什么是發(fā)動機熱管理系統(tǒng)？
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)是如何節(jié)油的？
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)--降低進排氣阻力
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)--耗能附件管理
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)——倉體熱管理
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)客戶應用效果
 

宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)："油"獎打擂臺活動 火熱進行中！【公告】
時間：
 2007年12月15日至2008年1月31日
規(guī)則：
 凡購買宇通安裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的車輛，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機熱管理系統(tǒng)無效的，反饋給宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)推廣小組，經(jīng)宇通博士后測試小組測試屬實后，將給予10000元人民幣獎勵。
測試：
 由宇通博士后測試小組用油耗儀上門進行科學測試，為避免人為因素、測試條件影響，測試司機及路段、測試環(huán)境等均由測試小組確定，屆時將部分屏蔽發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的功能進行前后對比。
電話：
 400 - 659 - 6666
詳情：
 據(jù)了解，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)是宇通獨有的一項節(jié)油技術。裝載該系統(tǒng)的客車投入使用后可實現(xiàn)節(jié)油5%-10%，由此也為客車運營商帶來可觀的經(jīng)濟效益。發(fā)動機熱管理系統(tǒng)是宇通博士后工作站通過對發(fā)動機及其附件設備能耗的大量實驗和數(shù)據(jù)分析后，結合自身多項先進技術而取得的科研成果，通過有效降低發(fā)動機附件能耗，從而提升發(fā)動機燃油使用率，實現(xiàn)油耗降低。
說明：
 活動最終解釋權歸鄭州宇通客車股份有限公司。
 
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)客戶證言
　　鄭州交通運輸集團公司王綱要副總經(jīng)理：

　　我們集團客運總公司的宇通車占到83％，我們也是第一家接受發(fā)動機熱管理系統(tǒng)試點安裝的單位，從今年三月份測試的結果顯示，在"鄭州-周口"這一單程為200km的路段上，安裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的宇通ZK6859H百公里能省油2L。我算了一筆帳，按照每升油5元計算，一臺車每天跑500公里，每天就能省下50元，6年下來，一臺車能省10萬塊，這樣的好車跑的越多，省的越多。
　　遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司技術副總張明俊：

　　虎躍購買了宇通公司49臺發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，安裝完畢后，虎躍所有宇通車都擁有了這套系統(tǒng)，原因是這一系統(tǒng)的確省油。我們也算了一筆經(jīng)濟賬，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)平均每百公里省油1.8L，一輛車一天按400公里行程計算，一天就省油7.2L，一月省油216L，一年省油2592L，按照市場價5.07元/L計算，一輛車一年就能省油13141.44元。
　　梅州市梅縣順安汽車貿易有限公司兼梅縣順風汽車修理廠廠長林道明：

　　2000年買的第一部客車就是宇通的ZK6120，當時一共買了兩部，價格在170多萬，跑梅州到廣州線。現(xiàn)在擁有的20部車全部是宇通車。今年8月份購進了一輛ZK6127H，跑梅州到佛山線，來回全程900多公里。當時不了解車上裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，系統(tǒng)在鎖死的狀態(tài)下跑了一段時間后感覺油耗比較高，為31L/100km。為此九月份宇通銷售公司副總經(jīng)理韓軍過來，將發(fā)動機熱管理系統(tǒng)打開，解決了油耗高的問題。在發(fā)動機熱管理系統(tǒng)打開的情況下，現(xiàn)在的百公里油耗為27升，比鎖死狀態(tài)下降低了4升，我們對這個油耗感覺很滿意，一個來回省了100多塊錢。
　　河源市遠翔公共汽車服務有限公司王振強總經(jīng)理：

　　今年1月底購進12臺安裝有宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的ZK6859H宇通車，經(jīng)過近1年的實際營運，該系統(tǒng)在節(jié)油效果上非常明顯。拿"河源-和平"這一線路來說吧，該線路單程112km，以前該線路車輛的百公里油耗是21L，目前安裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的宇通車百公里油耗為17L，而且是在滿載、開空調的條件下，節(jié)油率近20％。按照這種情況來計算,一臺車一天跑500km，則能節(jié)油20L，一月則能節(jié)油600L，按照現(xiàn)行市場油價計算，一臺車一月能省3000多元，這一數(shù)字是非�？捎^的。
   
 
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