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北京首汽股份有限公司副總經(jīng)理
趙金俊
一、 旅游行業(yè)現(xiàn)狀
2004年北京國(guó)際旅游（外匯）收入為317343萬(wàn)美元，比2003年同期增長(zhǎng)66.7%，接待入境旅游者共計(jì)315.50萬(wàn)人次。根據(jù)國(guó)家旅游局制定的目標(biāo)和今年旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，預(yù)計(jì)2004年旅游業(yè)總收入將達(dá)到6399萬(wàn)億元，比2002年增長(zhǎng)15%左右。預(yù)計(jì)明年全國(guó)旅游業(yè)收入將保持2004年的增長(zhǎng)慣性，高于GDP增幅，達(dá)到11%，全行業(yè)收入將實(shí)現(xiàn)7103萬(wàn)億元。
根據(jù)預(yù)測(cè)，到2013年我國(guó)旅游業(yè)創(chuàng)造的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到8446億元，直接及間接創(chuàng)造6580萬(wàn)個(gè)工作崗位，并吸引更多的投資。中國(guó)旅游及旅游業(yè)在未來(lái)10年有望實(shí)現(xiàn)10.4％的年增長(zhǎng)率，中國(guó)將成為世界第四大旅游業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體。
旅游業(yè)也無(wú)疑將成為北京經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，將對(duì)國(guó)家和地方做出較大的貢獻(xiàn)，北京因此成為國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的文化型消費(fèi)城市，人民生活水平、生活質(zhì)量將得到極大提高，整個(gè)社會(huì)更加穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)更加繁榮，文化更加豐富多彩，并因此躋身于國(guó)際大都市和國(guó)際旅游強(qiáng)市的行列。
二、旅游汽車(chē)業(yè)快速發(fā)展
近年來(lái)，城市旅游運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)力總量、營(yíng)運(yùn)線路、車(chē)輛結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量等都有了飛速進(jìn)步。與此同時(shí)，入境旅游的快速增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)旅游的迅猛發(fā)展也刺激了對(duì)大中型、高中檔豪華客車(chē)的需求，極大地帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)客車(chē)制造業(yè)。
在旅游汽車(chē)業(yè)，旅游客車(chē)生產(chǎn)與旅游客車(chē)運(yùn)營(yíng)，已被廣泛認(rèn)可為促動(dòng)旅游汽車(chē)業(yè)快速發(fā)展的兩個(gè)車(chē)輪。目前，我國(guó)高中檔豪華旅游客車(chē)產(chǎn)品主要有北京北方、安徽安凱、金華北方福來(lái)、廣州五十鈴、廈門(mén)金龍聯(lián)合、廈門(mén)金龍旅行車(chē)、西安西沃、亞星奔馳、鄭州宇通、上海申沃等。
預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)12%，達(dá)到560萬(wàn)輛，汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上的資料表明，今年一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10%左右，全年的增速將達(dá)到12%。預(yù)計(jì)今后三年基本上保持大致相同的增長(zhǎng)速度。2008年受奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)，增幅也許會(huì)更高一些。因此，我認(rèn)為今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展總體上還是樂(lè)觀的。
縱觀旅游業(yè)和旅游汽車(chē)業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭，它將成為客車(chē)市場(chǎng)全面發(fā)展的基礎(chǔ)和外部?jī)?yōu)勢(shì)。
三、客車(chē)服務(wù)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間
近年來(lái)，伴隨中國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸完善和流動(dòng)人口的大幅上漲，客車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。同時(shí)，外國(guó)先進(jìn)技術(shù)大量涌入中國(guó)，使得客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)基本改變了原有模式，就設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是過(guò)去的閉門(mén)造車(chē)了�？蛙�(chē)需求是一個(gè)動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)需要與時(shí)俱進(jìn)。
