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優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)，超大輸出扭矩；高壓共軌和電子控制燃油噴射技術(shù)。 |
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超高噴射壓力，保證充分燃燒；燃料預(yù)噴射技術(shù)，保證低速穩(wěn)定性。 |
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高效中冷器，提高進(jìn)氣效益，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的完美統(tǒng)一 。 |
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低速扭矩更大，派坡能力更強(qiáng)；最高車速超過120Km/h. |
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采用超高壓(1800bar)噴射技術(shù)和燃油預(yù)噴射技術(shù)，保證燃料均勻霧化，燃燒更完全。 |
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使每一滴燃油都成為前進(jìn)的動(dòng)力，減少有害物質(zhì)排放的同時(shí)，降低燃油消耗。 |
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耐高溫耐、高壓的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度材質(zhì)活塞,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功損失；發(fā)動(dòng)熱管理技術(shù)，杜絕動(dòng)力浪費(fèi)。 |
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改進(jìn)燃燒室，燃燒更完全；最大乘員數(shù)達(dá)28人，使用更經(jīng)濟(jì)。 |
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耐高溫耐、高壓的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度材質(zhì)活塞，提高耐摩擦性能。 |
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采用 D033H 后橋 ，保證更大的承載能力 。 |
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主動(dòng)錐齒輪采用3軸承支撐,保證傳動(dòng)平穩(wěn),提高使用壽命。 |
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變速器、后橋等關(guān)鍵零件采用含氟材質(zhì)的油封，極大提高油封的熱固性和耐久性 。 |
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電子式踏板,響應(yīng)及時(shí),加速平穩(wěn)，操縱輕便，極大提高駕乘舒適性。 |
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大容量離合助力器(7英寸)，操縱平順，操作輕便，可靠性和駕乘舒適性得到極大提高。 |
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采用前/后穩(wěn)定桿,防止汽車橫向傾翻,改善平順性,提高行駛安全性和乘坐舒適性。 |
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改進(jìn)減振器布置方式，采用蝶閥型減振器，改善高速響應(yīng)性、控制低速衰減力，提高可靠性的同時(shí)改善駕乘舒適性。 |
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采用兩級(jí)濾芯，過濾能力提高29%，維護(hù)周期由10000Km提高到40000Km。 |
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大油底殼設(shè)計(jì)，增大機(jī)油容量，機(jī)油的更換周期由5,000Km 提高到11,000Km。 |
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采用大容量離合器，更換周期提高到100000Km以上。 |
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采用帶油水分離功能的燃油過濾器，有效濾除水和雜質(zhì)，維護(hù)周期由20000Km提高到50000Km。 |
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前盤式制動(dòng)器，帶磨損指示器，保行車安全。 |
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制動(dòng)防抱死裝置（ABS系統(tǒng)）和自動(dòng)間隙調(diào)整裝置，保證隨時(shí)隨地完美制動(dòng)性能。 |
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后加寬蹄制動(dòng)器（110mm），保證行車行車安全。 |
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優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)及優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低振動(dòng)、低噪聲。 |
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優(yōu)越的懸架性能和改進(jìn)的減振器性能，能極大的消除路面?zhèn)鱽淼臎_擊和振動(dòng)。 |
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金旅隔振隔噪技術(shù)，保證車內(nèi)安靜舒適。 |
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韓國現(xiàn)代精磨齒低噪聲齒輪技術(shù)，保證超低嚙合噪聲。 |
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