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見(jiàn)證快充:微宏與山城乘風(fēng)破浪這十年

發(fā)布時(shí)間:2020年09月25日 13:42 作者:勝安 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)

  近日,又一批搭載微宏動(dòng)力快充電池的純電動(dòng)客車(chē)在重慶上線(xiàn)運(yùn)營(yíng),一輛輛嶄新的電動(dòng)公交車(chē)在山城583路和666路上來(lái)回穿梭,成為一道道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

  據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解,在山城重慶,微宏動(dòng)力產(chǎn)品已安全運(yùn)營(yíng)近十年,配套的新能源車(chē)輛累計(jì)投運(yùn)1758輛,服務(wù)當(dāng)?shù)氐男履茉垂卉?chē)輛達(dá)到六成,這里已然成為微宏動(dòng)力不折不扣的應(yīng)用根據(jù)地和發(fā)展大本營(yíng)。

  十年運(yùn)營(yíng) 見(jiàn)證微宏快充實(shí)力

  重慶是國(guó)家首批“十城千輛”新能源汽車(chē)示范應(yīng)用和第二批繼續(xù)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的試點(diǎn)城市之一。“路在山中開(kāi)、車(chē)在樓上行”,是重慶公交日常運(yùn)營(yíng)的真實(shí)寫(xiě)照,上下坡較多的山城環(huán)境考驗(yàn)著新能源公交車(chē)輛的推廣和應(yīng)用。近十年來(lái),微宏動(dòng)力攜手重慶公交一直致力于探索適合城市公交運(yùn)營(yíng)的新能源客車(chē)技術(shù)路徑。

重慶公交集團(tuán)采用微宏快充的純電動(dòng)公交客車(chē)

  2011年4月,微宏LpTO快充首次進(jìn)入山城,為重慶公交689路與687路純電動(dòng)公交客車(chē)提供動(dòng)力,“十分鐘快速充電技術(shù)”得到驗(yàn)證;2015年12月,微宏第二代電池產(chǎn)品服務(wù)666路互聯(lián)網(wǎng)公交專(zhuān)線(xiàn),大大提高了車(chē)輛出勤率;2017年8月微宏第三代電池產(chǎn)品進(jìn)入重慶機(jī)場(chǎng),為插電式油電混合動(dòng)力擺渡車(chē)提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)待命,電池可靠性有目共睹。

  如今,又有17輛搭載微宏動(dòng)力快充電池的純電動(dòng)客車(chē)在重慶公交線(xiàn)路上投運(yùn),這批車(chē)型為中車(chē)電動(dòng)8.5米純電動(dòng)客車(chē),微宏快充電池系統(tǒng)配電量134kW·h ,充補(bǔ)電時(shí)間在10-15分鐘左右。據(jù)了解,重慶公交路線(xiàn)長(zhǎng)度一般在30公里以?xún)?nèi),公交可在起點(diǎn)或終點(diǎn)站利用車(chē)輛帶班時(shí)間充電,這樣車(chē)輛配置較少電量的電池可滿(mǎn)足公交運(yùn)營(yíng)需求,同時(shí)又能減輕車(chē)輛自重,降低購(gòu)車(chē)成本和維修費(fèi)用,有利于新能源公交推廣應(yīng)用的可持續(xù)性。

  數(shù)據(jù)顯示,微宏動(dòng)力為重慶配套運(yùn)營(yíng)的各種車(chē)輛(EV、HEV、PHEV和特種車(chē))累計(jì)達(dá)到1758輛,而微宏動(dòng)力配套的新能源公交在重慶的新能源公交中占比已達(dá)60%,助力重慶打造便捷、綠色、環(huán)保的出行方式。

  產(chǎn)品說(shuō)話(huà) 迭代性能表現(xiàn)優(yōu)異

  實(shí)踐證明,微宏動(dòng)力三代電池產(chǎn)品的循環(huán)壽命與快速充電特性表現(xiàn)優(yōu)異,在重慶取得了良好的應(yīng)用效果。

