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零排放公交：創(chuàng)新驅(qū)動，推進發(fā)展
在環(huán)境壓力和成本倒逼的雙重壓力下，公共交通領(lǐng)域一直在探索一條既環(huán)保又經(jīng)濟的解決途徑。而在線充電式新能源公共汽車技術(shù)的出現(xiàn)，無疑為解決公共交通領(lǐng)域的難題提供了便捷的方法……[詳細]
主辦單位：中國土木工程學會
承辦單位：中國南車時代電動
傳播策劃：中國客車網(wǎng)
在線充電式新能源公共汽車簡介
在線充電式新能源公交是指可以一邊行駛一邊充電的純電動公交。在線充電式新能源公交實現(xiàn)在線充電的模式有兩種：第一種是在電動公交的行駛路 線上，選擇部分適宜鋪設(shè)“在線充電裝置”（類似無軌電車的線網(wǎng)），實現(xiàn)在線充電；第二種則是通過在部分道路上鋪設(shè)軌道（如有軌電車的線軌） 或安裝感應裝置實現(xiàn)充電。就目前的技術(shù)手段來說，要實現(xiàn)無軌無線的感應充電還需要一定時間，但已有依靠線網(wǎng)運行的在線充電式新能源公交在杭 州、武漢等城市運行。在線充電式新能源公交較之傳統(tǒng)無軌電車的優(yōu)點是靈活機動，在保證零排放同時還減少純電動公交電池的使用量，極大的降低 了純電動公交的整車成本，適宜在全國范圍內(nèi)大力推廣。[詳細]
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南車時代助力在線充電式新能源公共汽車
無論從"節(jié)能"還是"減排"的角度上看，"電動公交"都是不二之選。但從實際推廣情況來看，電動公交的表現(xiàn)并未達到預期。到底原因何在……[更多]
南車時代電動：以技術(shù)領(lǐng)先取勝
對于新能源汽車來說，最關(guān)鍵的還是其核心技術(shù)。而就在線充電技術(shù)而言，南車時代電動無疑最有發(fā)言權(quán)在日前由湖南南車時代電動承辦的"2013在線充電式新能源公共汽車交流會議"上……[更多]
在線充電式新能源客車技術(shù)方案探討
在日前舉辦的"2013在線充電式新能源公共汽車交流會議"上，湖南南車時代電動汽車股份有限公司總工程師劉凌詳細介紹了在線充電式新能源客車技術(shù)方案……[更多]
節(jié)能與新能源汽車代表著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在這條道路上，“時代電動”搶占了先機。株洲市城區(qū)公交車置換的環(huán)保電動公交車，所使用車輛全部來自“時代電動”……[更多]
視頻播報
國際研討
采埃孚集團商用車新能源系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)Mr.Bert Hellwig在會議上向大家介紹了歐洲電力驅(qū)動車的情況。由于近50年尤其是近20年來的油價上漲以及環(huán)保方面的原因，電力驅(qū)動變得非常有意義。政府也對使用清潔能源的車進行補助。此外，歐洲還關(guān)注從燃油驅(qū)動到電力驅(qū)動過程中車的性能及舒適性，比如載客能力、駕駛舒適性、及動力性能問題，在在線充電式新能源公共汽車新技術(shù)的探討問題上，歐洲還對在線充電式新能源汽車的感應式充電方式做了嘗試……[更多]
新聞關(guān)注
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南車簡介
南車時代電動是中國南車打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)的重要業(yè)務主體，由中國南車旗下的株洲電力機車研究所控股。公司是一家集整車、動力系統(tǒng)總成、關(guān)鍵零部件于一的，備研發(fā)、制造和檢測試驗能力的電動汽車專業(yè)公 司。自2001年起，南車時代電動汽車依托母公司中國南 車株洲所50年來在軌道交通電傳動領(lǐng)域積累的專家人才 和技術(shù)成果，結(jié)合國家“863”節(jié)能與新能源汽車重大項目和湖南省電動汽車重大專項的實施，在電動汽車的控制系統(tǒng)、電動機和電池應用三大關(guān)鍵技術(shù)，在電動汽車系統(tǒng)集成等方面取得一系列重大突破，特別是在電動機及其控制系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的應用、動力系統(tǒng)等匹配方面達到了國際先進水平。
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