目前的市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生悄然變化，據(jù)相關(guān)資料顯示，我國(guó)城市人口平均1819人擁有1輛城市公共汽車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家500～800人擁有1輛城市公共汽車(chē)的水平，中國(guó)城市公交，發(fā)展?jié)摿薮蟆?004年初城市客車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，由于公路客車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境被逐步擠壓，城市客車(chē)需求的增長(zhǎng)將成為2005年整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的主要拉動(dòng)力量。原有相應(yīng)的客車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已在調(diào)整。旅游業(yè)的不斷發(fā)展，將給2005年中國(guó)旅游客車(chē)發(fā)展帶來(lái)較大的推動(dòng)作用。由于我國(guó)地域遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，我國(guó)旅游行業(yè)用車(chē)總體上仍然傾向于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的性能價(jià)格比優(yōu)良的中高檔、高檔和豪華客車(chē)，還沒(méi)有可能也沒(méi)有條件主要依靠進(jìn)口客車(chē)來(lái)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求。
四、打造客車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建和諧市場(chǎng)環(huán)境
客車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間如上，那么我們一直關(guān)心的客車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條是怎樣的，客戶(hù)青睞于什么樣的產(chǎn)品，我們的客車(chē)制造商又應(yīng)該生產(chǎn)何種類(lèi)型的車(chē)輛來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求和顧客需求呢？
產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)而且必須符合市場(chǎng)的需求，旅游客車(chē)的生產(chǎn)制造當(dāng)然就要符合其乘坐者也就是旅客的需求。這是旅游客車(chē)生產(chǎn)廠商在投入生產(chǎn)前首先應(yīng)當(dāng)考慮的問(wèn)題。
那么旅客對(duì)旅游客車(chē)又有哪些具體需求呢？
"安全性"無(wú)可爭(zhēng)議的排在了首位。
我國(guó)的旅游景點(diǎn)大多在山區(qū)及經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，路況不是很好，很多地方甚至是事故易發(fā)地。然而實(shí)事求是地說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)旅游客車(chē)公司生產(chǎn)的不少車(chē)輛在安全性能上還存在著不足。
想做到安全可靠，車(chē)輛的制動(dòng)性能，安全性能必須提高，具體表現(xiàn)在：
一是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱輕便，靈敏可靠；二是制動(dòng)系統(tǒng)需配有強(qiáng)力的無(wú)磨損緩速器(發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、液力緩速器及電渦流緩速器)以及ABS(防抱制動(dòng)系統(tǒng))；三是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全性(被動(dòng)安全性)好：車(chē)體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，汽車(chē)翻轉(zhuǎn)倒置時(shí)，車(chē)頂不壓扁；駕駛區(qū)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并具有一定的撞擊緩沖后移功能；四是設(shè)有左側(cè)安全門(mén)及頂部安全窗。
2005年，《旅游客車(chē)配置及服務(wù)》政策的出臺(tái)，相信對(duì)客車(chē)的安全結(jié)構(gòu)配置問(wèn)題會(huì)有積極的引導(dǎo)作用。
第二，不少旅客認(rèn)為國(guó)內(nèi)客車(chē)的動(dòng)力性不足也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題：
旅游是業(yè)余生活享受，所以，以前的旅客對(duì)于客車(chē)的舒適性，外型美觀度等非常重視，旅游客車(chē)生產(chǎn)者在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該特別注重客車(chē)的動(dòng)力性能。