微宏動(dòng)力純電動(dòng)商用車(chē)電芯產(chǎn)品

  重慶地形起伏,土地資源有限,充電站建設(shè)受限,微宏的快充模式很好地滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)的推廣需求;山城環(huán)境對(duì)新能源公交車(chē)輛的動(dòng)力性有更高要求,微宏動(dòng)力電池的動(dòng)力性能優(yōu)異,爬坡上坡勁頭十足;在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,微宏動(dòng)力的電池性能未見(jiàn)明顯衰減,最早的一批電池到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行了九年多,容量衰減在10%左右,完全能夠滿(mǎn)足公交車(chē)輛對(duì)電池壽命的要求,而且也從未發(fā)生過(guò)因電池引發(fā)的安全事故。近十年來(lái),微宏“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的特性在重慶得到了一一驗(yàn)證。

  如今,微宏商用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng),產(chǎn)品在保持原有快充性能基礎(chǔ)上,能量密度較上一代提升了30%以上,并且通過(guò)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)一步降低了成本,從而為客戶(hù)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。正是基于此,重慶公交北部公交公司在綜合考慮電池壽命、安全性、運(yùn)營(yíng)成本之后,最終選擇了微宏動(dòng)力作為配套新能源公交。

  據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解到,微宏第三代產(chǎn)品自2017年4月26日在中國(guó)發(fā)布以來(lái),先后在中國(guó)重慶、浙江、江蘇、甘肅、福建、陜西、內(nèi)蒙古等十余省,超過(guò)千輛公交車(chē)上運(yùn)行,充分得到了中國(guó)公交市場(chǎng)的驗(yàn)證,體現(xiàn)了該產(chǎn)品極高的可靠性和安全性。

  無(wú)憂(yōu)服務(wù) 助力保障品質(zhì)升級(jí)

  在產(chǎn)品同質(zhì)化日益突出的今天,企業(yè)不僅需要品牌、技術(shù)等贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),售后服務(wù)體系同樣重要。除產(chǎn)品被肯定外,微宏的服務(wù)同樣讓客戶(hù)認(rèn)可。

  基于在重慶多年的耕耘,微宏的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)更加完善和專(zhuān)業(yè)。為滿(mǎn)足市民的出行需求和確保該批車(chē)輛的順利投放運(yùn)營(yíng),微宏售后人員在前期配合公交公司做了大量工作,在相關(guān)線(xiàn)路、里程、場(chǎng)地、每日運(yùn)營(yíng)公里數(shù)等方面提供專(zhuān)門(mén)的方案和合理的車(chē)型配置來(lái)給公交公司做參考,以最大限度保障市場(chǎng)需求。

  車(chē)輛到位之后,微宏售后和中車(chē)電動(dòng)的技術(shù)人員一起給公交公司員工講授純電動(dòng)客車(chē)重點(diǎn)理論和實(shí)操培訓(xùn),就新車(chē)的性能、維修、保養(yǎng)等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的講解,讓司機(jī)們盡快適應(yīng)和熟練使用新車(chē)。“可靠耐用的產(chǎn)品讓公交公司體會(huì)到安心放心,專(zhuān)業(yè)及時(shí)的服務(wù)讓司機(jī)師傅們用著省心舒心。”公交公司對(duì)微宏給予高度評(píng)價(jià)。

  微宏從成立以來(lái),堅(jiān)持“運(yùn)行無(wú)憂(yōu)”的售后服務(wù)理念,建立了遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。微宏動(dòng)力已經(jīng)與國(guó)內(nèi)30多家整車(chē)廠(chǎng)均有戰(zhàn)略合作關(guān)系,其中包括宇通客車(chē)、中通客車(chē)、金龍客車(chē)、福田歐輝、中車(chē)電動(dòng)等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)車(chē)企,在全國(guó)和超過(guò)300家公交企業(yè)成為合作伙伴,完善的售后服務(wù)獲得了客戶(hù)的一致認(rèn)可。

  時(shí)至今日,微宏快充系統(tǒng)已在全球19個(gè)國(guó)家,170多個(gè)城市,35000多輛商用車(chē)上累計(jì)35億公里的安全運(yùn)營(yíng)里程,讓越來(lái)越多的國(guó)家感受到微宏動(dòng)力“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的產(chǎn)品魅力。“為人卑微、做事宏大”,這是微宏人低調(diào)務(wù)實(shí)的真實(shí)寫(xiě)照。未來(lái),微宏動(dòng)力將繼續(xù)在快充領(lǐng)域乘風(fēng)破浪,為全球綠色出行貢獻(xiàn)力量。

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