4月23日，大金龍2008巡回展示活動--發(fā)現(xiàn)之旅第二季拉開帷幕，6款精品車型盛裝亮相。發(fā)現(xiàn)之旅第二季與第一季相比，引入了一個更有意義的環(huán)節(jié)--"專家對話"。北京站的"專家對話"環(huán)節(jié)邀請了中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯、運輸經(jīng)理世界副社長陳和琦、北京祥龍資產(chǎn)經(jīng)營有限公司副總裁、經(jīng)濟學博士后喬梁、大金龍副總經(jīng)理徐向東、大金龍副總工程師周方明共同對話"節(jié)能減排"，助力企業(yè)騰飛。以下是首場"專家對話"實錄。

　　主持人：過去二十年間，大金龍不斷洞察客戶需求、創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在眾多競爭對手當中脫穎而出，成就了"中國客車專家"的美譽。未來的競爭，不僅在于"產(chǎn)品"、"品質(zhì)"和"服務(wù)"，而在于對客戶全方位利益的關(guān)注和實現(xiàn)，近年來，隨著全球化進程的深層推進，客車制造企業(yè)和運營企業(yè)同時面臨著錯綜復雜的競爭環(huán)境，一些以往沒有受到重視的威脅已經(jīng)來臨，比如，環(huán)境政策的限制、能源緊缺危機、替代品競爭、經(jīng)濟增速減緩的影響、后奧運和后世博會時代的投資萎縮，等等，其中有一部分已經(jīng)對客車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了負面影響。對于這些問題，必須提前應對，找到解決的辦法，才有可能實現(xiàn)客車行業(yè)的持續(xù)繁榮。身為"中國客車專家"和行業(yè)領(lǐng)軍品牌，大金龍又一次大膽創(chuàng)新，力邀業(yè)內(nèi)外專家，組成"專家顧問團"，積極展開討論和應對，今天將進行首次專家對話嘗試。

　　在前期的準備過程中，我們對全國的客車運營企業(yè)進行了調(diào)查，篩選出了他們最關(guān)心的熱點問題，這些問題都是與每一個客運企業(yè)密切相關(guān)的，對于客車制造企業(yè)和客車運營企業(yè)的持續(xù)發(fā)展影響重大。今天我們要探討的話題是"節(jié)能減排帶來的機遇和挑戰(zhàn)"。

　　主持人：在專家對話開始之前，與大家共同分享一下一組數(shù)據(jù)，2007年，中國汽車銷售879萬輛，保有量超過4000萬輛，預計2020年中國將成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，汽車保有量將達到1.3億～1.5億輛，屆時每年石油需求量將達4.5億噸以上，汽車燃油消耗占比將超過60%。

　　我國"十一五"規(guī)劃綱要提出，"十一五"期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％， "十一五"期間需形成2．4億噸標準煤的節(jié)能能力，其中今年形成5000萬噸節(jié)能能力。

　　2008年3月24日，財政部表示，2008年財政部安排了270億元專項資金用于推動節(jié)能減排。

　　今年7月1日，國Ⅲ排放標準將在全國范圍內(nèi)正式實施，北京率先實施國四標準。這意味著中國客車行業(yè)即將進入國Ⅲ時代。

　　由此可見，節(jié)能減排已經(jīng)成為普遍關(guān)注的話題。下面請問鄒虎嘯先生對談?wù)劥蠼瘕?008發(fā)現(xiàn)之旅及國家節(jié)能減排的看法。

　　鄒虎嘯：大家好。大金龍兩度在北京舉行"發(fā)現(xiàn)之旅"的啟動儀式，表明了大金龍對社會問題、對國家發(fā)展的關(guān)注。今天發(fā)現(xiàn)之旅以"節(jié)能減排"為主題。 2007年以來國家出臺了一系列節(jié)能減排的法規(guī)政策。

　　其中，"十一五"提出兩個約束指標，"十一五"期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。這樣的要求 包括能源法的出臺 有關(guān)汽車的管理規(guī)則都是在節(jié)能和環(huán)保中提出新的要求。汽車行業(yè)發(fā)展思路和發(fā)展戰(zhàn)略方面的體現(xiàn)。作為客車行業(yè)這樣的公共產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保問題上，其出發(fā)點是國情，目前我國國情是人口多、資源相對緊缺。我們的能源依存度很高，目前已經(jīng)達到40%。這樣的問題是國家能源安全問題，國家能源戰(zhàn)略問題。我們應該站在這樣的角度去認識，企業(yè)如何根據(jù)國家能源和環(huán)境方面的要求去開發(fā)產(chǎn)品，提供社會服務(wù) 這是負責任企業(yè)的體現(xiàn)。這一點在金龍今天的啟動儀式上得到體現(xiàn)，我贊賞大金龍這種舉動。

　　主持人：陳和琦社長，您對于挑戰(zhàn)機遇有什么看法？

　　陳和琦：我從兩方面解讀機會和機遇。從政策方面解讀，我們可以從北京短途公交化、從公交優(yōu)先，農(nóng)村客運產(chǎn)品的更新?lián)Q代非常迫切，油耗的限制標準等等方面，我們都能看得到很多機會。從企業(yè)層面來講，在企業(yè)的公司化、社會責任、品牌管理等方面都可以看到機會。

　　主持人：謝謝，喬梁博士您對挑戰(zhàn)與機遇有哪些看法呢？

　　喬 梁：我同意陳社長的觀點。我所在的企業(yè)也是道路運輸行業(yè)的企業(yè)之一。在北京奧運期間，安全是重點，我們做了很多與節(jié)能減排相關(guān)的具體工作。