近幾年來(lái)我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)日新月異，道路交通條件得到了極大的改善。乘客對(duì)客車(chē)的動(dòng)力性也提出了較高的要求，希望高檔客車(chē)的最高車(chē)速在100km/h以上，比功率應(yīng)達(dá)到12.6～15.5kW/t。這個(gè)需求也就擺在了客車(chē)生產(chǎn)者面前，在客車(chē)生產(chǎn)中，要加強(qiáng)動(dòng)力性能的關(guān)注，例如，滿(mǎn)載總質(zhì)量18t的豪華型大客車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率應(yīng)達(dá)到230～280kW。
第三，進(jìn)一步提高舒適性，美觀性。
前面也提到了，旅游對(duì)旅客來(lái)說(shuō)是一種享受。既然是享受，那么旅客對(duì)乘坐客車(chē)的舒適度和客車(chē)美觀性必然有著較高層次的需求。而且隨著人們生活水平的提高，旅客的此類(lèi)需求也將成上漲趨勢(shì)。
舒適性的影響因素很多，大致有：空調(diào)效果好；減少振動(dòng)、降低噪聲，提高平順性；座椅間距離大，按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)客車(chē)的座椅靠背，可減輕乘車(chē)疲勞等等。
在美觀性方面，可借鑒國(guó)外先進(jìn)車(chē)型的流行趨勢(shì)。比如：前后圍及整車(chē)的造型更加注重流線型，外形更加活潑；車(chē)身高度增加，整車(chē)造型以小圓角過(guò)渡為主，各主要表面如前后圍等局部造型多樣化；采用各種形狀的組合燈具，富于變化等等。
除此之外，客運(yùn)企業(yè)在評(píng)估不同品牌客車(chē)的性?xún)r(jià)比時(shí)，應(yīng)首先將客車(chē)的關(guān)鍵性能指標(biāo)值轉(zhuǎn)換為對(duì)客運(yùn)收入及成本的關(guān)鍵指標(biāo)的影響，然后再以此分析計(jì)算客車(chē)投入使用后的預(yù)期收益大小，最后將客戶(hù)的潛在收益值和車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格相比較，我們這里稱(chēng)之為"市場(chǎng)價(jià)值導(dǎo)向的客車(chē)性?xún)r(jià)比分析"。
綜上所述，在良好的安全性，動(dòng)力性基礎(chǔ)上，不斷提高旅游客車(chē)的舒適性和美觀性，是客車(chē)制造在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不變的主題。客車(chē)制造廠商必須認(rèn)真面對(duì)旅客越來(lái)越多，需求越來(lái)越高的現(xiàn)狀，從而加大科技投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。
隨著旅游客運(yùn)市場(chǎng)的變化和旅游客車(chē)的應(yīng)用發(fā)展，旅游客車(chē)的制造者、旅游客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者（客運(yùn)公司）和旅客形成一條越來(lái)越緊密的服務(wù)鏈條。
旅游客車(chē)制造者，他們的資本實(shí)力，技術(shù)水平，經(jīng)營(yíng)理念和市場(chǎng)觀念等決定了旅游客車(chē)的生產(chǎn)狀況，他們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是市場(chǎng)需求的解決之道。
客運(yùn)公司是旅游客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者，但是旅客才是旅游客車(chē)的直接使用者。一方面，他們對(duì)旅游客車(chē)車(chē)況的滿(mǎn)意度將影響客運(yùn)公司的業(yè)務(wù)開(kāi)展和收入，也影響著客運(yùn)公司對(duì)客車(chē)的選購(gòu)；另一方面，他們對(duì)旅游客車(chē)的諸多需求代表著真正的市場(chǎng)需求，從根本上影響著旅游客車(chē)制造廠商的生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，從而針對(duì)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)制定合理的調(diào)研方案，以充分滿(mǎn)足不同客戶(hù)類(lèi)群的需求。
客運(yùn)公司則在制造者和直接使用者之間架起一座橋梁。對(duì)旅游客車(chē)制造者來(lái)說(shuō)，客運(yùn)公司是其產(chǎn)品的消費(fèi)者；對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，客運(yùn)公司以旅游客車(chē)為基礎(chǔ)提供的旅游運(yùn)行服務(wù)則是他們的消費(fèi)品，也就是乘客是客運(yùn)公司服務(wù)產(chǎn)品的消費(fèi)者。客運(yùn)公司通過(guò)購(gòu)買(mǎi)客車(chē)，為乘客提供服務(wù)的同時(shí)，也會(huì)把乘客的需求反饋給客車(chē)制造者，起到了良好的協(xié)調(diào)作用。
因此，只要以乘客需求為基礎(chǔ)，客運(yùn)公司與客車(chē)制造者充分合作，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿(mǎn)足乘客需求，就一定能使這條產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密完整，使旅游客運(yùn)業(yè)越發(fā)壯大，形成三方共贏的局面。
五、對(duì)客車(chē)企業(yè)在拓展市場(chǎng)和發(fā)展中的幾點(diǎn)建議
