 | 2006年度中國客車行業(yè)大盤點監(jiān)督委員會成員名單 |
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 | 姚明德：中國道路運輸協(xié)會會長。中國道路運輸協(xié)會是道路運輸行業(yè)的權(quán)威服務(wù)機構(gòu)(簡稱“本會”)成立于1991年，由中國道路運輸業(yè)及相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位和團體自愿組成，是經(jīng)國家交通部批準、民政部注冊登記設(shè)立、具有法人資格的全國性社會團體，屬行業(yè)性、非營利性組織。本會下設(shè)旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、汽車駕駛員、道路運輸站場工作委員會和出租汽車與汽車租賃、物流（籌）分會等七個專業(yè)工作機構(gòu)及專家委員會。 |
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 | 陳蔭三：教授，長安大學博士生導師，運輸科學研究院院長，國家級有突出貢獻專家，中國公路學會客車分會副理事長。中國道路運輸協(xié)會理事會理事；主持和領(lǐng)導多項國家和省部級重大科研項目，在國內(nèi)外學術(shù)期刊發(fā)表系列論文，出版多部專著。1995年在中國率先研發(fā)推出8米系列客車，1990年主持《臥姿人體承受振動的評價》研究，是中國臥鋪客車的專利擁有者。2006年受世界客車聯(lián)盟邀請擔任亞洲客車周BAAV
年度大獎評選特邀中國評委。 | | |
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 | 王健：客車評論家，研究員，中國汽車城網(wǎng)站CEO，重慶交通運輸學院兼職教授、《中國巴士與客車》年鑒主編，國際公共交通聯(lián)會專業(yè)會員、中國巴士快速交通技術(shù)推廣委員會專家，中國城市公共交通學會理事、中國汽車運輸學會理事、中國城市交通規(guī)劃學術(shù)委員會委員。自2002年以來，受世界客車聯(lián)盟之邀，連續(xù)每年出任亞洲客車周BAAV年度大獎評選評委。并在2005年出任歐洲客車周BAAV大獎評選特邀中國籍評委。 |
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 | 胡宇紅：上海萬耀企龍展覽有限公司副總經(jīng)理，同時也兼任世界客車博覽亞洲展覽會項目總監(jiān)。2002年，出任世界客車博覽亞洲展覽會項目經(jīng)理，成為中國客車業(yè)展會史上最早期的開拓者和領(lǐng)軍人物。展會經(jīng)歷6個春秋，已成為中國及整個東南亞最負盛名的客車業(yè)旗艦大展。目前，胡宇紅副總經(jīng)理正帶領(lǐng)著一支精英的工作團隊致力于力推動中國客車產(chǎn)業(yè)這一日益蓬勃的民族工業(yè)走進世界的視野，并逐步占領(lǐng)全球市場。 |
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 | 吳永強，高級工程師，中國客車網(wǎng)高級顧問，美國公交協(xié)會(UPTA)個人會員；江蘇理工大學汽車工程學士，清華大學工商管理碩士；中國商用汽車行業(yè)傳媒創(chuàng)始人,商用汽車概念的倡導者和傳播人；1996年起，從事商用汽車及相關(guān)領(lǐng)域的新聞策劃、品牌策劃、營銷策劃以及技術(shù)市場調(diào)研采訪等工作；2000-2006年,擔任商用汽車雜志編輯部主任、執(zhí)行主編，累計主編輯商用汽車雜志70余冊，個人發(fā)表文章72篇，共15萬字，還主持“世界客車技術(shù)與中國客車市場”“中國客車技術(shù)與海外客車市場”等8個專項專題調(diào)研工作。1999年，提出中國客車市場國際化理念，參與發(fā)起中國客車英文網(wǎng)站（公益），建立起了中國客車海外市場專業(yè)通道，目前與100多個國家建立起良好的交流。 |
