從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀 蘇州金龍譜寫創(chuàng)新發(fā)展詩(shī)篇
海納百川奏發(fā)展強(qiáng)音 格行天下譜國(guó)際化新篇
二十年前的1998年底，蘇州金龍海格客車在蘇州古城一個(gè)租借的舊廠成立。當(dāng)時(shí)還很孱弱的她，沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)，如展翅的雛鷹，奮發(fā)向上，迅速茁壯成長(zhǎng)。
蘇州金龍海格客車
蘇龍人帶著夢(mèng)想啟程，平均每天1個(gè)新成員加入，頭頂破廠房，地面當(dāng)作床，晝夜連軸轉(zhuǎn)，人人都是搬運(yùn)工，肩扛車架進(jìn)車間，手滾輪胎上工位……
在那激情燃燒的歲月，奮勇拼搏的蘇龍人，披荊斬棘，砥礪奮進(jìn)，以海納百川、格行天下的精氣神，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)第一。第一家單一客車車型“滿天星”年銷量突破5000臺(tái)，在業(yè)內(nèi)成就“中巴王”的美譽(yù)，第一家將盤式制動(dòng)技術(shù)、氙氣大燈、大馬力節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)、CAN總線技術(shù)等在客車上匹配，第一家推出氫燃料城市客車，第一家推出G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)……
一組組靚眼的數(shù)據(jù)，展現(xiàn)著二十年的滄桑巨變，二十年的風(fēng)雨兼程，二十年的春華秋實(shí)。
創(chuàng)業(yè)元年，蘇州金龍年銷量1546臺(tái)，今天，累計(jì)銷量已超300000萬(wàn)臺(tái)，成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)奮勇向上，氣勢(shì)恢宏。
當(dāng)年，全部員工不足百人。今天，來(lái)自五湖四海的員工超四千人，其中不乏制造巧匠、技術(shù)專家、營(yíng)銷精英、管理能人，他們神情自信，目光堅(jiān)毅。
當(dāng)時(shí)，基于三菱ROSA車身，平均售價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)的單一車型打天下。今天，5-13.7米全系列客車產(chǎn)品，覆蓋高端商務(wù)、客運(yùn)、旅游、公交、校車、團(tuán)體、物流和專用車領(lǐng)域。價(jià)格超百萬(wàn)的斯堪尼亞•海格高端客車更是昂首挺進(jìn)歐洲高端客車市場(chǎng)，占據(jù)中國(guó)高端客車出口的絕大部分份額。
1998年底，蘇州金龍?jiān)谥袊?guó)客車工業(yè)的版圖上沒(méi)有任何標(biāo)注。今天，蘇州金龍這一中國(guó)客車知名品牌，品牌價(jià)值超350億，服務(wù)站超千家，不僅國(guó)內(nèi)揚(yáng)名，并在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)展示中國(guó)客車智造的風(fēng)采。
蘇州金龍現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地，具備35000臺(tái)大中輕型客車等整車及底盤的生產(chǎn)能力，榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”，“中國(guó)名牌”，“國(guó)家出口免驗(yàn)產(chǎn)品”等稱號(hào)，成為中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)、國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)、中國(guó)企業(yè)信息化100強(qiáng)。
特別是近年來(lái)，蘇州金龍以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，大力實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略，從低成本的戰(zhàn)略向技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型，從追求產(chǎn)品銷量到追求產(chǎn)品附加值轉(zhuǎn)變。緊抓新能源、互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)遇。主動(dòng)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，搶抓高附加值的訂單，以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與客戶結(jié)構(gòu)的同步良性調(diào)整,不斷提升發(fā)展質(zhì)量和效率，書寫企業(yè)做強(qiáng)做大的壯麗詩(shī)篇。
