任的品牌形象。

　　以匠心贏未來，助力車輛更安全智能

　　不僅重磅發(fā)布新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)——ITxPT，歐科佳所帶來的每一款產(chǎn)品都別具匠心。

　　其中，PODIUM 2一體式儀表臺(tái)的高度和角度均可隨動(dòng)調(diào)整，更好地滿足不同身體條件的駕駛員需求，呵護(hù)駕駛員的腰椎健康。同時(shí)，該儀表臺(tái)擁有3個(gè)集成區(qū)域和豐富的配置選擇，通過儀表臺(tái)集中給用電器供電，還可以顯著減少電源線數(shù)量，有效消除電起火隱患，提高行車安全性。

　　ActiMUX混合架構(gòu)總線系統(tǒng)可以提供全面、靈活和可靠的解決方案，完美滿足客戶需求和系統(tǒng)進(jìn)化要求。今年首次參展的NGU網(wǎng)關(guān)模塊則是歐科佳又一款高性價(jià)比新品。

　　同樣首次參展的還有歐科佳的Light DIAG商用車診斷專用版。作為商用車整車電子電氣架構(gòu)服務(wù)提供商和業(yè)內(nèi)知名的診斷解決方案提供商，歐科佳深知當(dāng)前商用車尤其是客車制造廠商在整車診斷上的痛點(diǎn)。為協(xié)助商用車制造商更好地對(duì)整車進(jìn)行下線和售后診斷，并實(shí)現(xiàn)診斷工具統(tǒng)一化，歐科佳Light DIAG商用車診斷專用版配合歐科佳的商用車電子電氣解決方案，可以為主機(jī)廠提供整車一鍵診斷、EOL下線報(bào)告、引導(dǎo)式檢查流程、車輛標(biāo)定和其他定制功能。

　　此外，歐科佳的ACTI-ADAS系統(tǒng)，則可以助力商用車更安全、更智能。

　　作為車載電子系統(tǒng)集成的領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng)新、推新、用新是歐科佳的企業(yè)使命。未來，歐科佳將一如既往地發(fā)揮產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，以及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國客車制造業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展助力。