�。ㄒ唬⿷�(zhàn)略市場(chǎng)定位中應(yīng)選擇那些發(fā)展速度快于整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的領(lǐng)域，獲得比平均水平要高的利潤(rùn)幅度，并試圖消除或削弱在本行業(yè)內(nèi)進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。主要選擇大中型中高檔豪華客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。
（二）選擇能使現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)迅速擴(kuò)展的細(xì)分市場(chǎng)，主要選擇旅游、團(tuán)體、快速客運(yùn)市場(chǎng)。
�。ㄈ┚C合利用內(nèi)部擴(kuò)展、兼并等方式實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，例如通過(guò)低成本擴(kuò)張、委托生產(chǎn)等。
�。ㄋ模┢髽I(yè)增長(zhǎng)戰(zhàn)略的發(fā)展方向--集中的多樣化經(jīng)營(yíng)，新增加的產(chǎn)品或服務(wù)位于現(xiàn)有的專(zhuān)門(mén)技能和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品系列、銷(xiāo)售體系或顧客基礎(chǔ)之內(nèi)。主要體現(xiàn)在經(jīng)常開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新市場(chǎng)、新工藝和改良新產(chǎn)品，或者通過(guò)制造新的需求來(lái)改變外部環(huán)境使之適合于自身。
發(fā)展戰(zhàn)略的制定從根本上決定于各企業(yè)的整體戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)亦采用一種混合型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略--在為顧客提供更高的認(rèn)可價(jià)值的同時(shí)獲得成本優(yōu)勢(shì)，并獲得相對(duì)較高的利潤(rùn)。在營(yíng)銷(xiāo)策略上，逐步建立以顧客為中心的整合營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通，建立品牌；消費(fèi)者長(zhǎng)期密切的關(guān)系，更有效地達(dá)到廣告?zhèn)鞑ズ彤a(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的目的。
國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)并不具有市場(chǎng)上最好或最先進(jìn)的服務(wù)或產(chǎn)品，主要是通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)并利用部門(mén)實(shí)踐吸取行業(yè)領(lǐng)先公司的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過(guò)統(tǒng)一的供貨、質(zhì)量和良好的服務(wù)，以取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
�。ㄎ澹┱J(rèn)清客車(chē)市場(chǎng)存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
目前，我國(guó)客車(chē)除了產(chǎn)品同質(zhì)化以外，售后服務(wù)的差別也越來(lái)越小，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只能在價(jià)格上做文章。此外，原材料漲價(jià)將擠占客車(chē)?yán)麧?rùn)空間。2004年以來(lái)，由于水、電、煤炭、鋼材、鋁材、銅材以及化工產(chǎn)品等基本要素價(jià)格紛紛上漲，導(dǎo)致客車(chē)成本大大增加。2005年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策還是以促進(jìn)內(nèi)需為主，原材料漲價(jià)將持續(xù)走高，并將繼續(xù)擠占客車(chē)企業(yè)的利潤(rùn)空間。據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2005年客車(chē)市場(chǎng)需求會(huì)小幅增長(zhǎng)，行業(yè)利潤(rùn)看平。
此外，國(guó)外企業(yè)卻十分看好我國(guó)高檔大中型客車(chē)市場(chǎng)，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的產(chǎn)品現(xiàn)在已基本和國(guó)外原裝產(chǎn)品處于同一檔次，且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，這迫使以賺取利潤(rùn)為目的的國(guó)外企業(yè)在中國(guó)積極尋找合資、合作的機(jī)會(huì)。這將給我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)參加國(guó)際合作、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇。
六、構(gòu)筑旅游客運(yùn)行業(yè)和諧發(fā)展氛圍
�。ㄒ唬⿲⒙糜慰瓦\(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理納入旅游行業(yè)管理體系中去
