第15屆影響中國客車業(yè) 江蘇盛龍引領(lǐng)客車塞拉門創(chuàng)新應(yīng)用
2021年3月23日,由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會與客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第十五屆影響中國客車業(yè)系列活動”頒獎盛典在北京隆重舉行。經(jīng)過專家評定、客戶投票、網(wǎng)絡(luò)評議等激烈的角逐,江蘇盛龍機電制造有限公司(簡稱:江蘇盛龍)參評的客車氣動塞拉門榮獲2020-2021年度“客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎”。
十五年以來,影響中國客車業(yè)年度盤點活動以其權(quán)威性、公正性、公開性在中國客車行業(yè)內(nèi)享有極高聲譽。本屆評選活動,繼續(xù)圍繞評選年度最具影響力的客車產(chǎn)品、客車技術(shù)、行業(yè)新聞全面展開。技術(shù)配套產(chǎn)品是客車工業(yè)的靈魂所在,客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然需要優(yōu)秀的安全配套產(chǎn)品保駕護航。
當(dāng)前,隨著新能源公交車的廣泛應(yīng)用和人們生活質(zhì)量的提高,民眾對于公交車的安全、舒適、節(jié)能提出了新要求,客車塞拉門正是適應(yīng)這些需求而產(chǎn)生的一個新產(chǎn)品,如今正在城市公交車上推廣開來。
據(jù)客車網(wǎng)了解到,江蘇盛龍機電制造有限公司坐落于蘇北魚米之鄉(xiāng)-金湖,近年來,江蘇盛龍運用現(xiàn)代企業(yè)管理模式,以人為本,走科技振興之路,依靠海內(nèi)外雄厚的技術(shù)力量和先進的生產(chǎn)工藝,專業(yè)生產(chǎn)中、高檔客車門控系統(tǒng),產(chǎn)品備受中國客車企業(yè)好評。
隨著中國社會經(jīng)濟和城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市化建設(shè)的速度明顯加快,國內(nèi)的城市公交也得到了快速發(fā)展。江蘇盛龍SLQ200/300公交氣動塞拉門系統(tǒng)就是在此背景下應(yīng)運而生,運用國外的塞拉門技術(shù)與中國客車的環(huán)境相結(jié)合而自主研發(fā)的產(chǎn)品,其設(shè)計思路本著以人為本的原則做到安全、可靠、簡單、環(huán)保、節(jié)能。其中SLQ200為外密封(膠條外露)、SLQ300為內(nèi)密封(膠條內(nèi)隱藏)。
江蘇盛龍總經(jīng)理唐明堯表示,相比傳統(tǒng)的公交車內(nèi)、外擺門,盛龍氣動塞拉門密封性、舒適性和運營可靠性更好。
“塞拉門能夠更好地解決乘客迅速逃生撤離的問題,如遇突發(fā)情況門口擠滿了人,內(nèi)擺車門會發(fā)生打不開的情況,而塞拉門是向側(cè)面打開,便于逃生,只要按下開門按鈕或應(yīng)急閥打開,門就能順利打開,減少緊急情況下的逃生時間可以說是公交車門技術(shù)的一次升級。” 唐明堯介紹。
據(jù)了解,盛龍氣動塞拉門采用內(nèi)、外兩種密封形式,周邊密封條內(nèi)藏,車門關(guān)閉后車體齊平,整車美觀性好;并采用智能門控器,防夾靈敏,最小障礙物檢測尺寸僅為10mm,閉環(huán)控制,門系統(tǒng)運行順暢,開關(guān)門時間和防夾力均可調(diào)。
目前,江蘇盛龍氣動塞拉門系統(tǒng)已經(jīng)批量應(yīng)運用于宇通、比亞迪、金龍、金旅、中通、海格、南京金龍、亞星、安凱、中車等國內(nèi)一流客車企業(yè),產(chǎn)品覆蓋的車型6-12米新能源公交客車。
著眼未來,江蘇盛龍將不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和進步,提高服務(wù)水平,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,秉承“信譽開拓市場、品質(zhì)創(chuàng)造未來”的經(jīng)營理念,繼續(xù)提升技術(shù)研發(fā)水平,加強產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性,致力打造專業(yè)客車門系統(tǒng)制造商,為整車企業(yè)提供更好的技術(shù)配套產(chǎn)品,共創(chuàng)美好未來!
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