招標(biāo)點(diǎn)評：1～11月份城市公交車招標(biāo)采購數(shù)據(jù)匯總與點(diǎn)評

　　根據(jù)2023年1～11月份各相關(guān)省市政府采購交易中心等官方渠道，發(fā)布的城市公交車采購招標(biāo)公告，經(jīng)客車網(wǎng)對2023年1～11月份城市公交車采購招標(biāo)公告信息的梳理，特對2023年1～11月份國內(nèi)城市公交車采購數(shù)據(jù)做一匯總與點(diǎn)評：

　　招標(biāo)采購數(shù)量：2023年1～11月份國內(nèi)共采購新能源城市公交車共計(jì)14505輛，累計(jì)投入采購預(yù)算資金達(dá)1383387.13萬元。(一次性采購量低于10輛的招標(biāo)、與未發(fā)布招標(biāo)公告的定向采購不在此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi))。

　　點(diǎn)評：根據(jù)往年國內(nèi)城市公交車的采購時(shí)間節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入十一月份以后，國內(nèi)各城市公交車本年度的采購計(jì)劃已基本上完成，十一月份單月采購量為644輛，也預(yù)示著本年度國內(nèi)公交車的采購市場將進(jìn)入淡季。

　　招標(biāo)采購車型分類：2023年1～11月份采購的14505輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了3049輛，占采購總量的21.02%;8米～8.5米系列車型共采購了5881輛，占采購總量的40.55%;10米～10.5米系列車型共采購了4551輛，占采購總量的31.38%;11米～12米系列車型共采購了824輛，占采購總量的5.68%;18米系列車型共采購了200輛，占采購總量的1.38%。

　　點(diǎn)評：從采購車型結(jié)構(gòu)方面來看，2023年1～11月份采購的14505輛新能源公交車中，8米～8.5米、10米～10.5米系列車型仍是市場采購的重點(diǎn)，6米～7米系列車型采購量有所上升。

　　為有效降低車輛的采購成本和車輛的運(yùn)營成本，各公交運(yùn)營企業(yè)將8米系列和10米系列公交車型，作為本公司新增、更新、置換時(shí)的首選車型。而對12米的車型則實(shí)行總量控制進(jìn)行采購。

　　為解決地鐵站和主城區(qū)公交站點(diǎn)之間的換乘需求，和增開大型工業(yè)園區(qū)以及大型居民社區(qū)最后一公里微循環(huán)公交線路，各公交運(yùn)營企業(yè)增加了對6米～7米系列車型的采購。

　　招標(biāo)采購車輛燃料結(jié)構(gòu)分析：從車用燃料結(jié)構(gòu)方面來看，2023年1～11月份采購的14505輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了809輛，占采購總量的5.58%;插電式混合動(dòng)力公交車共采購了126輛，占采購總量的0.87%，柴油動(dòng)力公交車共采購了101輛，占采購總量的0.70%，其余采購的全部是純電動(dòng)公交車，純電動(dòng)公交車占采購總量的92.86%。

　　點(diǎn)評：由于受城市加氫站建設(shè)的制約，和氫能源公交車的采購價(jià)格較高，各城市公交運(yùn)營企業(yè)尚未將氫能源公交車列為新增、更新置換時(shí)的重點(diǎn)，只是在部分有條件的城市進(jìn)行試點(diǎn)使用。要想大面積推廣使用氫能源公交車尚有較長的路要走。

　　近兩年，插電式混合動(dòng)力公交車，不管是氣電混動(dòng)車型，還是油電混動(dòng)車型，正在逐步淡出市場，采購量逐年減少。而各城市公交運(yùn)營企業(yè)正在運(yùn)行使用的混合動(dòng)力車型，也逐步進(jìn)入更新置換期。隨著國內(nèi)各城市純電動(dòng)公交車充電場站建設(shè)的完善，對混合動(dòng)力車型的更新也全部置換成純電動(dòng)車型。

　　招標(biāo)采購亮點(diǎn)：

　　亮點(diǎn)一： 11月份國內(nèi)城市公交車采購市場的最大亮點(diǎn)是鄭州地區(qū)。11月9日，鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司通過河南省電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺，發(fā)布 燃料電池公交車采購項(xiàng)目競爭性談判公告，投入采購預(yù)算資金28500萬元，一次性批量集中采購10米級氫燃料電池左右開門低入口公交車100輛，由鄭州宇通客車以28496萬元中標(biāo)，單車中標(biāo)價(jià)達(dá)284.96萬元/輛。