　　主持人：鄒虎嘯先生，在挑戰(zhàn)和機遇面前，在宏觀上，客車生產(chǎn)廠家有什么應對之策？

　　鄒虎嘯：獲得了機遇就要面對挑戰(zhàn)，迎接挑戰(zhàn)就能贏得機遇。作為客車的整車企業(yè)，除了貫徹國家的法律法規(guī)外，重點還有兩個方面內(nèi)容要做：一個解決節(jié)能問題，如何使產(chǎn)品更節(jié)能。另外就是讓能源的多樣化。

　　應對挑戰(zhàn)，無非還是技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新兩個渠道。在技術(shù)創(chuàng)新方面，在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計，包括工藝都要有自己新的特色；在服務(wù)上，要為客戶提供新產(chǎn)品的使用培訓及服務(wù)；在新產(chǎn)品的開發(fā)上，尤其是技術(shù)的設(shè)計和車型匹配。如今，輕量化是企業(yè)技術(shù)研發(fā)的一個重點和難題。大金龍最新開發(fā)的"龍威"，最近通過了交通部大型高三級評審，高三級評審要求客車車身都必須是承載式車身。另外，還有在零部件的匹配上，比如使用薄壁型、中空型的原材料等都能降低車輛的重量。解決了這些問題，我們的車輛才能更節(jié)能、更環(huán)保。

　　另外一個重點方面是企業(yè)的管理。管理首先要從觀念上著手，企業(yè)要站在國家能源安全和戰(zhàn)略的高度，樹立企業(yè)持續(xù)發(fā)展的理念；其次是企業(yè)要站在保護人類生存環(huán)境的高度，樹立人與自然和諧共處的理念；站在以人為本和社會責任的高度，保證經(jīng)濟效益與社會效益同時并存的觀念。這些觀念是企業(yè)解決節(jié)能減排的根本底色。

　　主持人：鄒虎嘯先生剛才已經(jīng)講了企業(yè)應在宏觀上如何面對挑戰(zhàn)，把握機遇，并提出了大方向戰(zhàn)略。大金龍是行業(yè)的領(lǐng)先品牌，徐向東先生作為大金龍營銷副總，您能否具體談一下在節(jié)能減排方面，大金龍 具體有哪些應對措施？

　　徐向東：大金龍定位"中國客車專家"，一直致力于節(jié)能環(huán)保事業(yè)，并且走在行業(yè)前列。早在十年前，國內(nèi)行業(yè)大多使用的是歐Ⅰ或歐零的發(fā)動機，并且國家對發(fā)動機排放還沒有具體規(guī)定的時候，大金龍就領(lǐng)先行業(yè)使用C系列的康明斯發(fā)動機。

　　作為"中國客車專家"，大金龍注重產(chǎn)品的研發(fā)、銷售過程、售后服務(wù)全過程�？蛙囀巧�產(chǎn)資料，用戶購買客車是增值的，前期銷售工程師，提供顧問式銷售，了解客戶需求。中國地域?qū)拸V，東西差異、南北差異都很大，東北高寒，南方多雨。我們的銷售工程師首先了解用戶的需求，提供客戶所需要的產(chǎn)品。從售前培訓、售中培訓、售后服務(wù)中的噓寒問暖，包括新產(chǎn)品、新技術(shù)應用的專業(yè)培訓，這些構(gòu)成了一個和諧的產(chǎn)業(yè)鏈。既然是專家，就是PROFESSIONAL，我們在每一個環(huán)節(jié)都講求專業(yè)水準，這是大金龍為社會、為國家節(jié)能減排所做的歷史的負重，也是大金龍的社會責任。

　　主持人：徐總的一席話代表著所有金龍人的心聲，同時也體現(xiàn)了大金龍的社會責任感。清潔能源是眾多應對之策之一，大金龍副總工程師周方明一定有很多錦囊妙計。

　　周方明：謝謝主持人。大金龍一直強調(diào)要做行業(yè)的領(lǐng)導品牌，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步。分兩個方面技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)兩面講，在前瞻性技術(shù)開發(fā)方面，大金龍一直走在行業(yè)前端。舉個例子，在清潔能源方面，LPG、CNG開展了大量的研究，并在現(xiàn)在形成了大量的商品化，現(xiàn)在北京、四川、廣州很多地方，有很大數(shù)量的清潔能源金龍客車車型。在這里，給大家透露個小秘密，大金龍今年將啟動電動客車的項目。在燃料電池方面，大金龍也將在未來與加拿大國際大公司合作開發(fā)燃料電池。

　　主持人：謝謝，此次2008大金龍發(fā)現(xiàn)之旅中，大金龍?zhí)貏e為大家印制了一本《節(jié)油寶典》，相信能給大家不小的幫助。在節(jié)目最后，我們請每一位嘉賓再說一句話做總結(jié)。

　　鄒虎嘯：我希望也相信大金龍能提供更多更好的客車精品，繼續(xù)傳承龍的精神。

　　喬梁：應對好環(huán)境，應對好能源，應對好氣候，這是我們所有企業(yè)在21世紀生存之道。

　　陳和琦：道路運輸現(xiàn)在充滿著機遇，希望各家企業(yè)珍惜機會，在大金?quot;發(fā)現(xiàn)之旅"的啟發(fā)下，抓住機遇，重視企業(yè)品牌的樹立。

　　徐向東：時時領(lǐng)先，處處關(guān)懷，早日唱響國際。

　　周方明：細微之處，專業(yè)之道。

　　主持人：好的，謝謝專家領(lǐng)導們的對話。今日做客大金龍發(fā)現(xiàn)之旅的朋友們，我們希望您在這里不僅能發(fā)現(xiàn)卓絕的客車產(chǎn)品，也能發(fā)現(xiàn)您的企業(yè)的騰飛之道。