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 | 趙金俊：北京首汽（集團）股份有限公司副總經(jīng)理。1951年4月23日，在北京西四小院胡同1號，由已故周恩來總理親自命名的首都汽車公司正式成立了。作為新中國第一家專門從事外賓接待和執(zhí)行中央政治任務(wù)的汽車公司，半個世紀以來，首汽以優(yōu)質(zhì)安全的服務(wù)為國家的各項政治及外交活動做出了巨大貢獻，20世紀80年代，首汽以第二次創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)承擔起了國有企業(yè)改造的歷史重任，創(chuàng)立了一批新企業(yè)，并于1994年5月正式成立首汽集團。 |
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 | 袁雪明：蘇州汽車客運集團有限公司副總經(jīng)理。蘇州汽車客運集團有限公司位于蘇州市區(qū)西隅，與全國四大名園之一的留園比肩為鄰，是國有全資整體改制而成，由職工持股會控股、國有參股的有限責任公司，經(jīng)過幾十年的風風雨雨，2001年3月改制為蘇州汽車客運有限公司，掀開了建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度的新篇章，到2004年4月成立蘇州汽車客運集團有限公司、組建蘇州汽車客運集團，企業(yè)規(guī)模上了一個新的臺階。是江蘇省規(guī)模最大的公路骨干企業(yè)之一，蘇州公路客運的主導型企業(yè)。 |
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 | 吳章龍：福建省汽車運輸總公司總經(jīng)理。福建省汽車運輸總公司創(chuàng)建于1950年7月，1994年5月重新組建，是福建省道路運輸骨干企業(yè)。公司目前主要經(jīng)營客運、貨運、出租、保養(yǎng)和維修，以及高、中、初級駕駛、保修技術(shù)工人培訓業(yè)務(wù)；同時，還經(jīng)營汽車配件、汽車銷售、旅游、房地產(chǎn)、賓館、酒店等；與香港直通客貨運輸及全國十多個省市地區(qū)實現(xiàn)了公路客貨直運。 |
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 | 李遠龍：杭州長運運輸集團有限公司副總經(jīng)理。杭州長運運輸集團有限公司創(chuàng)建于1949年5月，作為目前浙江省最大的道路運輸企業(yè)，其下?lián)碛兄憬L運物流有限公司、杭州長途客運總公司等10多家子公司和分公司。目前，該企業(yè)在全國道路運輸企業(yè)綜合實力排名第2，擁有客車近1
000輛。客運是目前杭州長運運輸集團有限公司最大的經(jīng)濟來源。 | | |
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 | 胡倫模：重慶渝萬快速客運有限責任公司常務(wù)副總經(jīng)理。重慶渝萬快速客運有限責任公司是重慶市首家實行車輛公司化經(jīng)營的國有運輸企業(yè)，重慶渝萬快速客運有限責任公司自1998年8月成立以來，一直把“安全、快捷、方便、舒適，不斷服務(wù)旅客愿望”的質(zhì)量方針融會到客運工作中，并榮獲交通部“文明客運車隊”“市級文明單位”等光榮稱號。渝萬公司于2003年底在長萬高速公路開通之際，投巨資引進了16輛具有世界水品的高三級豪華客車，填補了重慶市無高三級豪華客車的空白。如今，渝萬公司的高三級客車已成為渝萬線上一道靚麗的風景線。 |
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 | 倪成�。�福建省中旅集團汽車公司副總經(jīng)理。福建省中旅集團汽車公司是一家具有悠久歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的汽車公司。改革開放初期，閩粵無直通汽車，福建與港、澳和國外也無直通航線航班。許多華僑回鄉(xiāng)探親旅游極為不便，1979年11月。福建中旅憑著幾十年經(jīng)營客貨運業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，成立了福建省中國旅行社車隊，1984年12月更名為福建省中國旅行社汽車公司，與直屬的廈門、泉州、漳州、石獅中旅社等率先購置了百余輛進口豪華大巴，開通往深圳、珠海拱北的直達班車，為緩解福建“出入難”問題做出了表率。 |
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