技術(shù)創(chuàng)新增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)蘇州金龍快速發(fā)展的核心動(dòng)力。近年來(lái)，蘇州金龍更是大力推進(jìn)新能源技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)客車研發(fā)，研發(fā)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。組建以博士后為主100多人的新能源客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立了國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站平臺(tái)，成立了海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)科技公司。形成獨(dú)立完整的新能源客車全過(guò)程研發(fā)體系。率先提出新能源高壓安全管理，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源客車動(dòng)力管理的空白、新能源電池管理的空白，獲得了多項(xiàng)發(fā)明專利。先后開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)客車、氫燃料電池動(dòng)力客車和混合動(dòng)力客車，已形成4-12全系列新能源客車產(chǎn)品。今年，投資1.57億元的海格新能源試驗(yàn)中心即將投入運(yùn)營(yíng)，將全面提升新能源研發(fā)檢測(cè)能力。
海格對(duì)新能源客車技術(shù)進(jìn)行持續(xù)升級(jí)，讓車輛更節(jié)能更聰明。用于解決市民“最后一公里”出行的200臺(tái)園區(qū)微巴，應(yīng)用海格獨(dú)家研發(fā)的ARS(自適應(yīng)坡道系統(tǒng))，能自動(dòng)感知坡道及平路的路況，智能調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力輸出，讓駕駛更智能便捷安心，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了安全升級(jí)、防護(hù)升級(jí)、集成升級(jí)和節(jié)能升級(jí)。
蘇州金龍氫燃料電池客車
蘇州金龍2006年即推出第一代氫燃料電池客車。2008年，聯(lián)合清華大學(xué)共同承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目，研制出第二代氫燃料電池低地板城市客車，在北京奧運(yùn)期間作為奧運(yùn)保障用車。2010年，聯(lián)合清華大學(xué)研制的第三代氫燃料電池城市客車出口到新加坡，服務(wù)于世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫燃料電池客車出口零的突破。目前，海格第四代氫燃料電池客車公路和公交產(chǎn)品雙劍齊發(fā)，8.5米公路客車已服務(wù)于上海高校，續(xù)駛里程500公里以上，最高車速達(dá)到90km/h。10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品，針對(duì)全球市場(chǎng)推出，可在-30℃低溫下可靠啟動(dòng)。
11月30日，國(guó)內(nèi)首輛8米量產(chǎn)級(jí)蘇州金龍無(wú)人駕駛電動(dòng)客車獲頒無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，這不僅意味著海格無(wú)人駕駛客車可以在開(kāi)放道路進(jìn)行測(cè)試，也標(biāo)志著其離正式服務(wù)大眾更近一步，更標(biāo)志著以蘇州金龍為代表的中國(guó)客車加速邁向“智能網(wǎng)聯(lián)”新時(shí)代。作為國(guó)內(nèi)首家掌握底盤線控技術(shù)的客車企業(yè)，擁有13項(xiàng)發(fā)明專利的海格無(wú)人駕駛客車在2018世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽上，出色完成了大賽路線模擬的啟動(dòng)、行駛、非機(jī)動(dòng)車避讓、換道避障、自動(dòng)泊車等比賽項(xiàng)目，奪得2018世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。
國(guó)內(nèi)首輛8米量產(chǎn)級(jí)蘇州金龍無(wú)人駕駛電動(dòng)客車
同時(shí)，蘇州金龍與清華大學(xué)、上海交大等10多家知名高校建立了合作關(guān)系，與多家知名科技和新能源企業(yè)展開(kāi)了聯(lián)合攻關(guān)，為新一輪的發(fā)展奠定了較好的基礎(chǔ)。
攜手斯堪尼亞打造高附加值產(chǎn)品
蘇州金龍與斯堪尼亞自2006年開(kāi)啟合作之旅，至今已有12年。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以歐洲等高端客車市場(chǎng)為目標(biāo)，開(kāi)發(fā)高起點(diǎn)、高附加值的高檔客車，攜手打造“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華車，被業(yè)界譽(yù)為第三種合作模式。
