進(jìn)入無(wú)人駕駛和機(jī)場(chǎng)設(shè)備新領(lǐng)域!康尼塞拉門(mén)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)新突破
近年來(lái),國(guó)家開(kāi)始將自動(dòng)駕駛技術(shù)納入頂層規(guī)劃,相繼出臺(tái)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》與《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》兩項(xiàng)方案,進(jìn)一步明確自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略地位與未來(lái)發(fā)展方向。
隨著5G通訊技術(shù)的快速商業(yè)化發(fā)展
國(guó)內(nèi)各車(chē)企參與無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)的
積極性不斷提高
康尼汽車(chē)門(mén)迎合此方向不斷拓展市場(chǎng)
主動(dòng)與行業(yè)內(nèi)各家乘用車(chē)
商用車(chē)主機(jī)廠技術(shù)對(duì)接
產(chǎn)品覆蓋該平臺(tái)諸多系列無(wú)人駕駛車(chē)
同時(shí),為響應(yīng)國(guó)家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”口號(hào),民航局要求重點(diǎn)區(qū)域機(jī)場(chǎng)新增或更新地面設(shè)備應(yīng)100%使用新能源設(shè)備,因此機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)電動(dòng)化是趨勢(shì)。中國(guó)已是全球第二大民用航空市場(chǎng),前景廣闊。
機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)是用于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和機(jī)坪之間接送旅客的專(zhuān)用車(chē)輛,其額定最大載客量一般必須大于等于120人,乘客座位數(shù)必須大于等于6個(gè),乘客區(qū)面積不少于23㎡。每臺(tái)車(chē)6個(gè)乘客門(mén),車(chē)速一般不會(huì)超過(guò)30km/h。擺渡車(chē)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng),車(chē)速不會(huì)超過(guò)40公里/小時(shí)。
近兩年,康尼已在國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠--威海廣泰、中集協(xié)發(fā)、鄭州宇通、中國(guó)恒天全部實(shí)現(xiàn)配套,累計(jì)供貨超300套應(yīng)用于國(guó)內(nèi)廣州、烏魯木齊、天津、廈門(mén)哈爾濱、西寧、西雙版納、常州、北海等城市機(jī)場(chǎng)。
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