在行業(yè)管理體系中，對(duì)于如何管理旅游汽車(chē)企業(yè)，抓好旅游客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量等是一個(gè)弱項(xiàng)。應(yīng)從基礎(chǔ)工作抓起，像飯店管理、旅行社一樣，將其納入旅游行業(yè)管理體系。
（二）注重品牌效用，提升品牌影響力。
面對(duì)國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要樹(shù)立品牌意識(shí)，苦練"內(nèi)功"，盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理上的規(guī)范化、現(xiàn)代化、智能化，提高管理和服務(wù)水平，提升品牌影響力，做旅游客運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)頭者。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)協(xié)調(diào)，努力為各自客運(yùn)企業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
1、主動(dòng)開(kāi)展部門(mén)間的協(xié)商，統(tǒng)一旅游客運(yùn)企業(yè)的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
為營(yíng)造平等的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，減輕企業(yè)不合理的負(fù)擔(dān)，建議由國(guó)家旅游局與相關(guān)部門(mén)協(xié)商，統(tǒng)一旅游客運(yùn)企業(yè)的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
2、加強(qiáng)和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范旅游客運(yùn)市場(chǎng)
3、將旅游客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范化管理納入創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市工作中去
七、未來(lái)旅游業(yè)將帶動(dòng)旅游汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)
2004年是我國(guó)旅游業(yè)全面恢復(fù)振興的一年。全國(guó)旅游行業(yè)充分利用雅典奧運(yùn)會(huì)、中國(guó)國(guó)際旅游交易會(huì)等各種平臺(tái)，以"中國(guó)魅力永存"和"2008北京--中國(guó)歡迎您"為主題展開(kāi)全面的海外促銷(xiāo)。同時(shí)國(guó)內(nèi)各旅游企業(yè)推出了"旅游細(xì)微服務(wù)年"等形式的個(gè)性化、親情化服務(wù)，成功地將世界旅游業(yè)的目光再次吸引到中國(guó)。同時(shí)也說(shuō)明未來(lái)旅游行業(yè)的發(fā)展前景是可觀的，2008年在北京召開(kāi)的奧運(yùn)會(huì)將成為旅游客運(yùn)市場(chǎng)的一大發(fā)展契機(jī)，這些都使得大型客車(chē)需求迅速增加。
2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)，也將中國(guó)旅游客車(chē)發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用。今后我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的需求，主要集中在中高端客車(chē)上，主要由旅游單位購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)近幾年客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律和今年的市場(chǎng)特點(diǎn)，可以預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年客車(chē)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)將是在城市、團(tuán)體客車(chē)和旅游客車(chē)市場(chǎng)方面。在客車(chē)市場(chǎng)細(xì)分中，城市客車(chē)是主要的增長(zhǎng)點(diǎn)，特別是低地板、發(fā)動(dòng)機(jī)后置和外觀時(shí)尚的車(chē)輛。在產(chǎn)品檔次上，中檔客車(chē)發(fā)展?jié)摿ψ畲螅邫n車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，趨向于大、中、輕客車(chē)全面兼顧。
汽車(chē)旅游在我國(guó)出現(xiàn)已經(jīng)近20年，目前國(guó)民汽車(chē)旅游迅速興起和發(fā)展，表明在我國(guó)推動(dòng)汽車(chē)旅游全面發(fā)展的條件已經(jīng)成熟，并已引起旅游行業(yè)和社會(huì)各有關(guān)方面的關(guān)注和重視。汽車(chē)旅游也是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的旅游活動(dòng)，包括多方面的因素，其開(kāi)發(fā)、組織、接待、管理、配套等涉及很多方面和環(huán)節(jié)，需要各有關(guān)部門(mén)組織、單位分工協(xié)作，共同推動(dòng)。
讓我們共同打造客車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的美好明天！
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