影響是一種無形的力量， 我們被影響著，也影響著別人……

　　2022年2月23日，由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第16屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動”在南京如期舉行。行業(yè)專家、學會代表、客車企業(yè)、公交客運及技術配套專家代表齊聚一堂，共同見證了這一行業(yè)盛典。

　　本屆評選活動，繼續(xù)圍繞評選年度最具影響力的客車產(chǎn)品、客車技術全面展開?；顒酉挛纾?ldquo;第16屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動”評選結(jié)果正式出爐，憑借一以貫之的精益品質(zhì)與市場口碑，微宏動力推送參評的新型鈦酸鋰電池產(chǎn)品憑借在湖州城際城鄉(xiāng)公交出色的運營表現(xiàn)，在諸多運營案例中脫穎而出，一舉斬獲2021-2022年度“中國客車行業(yè)杰出運營案例獎”。

微宏新型鈦酸鋰電池榮獲2021-2022年度“中國客車行業(yè)杰出運營案例獎”

　　電池性能全面升級 全天候運營模式獲贊

　　據(jù)客車網(wǎng)解到，配載微宏動力新型鈦酸鋰電池的純電動公交分別服務于湖州公交的184路、601路、602路等城際、城鄉(xiāng)路線，以“快充電池+一站式快充電站+超長里程運營”的全天候運營模式，為城際(鄉(xiāng))公交每日超長里程運營提供更經(jīng)濟高效的解決方案。在前期試運營階段，全天候運營模式受到了公交公司和司機師傅們的一致好評。

　　微宏動力產(chǎn)品負責人介紹，這批車之所以能在城際城鄉(xiāng)公交線路上高效運營，得益于微宏電池技術的升級進步。

　　微宏新型鈦酸鋰電池實現(xiàn)了電池與整車同壽命，免去了公交公司對純電動公交運營幾年后電池衰減嚴重、無法滿足全天運營、需更換電池等問題的擔憂。同時，經(jīng)過技術進一步創(chuàng)新，微宏新型鈦酸鋰電池的能量密度實現(xiàn)了提升優(yōu)化，這意味著車輛可以搭載更少的電池來滿足運營需求，從而實現(xiàn)車輛減重降耗，起到了節(jié)能減排的效果，也相應地延長車輛的續(xù)航里程。

　　此外，微宏新型鈦酸鋰電池使車輛的充電時間也顯著縮短，最多縮短至原有同類車型的三分之一，可有效增加車輛在線運營時間，提升了運營密度，從而保障車輛全天的出勤率。

　　以新投運新車的184路為例，該公交運營線路單程為37.5公里，在正常運營情況下，車輛跑一個來回后還剩余40%左右電量，司機利用車輛到終點站后間歇時間，13分鐘即可完成整車補電并投入下一班次運營，單車每日實現(xiàn)5個來回，日運營里程在375km以上，新車表現(xiàn)受到司機和乘客的一致稱贊。

　　持續(xù)服務湖州公交發(fā)展 加速公交電動化進程

　　湖州是國家“公交都市”創(chuàng)建城市，始終堅持發(fā)展綠色公交、智慧公交、城鄉(xiāng)公交、惠民公交。湖州公交電動化從一開始就和微宏動力結(jié)下了不解之緣，微宏動力可以說是湖州公交電動化的見證者和推行者。

　　2015年6月，10臺搭載微宏快充電池的純電動公交在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運營，電池高能量密度、快速充電、超長循環(huán)壽命的特點受到湖州公交公司的認可。2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動巴士投放于湖州高鐵站至南潯的城鄉(xiāng)結(jié)合公交線路，單趟運營里程近百公里，實現(xiàn)了“快充+快速充電站+長線路”的組合，經(jīng)受住了“長跑”運營考驗。2018年，湖州市一次性更新650余輛采用微宏快充“芯”的純電動公交，實現(xiàn)全市市區(qū)公交客車的全面電動化，微宏動力憑借快充技術參與了整個過程。

　　如今隨著本批城際(鄉(xiāng))公交客車的上線運營，湖州市已率先在全省實現(xiàn)全域公交一體化，而微宏動力也在此次城際(鄉(xiāng))公交電動化進程中展現(xiàn)了自己的新技術新實力。

　　凡是過往，皆為序章。獎項和榮譽屬于過去，未來的行業(yè)挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。微宏動力定不負使命，不畏將來。