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《車用高壓儲(chǔ)氫氣瓶組合閥門》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布 未勢(shì)能源全程參與

發(fā)布時(shí)間:2023年06月06日 10:57 作者:舒墨 來源:客車網(wǎng)

  客車網(wǎng)2023年6月6日獲悉,由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))批準(zhǔn)的《車用高壓儲(chǔ)氫氣瓶組合閥門》(GB/T 42536-2023)近日正式發(fā)布,標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口,全國(guó)氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車用高壓燃料氣瓶分會(huì)執(zhí)行,并即將于2024年6月1日開始實(shí)施。

未勢(shì)能源 車用 高壓儲(chǔ)氫氣瓶 組合閥門 標(biāo)準(zhǔn)化

全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)公示

  該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院、大連鍋爐壓力容器檢驗(yàn)檢測(cè)研究院有限公司、浙江大學(xué)、未勢(shì)能源科技有限公司、特嗨氫能檢測(cè)(保定)有限公司等業(yè)內(nèi)具有影響力的權(quán)威科研機(jī)構(gòu)和氫能企業(yè)聯(lián)合起草。

  這也是未勢(shì)能源繼參與多項(xiàng)“氫用閥門”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編寫之后,再次參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫制定工作,標(biāo)志著未勢(shì)能源在氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

  未勢(shì)能源作為氫能企業(yè)之一,通過了有關(guān)部門篩選,有幸參與到該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定,并由國(guó)家技術(shù)課題負(fù)責(zé)人、未勢(shì)能源儲(chǔ)氫技術(shù)資深專家王東雨基于自身多年儲(chǔ)供氫技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及未勢(shì)能源氫用閥門產(chǎn)品自主研發(fā)與應(yīng)用驗(yàn)證成果深度參與標(biāo)準(zhǔn)編寫,重點(diǎn)圍繞閥門密封、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、壓力試驗(yàn)、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,參與標(biāo)準(zhǔn)制定并提供針對(duì)性專業(yè)建議。

  該標(biāo)準(zhǔn)首次在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一了車用高壓儲(chǔ)氫氣瓶閥門測(cè)試方法與技術(shù)規(guī)范,明確了氫用閥門產(chǎn)品相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布、實(shí)施,將有助于中國(guó)車用高壓儲(chǔ)氫氣瓶閥門產(chǎn)品以標(biāo)準(zhǔn)為根本遵循,不斷迭代升級(jí),以燃料電池汽車高質(zhì)量先行發(fā)展,引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)砥礪奮進(jìn)。

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減壓閥、瓶閥

  聚焦氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、儲(chǔ)氫產(chǎn)品及核心部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,未勢(shì)能源在氫用閥門細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新“擴(kuò)列”,實(shí)現(xiàn)了氫用閥門全品類覆蓋,并在高壓儲(chǔ)氫閥門領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性突破,自主研發(fā)推出了70MPa高壓瓶口閥、70MPa減壓閥等多款代表性產(chǎn)品,綜合性能標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)與歐盟接軌,安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外通用安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則,覆蓋35MPa/70MPa標(biāo)準(zhǔn)流量與大流量壓力范圍的車載儲(chǔ)氫系統(tǒng),并具備商用車、乘用車整套儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫用閥門全系配套定制開發(fā)與規(guī)?;a(chǎn)、供應(yīng)能力。

  此外,基于液氫技術(shù)高效儲(chǔ)存與應(yīng)用需求,未勢(shì)能源在車載液氫閥件研制方面,陸續(xù)突破了液氫溫區(qū)超低溫自適應(yīng)內(nèi)漏密封技術(shù)、低功耗電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題,開發(fā)完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件,并配合液氫系統(tǒng)進(jìn)行搭載車輛試驗(yàn),產(chǎn)品安全性與有效性已得到充分驗(yàn)證。

  此次參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定,彰顯了未勢(shì)能源在氫用閥門領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品開發(fā)能力已走在行業(yè)前列,印證了行業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)未勢(shì)能源的高度肯定和認(rèn)可,同時(shí)也是未勢(shì)能源在標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域的一次高標(biāo)突破,標(biāo)志著未勢(shì)能源在氫用閥門領(lǐng)域正在搶占科技發(fā)展制高點(diǎn),將助推未勢(shì)能源進(jìn)一步搶占市場(chǎng)先機(jī),占據(jù)更多行業(yè)話語權(quán)。

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