蘇州金龍與斯堪尼亞合作產(chǎn)品從最初的1款A(yù)80到目前的8款產(chǎn)品;合作類別從旅游大巴拓展到公交巴士;年銷量從2007年的16臺(tái)到如今超過(guò)600臺(tái);從最初的一個(gè)試制部，到年產(chǎn)能1000臺(tái)的節(jié)能環(huán)保豪華車新工廠;斯堪尼亞·海格高檔客車也從成立之初的默默無(wú)聞，到產(chǎn)品分布5大洲，遠(yuǎn)銷英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售量超3000臺(tái)，占據(jù)了中國(guó)高端客車出口海外的大部分份額。
斯堪尼亞·海格穿梭巴士服務(wù)港珠澳大橋
2017年9月20日，斯堪尼亞與蘇州金龍共同在蘇州舉辦CL120巴士全球首發(fā)儀式，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)中外合作品牌的巴士正式在海格誕生。今年10月24日，港珠澳大橋正式通車，120輛斯堪尼亞·海格雙品牌公交客車為兩岸三地人民提供通行服務(wù)。蘇州金龍也成為唯一為港珠澳大橋提供穿梭巴士服務(wù)的國(guó)內(nèi)客車制造商。
從制造商向整體運(yùn)輸方案提供商轉(zhuǎn)型升級(jí)
蘇州金龍深刻洞息客戶需求，積極響應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，從供給側(cè)助力道路客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革，努力實(shí)現(xiàn)自身從客車制造商向道路客運(yùn)整體解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。
2005年，蘇州金龍客戶服務(wù)呼叫中心正式投入運(yùn)行，成為中國(guó)客車行業(yè)第一家客戶呼叫中心，也引領(lǐng)了行業(yè)其他客車廠家爭(zhēng)相成立客戶呼叫中心，提升服務(wù)響應(yīng)的新時(shí)代。
2010年，蘇州金龍推出歷時(shí)三年研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用科技手段助力車輛的節(jié)能減排和安全管理，客戶實(shí)際使用后，車輛普遍達(dá)到3%-10%左右的節(jié)油率。G-BOS的誕生，標(biāo)志著蘇州金龍從客車產(chǎn)品制造商向客車運(yùn)營(yíng)管理解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。目前，應(yīng)用G-BOS的客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)2000多家，裝車數(shù)量超140000輛。
以G-BOS為基礎(chǔ)，蘇州金龍針對(duì)客戶需求進(jìn)行適應(yīng)性研發(fā)，為不同類型客戶提供定制化整體解決方案。針對(duì)新能源客車的安全和充電問(wèn)題，研發(fā)新能源監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)新能源車輛的運(yùn)營(yíng)、“電池、電機(jī)、電控”三大核心部件、充電樁充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并充分利用海格搭建的多層管理系統(tǒng)，以及強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析處理能力，對(duì)新能源車輛運(yùn)營(yíng)形成多級(jí)安全保衛(wèi)。
針對(duì)新能源客車的應(yīng)用推廣，海格推出“綠管家”新能源無(wú)憂解決方案，全面解決客戶在購(gòu)車、運(yùn)營(yíng)、售后方面的疑慮，讓客戶購(gòu)車無(wú)憂、運(yùn)營(yíng)無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂。
蘇州金龍G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
在客運(yùn)行業(yè)面臨深刻變革的當(dāng)下，蘇州金龍率先發(fā)布旅游用車整體解決方案，以“系列精品旅游客車+旅游寶信息化管理系統(tǒng)”，響應(yīng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型需求，助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。整體解決方案包括旅游用車細(xì)分產(chǎn)品解決方案和旅游租賃業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)解決方案，從選車、買車、用車、養(yǎng)車拓展到訂單、結(jié)算等，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全覆蓋。其中，旅游用車細(xì)分產(chǎn)品解決方案涵蓋城市內(nèi)景點(diǎn)旅游班線車、“城市間”和“城市內(nèi)—城市外景點(diǎn)”旅游包車、景區(qū)內(nèi)觀光車、定制化旅游觀光用車等多樣化、全系列車型需求。針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和用途、不同路線路況、不同運(yùn)輸里程、特殊配置要求及性能指標(biāo)等，海格系列精品旅游客車均能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、定制化滿足，并提供“純電動(dòng)+傳統(tǒng)動(dòng)力”等針對(duì)性的整體解決方案，讓客戶選得稱心、買得放心、用得省心。旅游租賃業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)解決方案則通過(guò)車輛管理、運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)控管理等大功能模塊并結(jié)合門戶Portal、短信平臺(tái)、G-BOS等功能，為旅游租賃行業(yè)量身打造的車輛一體化管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)同管理。
