第13屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)評選活動

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2018年客車行業(yè)“十大新聞”評選——

動力電池回收新規(guī)發(fā)布 行業(yè)刮起新風(fēng)向

  我國新能源汽車市場正呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展,亦推動了鋰電池用量的迅速提升。受益于新能源汽車產(chǎn)銷量確定性高增長,動力蓄電池出貨量也不斷增加。但基于電池使用壽命有限的這一特點(diǎn),有專家指出,2018年起新能源汽車動力蓄電池將進(jìn)入規(guī)?;?ldquo;退役”階段期。

  相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,2018年開始我國動力電池報(bào)廢量將呈現(xiàn)翻倍式增長,預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將達(dá)到28萬噸;而2020年市場空間則可達(dá)107億元,2024年將會提升至245億?,F(xiàn)階段,新能源汽車銷量趨勢性增長,帶動動力電池報(bào)廢量迅速攀升;動力電池進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢期,催生廢舊電池回收市場迎來發(fā)展良好機(jī)遇。

  2018年7月25日,工信部、科技部等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,決定在京津冀地區(qū)、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東等17個地區(qū)及中國鐵塔開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作,并確定各試點(diǎn)地區(qū)相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù),有助于建立相對集中、跨區(qū)聯(lián)動的回收體系。隨著相關(guān)政策的陸續(xù)出臺,動力電池回收體系也將加速完善,促進(jìn)對行業(yè)的利好和發(fā)展。本次新規(guī)發(fā)布備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,或?qū)⒐纹鹦袠I(yè)的新風(fēng)向。

  政策東風(fēng)照拂 共促行業(yè)發(fā)展

  當(dāng)風(fēng)口到來之時,隨著政策加碼和試點(diǎn)方案的推進(jìn),無疑對整體電池回收行業(yè)來說,是積極而重要的。

  根據(jù)閱讀 《 關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱)可知,《通知》要求以重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為抓手,帶動試點(diǎn)工作整體推進(jìn),解決動力蓄電池梯次利用、高效再生利用等突出瓶頸問題,樹立一批行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),建設(shè)一批示范工程,促進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策措施逐步完善。并且指出,將加大政策支持、加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的對接,引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)及社會資本加大對動力蓄電池回收利用項(xiàng)目的支持力度。同時,《通知》要求試點(diǎn)區(qū)域適度控制拆解和梯次利用企業(yè)規(guī)模,嚴(yán)格控制再生利用企業(yè)數(shù)量。

  據(jù)客車網(wǎng)了解,該《通知》是基于2018年2月,前述七個部門印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,開展的新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。而溯源管理辦法的發(fā)布是動力電池回收管理體系建設(shè)的又一重大推進(jìn),溯源管理是動力電池行業(yè)未來實(shí)現(xiàn)有序梯次利用與回收的必要條件。試點(diǎn)內(nèi)容包括構(gòu)建回收利用體系、探索多樣化商業(yè)模式、推動先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、建立完善政策激勵機(jī)制等。

  此番政策的出臺,意味著動力電池回收利用體系將進(jìn)一步完善,動力電池回收利用將逐步進(jìn)入規(guī)范階段。眾所周知,國家標(biāo)準(zhǔn)一旦發(fā)布原則上是5年的穩(wěn)定期,一般不會再修改。并且國家規(guī)劃,還將進(jìn)一步推動在全國范圍內(nèi)構(gòu)建完善、高效、規(guī)范的動力蓄電池回收利用體系。政策層面明確統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模,有助產(chǎn)業(yè)向規(guī)?;?、集中化方向發(fā)展,利好行業(yè)健康向上發(fā)展。

  市場迎來利好 前景可期

  我國動力電池市場規(guī)模近年呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大的態(tài)勢,占據(jù)鋰電市場的權(quán)重也在逐年提高,預(yù)計(jì)未來3年,鋰電池回收市場將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,至2020年市場規(guī)模有望超過156億元,年復(fù)合增長率達(dá)41%。目前汽車生產(chǎn)商、動力電池生產(chǎn)商均在回收利用行業(yè)抓緊布局。由于早期電池技術(shù)約束、一致性差,梯次利用難度較大,同時鈷鋰價(jià)格仍在高位,因此拆解利用收益相對可觀。

  據(jù)專家估算,到2020年,相關(guān)市場空間可達(dá)百億級別;前端產(chǎn)銷火熱,后端回收利用的空間同樣廣闊。但在此之前,廢棄資源回收體系不完善,曾是困擾部分企業(yè)的問題之一。