秉持國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
蘇州金龍秉持國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”，產(chǎn)品在全球100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，客車?yán)塾?jì)出口量超40000臺(tái)，海外服務(wù)站總數(shù)達(dá)95個(gè)，能夠快速響應(yīng)世界各地的客戶需求。并先后成功通過(guò)了歐盟EEC，海灣GCC和俄羅斯GOST認(rèn)證，以及澳大利亞、新加坡、香港等國(guó)家及地區(qū)的市場(chǎng)認(rèn)證。
222臺(tái)海格天然氣公交車出口墨西哥
2006年，海格出海，出口上量，接連收獲多哈500臺(tái)、俄羅斯1000臺(tái)、敘利亞600臺(tái)大單，開(kāi)始了國(guó)際化之路。
憑借產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，海外市場(chǎng)的深入研究，和客戶需求的快速響應(yīng)，目前，蘇州金龍?jiān)诎柤袄麃嗕N售超7000臺(tái)，在卡塔爾銷售超5000臺(tái)，在俄羅斯聯(lián)邦銷售超4000臺(tái)，在沙特阿拉伯銷售超3000臺(tái)，在菲律賓、伊拉克、安哥拉銷售超1000臺(tái)，很好地展示了中國(guó)客車品牌的品質(zhì)和實(shí)力。
2017年，222臺(tái)海格天然氣公交車出口墨西哥，為近10年中國(guó)客車出口墨西哥最大訂單。2017年，蘇州金龍出口2180臺(tái)，金額1.4億美元，位居行業(yè)第三位。
除了客車出口，蘇州金龍還致力于技術(shù)交流、生產(chǎn)制造的國(guó)際化，目前在合作的海外KD項(xiàng)目達(dá)到近10個(gè)市場(chǎng)。
在綠色發(fā)展成為全球共識(shí)的當(dāng)下，海格新能源客車已出口到以色列、德國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、塞爾維亞、保加利亞、奧地利、哈薩克斯坦、哥倫比亞、新加坡等國(guó)家，為當(dāng)?shù)氐木G色公共交通提供來(lái)自中國(guó)的解決方案。同時(shí)，蘇州金龍還深度參與到國(guó)家的“一帶一路”建設(shè)中，卡塔爾、沙特、俄羅斯、越南、柬埔寨等“一帶一路”沿線國(guó)家都能看到一輛輛海格客車在馳聘。在走向世界的征程中，蘇州金龍也把中國(guó)客車自主品牌的旗幟穩(wěn)穩(wěn)扎根在世界舞臺(tái)上。
堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展
為踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，蘇州金龍積極引導(dǎo)公眾綠色出行，倡導(dǎo)“羅卡生活”理念，在全國(guó)多個(gè)城市舉辦“羅卡生活智慧開(kāi)啟”活動(dòng)，成立“客車行業(yè)低碳聯(lián)盟”，以新能源客車產(chǎn)品推動(dòng)城市提升羅卡水平，引導(dǎo)公眾乘坐新能源客車、倡導(dǎo)公眾綠色出行的每一環(huán)節(jié)，尋求羅卡的智慧路徑，打造低碳生產(chǎn)、低碳運(yùn)營(yíng)、低碳出行的羅卡生態(tài)閉環(huán)。至2017年底，海格新能源客車?yán)塾?jì)銷售超30000輛，推廣的產(chǎn)品每年可節(jié)油1.17億升，節(jié)氣2.6億Nm3(標(biāo)方)，每年可為用戶節(jié)省燃料費(fèi)用約17.7億，減少CO2排放量超81萬(wàn)噸，減少PM排放約100噸。
蘇州金龍倡導(dǎo)低碳環(huán)保的“羅卡生活”理念
改革開(kāi)放40年，波瀾壯闊，春意盎然;蘇州金龍20年，激情燃燒，蕩氣回腸，她是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的親歷者，更是中國(guó)客車工業(yè)由中國(guó)制造到中國(guó)“智”造、由“本土崛起”到“走向世界”的見(jiàn)證者。創(chuàng)新永不停步，開(kāi)拓未有窮期，品質(zhì)臻于至善。今后，蘇州金龍將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)海內(nèi)外市場(chǎng)，為中國(guó)“智”造而不懈努力，為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而砥礪奮斗。