  國家再生資源回收利用協(xié)會報(bào)廢車分會秘書長張瑩指出,新能源汽車電池回收剛剛起步,許多報(bào)廢電池并未進(jìn)入正規(guī)渠道,市場缺少規(guī)范。由于行業(yè)處在野蠻生長期,大量車企實(shí)行價(jià)高者得,造成大部分廢舊動力電池未能流入合法處理渠道,實(shí)際處理方式令人堪憂。

  據(jù)客車網(wǎng)了解,當(dāng)前參與回收動力電池的企業(yè),均認(rèn)為動力電池回收行業(yè)發(fā)展空間巨大,對未來充滿信心,將繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)能,積極拓展市場。國內(nèi)主要的廢舊鋰電池回收企業(yè)格林美認(rèn)為,由于近幾年新能源汽車的爆發(fā)式增長,未來幾年將會有大規(guī)模動力電池進(jìn)入報(bào)廢端,并帶動報(bào)廢鋰電池規(guī)模的快速增長,廢舊動力鋰電池成為電池回收再利用的主要增長點(diǎn)。廢舊鋰電池的回收利用價(jià)值,主要在其中的三元材料、鈷、鋰、鎳等金屬。大量的廢舊鋰電池,催生的市場規(guī)模十分龐大。

  第三方回收企業(yè)專門從事鋰電池回收和再生利用,以格林美、芳源環(huán)保、湖南邦普、贛州豪鵬、金源新材等為代表。鋰電材料企業(yè)掌握礦物資源或生產(chǎn)四大材料,包括華友鈷業(yè)、廈門鎢業(yè)和贛鋒鋰業(yè)、寧波金和等。動力電池企業(yè)以寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、深圳比克等為代表,由于政策法規(guī)規(guī)定動力電池生產(chǎn)回收的責(zé)任方是生產(chǎn)者,各大電池生產(chǎn)商開始布局電池回收市場。

  與此同時,廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成了第三方機(jī)構(gòu)、材料企業(yè)和電池企業(yè)的三方勢力。目前來看,電池回收市場主要競爭者以第三方回收企業(yè)為主。據(jù)悉,2016年,湖南邦普、格林美、贛州豪鵬合計(jì)占電池回收市場份額超過90%。上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業(yè)主要有,東方精工、天奇股份、格林美、寧德時代、光華科技等。

  投資風(fēng)向大好,形勢助力產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)形成。當(dāng)前從新能源汽車上“退役”的動力電池主要有兩種途徑:梯次利用和回收利用。而據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士表示,動力電池梯次利用和回收利用有望根據(jù)適用場景依次展開,在儲能梯次利用、金屬資源回收等部分領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)商業(yè)化。

  投資勢頭向好 業(yè)態(tài)需完善提升

  新政出臺后,廢舊鋰電池的回收利用無疑將逐步規(guī)范、有序,再加上即將到來的“退役”高峰,政策層面明確統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模,有助產(chǎn)業(yè)向規(guī)?;⒓谢较虬l(fā)展,利好行業(yè)及企業(yè)。

  當(dāng)然,建立回收渠道是首要步驟。而擁有資源是參與競爭的前提,相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大投入,加強(qiáng)與其他環(huán)節(jié)合作,建成較為完善的回收渠道。并且需要著力提升利用技術(shù);回收利用越充分,廢舊物品對環(huán)境的污染就越低,對生態(tài)的保護(hù)也就越有利,這樣也才有利于持續(xù)發(fā)展。

  中國汽車技術(shù)研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室副主任黎宇科表示,制約動力電池回收發(fā)展最主要的因素在于市場存量目前還不夠大、回收流向太分散、沒有形成規(guī)模處理,導(dǎo)致綜合成本居高不下。從目前情況看,回收處理電池成本主要包括專業(yè)評估、專業(yè)包裝、專業(yè)倉儲運(yùn)輸、環(huán)保治理、技術(shù)設(shè)備開發(fā)、人工稅費(fèi)、折舊分?jǐn)偟确矫?。此外,存儲、流通環(huán)節(jié)不夠通暢,回收體系仍需完善。

  動力電池報(bào)廢量迅速攀升,動力電池回收市場空間廣闊,但這個競爭激烈的市場,同樣著充滿一些不確定因素,相關(guān)企業(yè)只有不斷加強(qiáng)渠道建設(shè)和技術(shù)攻關(guān),提高資源利用率,才能做大、分得蛋糕。

活動規(guī)則

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