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G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng):助力客車運(yùn)營管理變革

發(fā)布時(shí)間:2010年07月27日 00:00 作者:江南 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

  2010年7月27日晚,由蘇州金龍海格客車聯(lián)合中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦的“G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)上市儀式”在深圳隆重舉行。中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、蘇州金龍負(fù)責(zé)人共同啟動(dòng)了象征G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)主界面的模型,宣布這一系統(tǒng)正式推向市場。全國300多家二級(jí)資質(zhì)以上客運(yùn)企業(yè)的代表及來自北京、深圳、廣州等地的眾多媒體共同見證了這一對(duì)我國客車行業(yè)具有里程碑意義的時(shí)刻。G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的成功上市,標(biāo)志著以蘇州金龍為代表的中國客車制造商,正打造全新的價(jià)值鏈,著力推進(jìn)從客車產(chǎn)品制造商向客車運(yùn)營管理整體方案提供商的轉(zhuǎn)變,引領(lǐng)中國客車邁向智慧時(shí)代。


  G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)是什么?

  G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)是蘇州金龍創(chuàng)新探索“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用技術(shù)并首倡研發(fā),集成智能化、電子化、信息化等尖端科技,以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段,為客車運(yùn)營商量身定制的整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運(yùn)營管理工具。

\"蘇州金龍首次公開宣講智慧客車運(yùn)營技術(shù)\" 


蘇州金龍首次公開宣講智慧客車運(yùn)營技術(shù)


  G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)更是蘇州金龍因應(yīng)“智慧客車”概念的創(chuàng)新應(yīng)用工具,堪稱“智慧客車”的神奇大腦和智慧核心。

\"G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)上市儀式\"

G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)上市儀式



  G-BOS 智慧運(yùn)營系統(tǒng),其中文名稱直接指代了該系統(tǒng)以智能化、電子化和信息化手段,輔助客車運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)營管理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收益最大化。它不是簡單的一個(gè)客車附加配置,而是系統(tǒng)、全面的運(yùn)營管理解決方案。而其英文名稱G-BOS,G代表著3G(GPS、GIS、GPRS),是多種信息技術(shù)的在客車上的集成應(yīng)用,BOS是客車運(yùn)營系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文簡稱。

 \"智慧客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)\"
智慧客車G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)



  G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)具有以下三大特點(diǎn):

  智能化:深入研究客車運(yùn)營商的長期運(yùn)營管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并將其最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)成該系統(tǒng)的重要功能理念支柱,功能的實(shí)現(xiàn)借鑒了國內(nèi)最具實(shí)力的客車運(yùn)營商的獨(dú)特管理理念和智能管理方法。


  電子化:目前,隨著歐Ⅲ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的大面積應(yīng)用,以及客車車內(nèi)CAN總線的應(yīng)用,客車電子技術(shù)的發(fā)展異常迅猛,這也是以外購裝配為特色的客車產(chǎn)業(yè)在實(shí)施未來產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的重要路徑之一。

  信息化:當(dāng)前3G無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)時(shí)代為信息的即時(shí)交互和傳遞提供了可能。同時(shí),運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、采集和梳理也已經(jīng)成為主流,這是該系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用信息技術(shù)的一大亮點(diǎn)。

\"中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長姚明德在上市儀式上致\"

中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長姚明德在上市儀式上致


  經(jīng)過近三年潛心研究、近一年的推廣準(zhǔn)備,G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)終于上市。此舉表明,海格從年初開始倡導(dǎo)的“智慧客車”概念絕非概念型的炒作,正是G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)使得為期四個(gè)月的傳播預(yù)熱正式落地。行業(yè)內(nèi)關(guān)于“智慧客車”的最大懸疑也在今日被揭開謎底。

  G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)究竟有何神奇之處?它的強(qiáng)大智慧功能如何助益客車運(yùn)營商的機(jī)務(wù)管理呢?為您一一解讀。  


  G-BOS是聰明的機(jī)務(wù)“千里眼”


  將在外,君命有所不受。車子一出門,機(jī)務(wù)管理者的心就懸上了,駕駛員是否規(guī)范操作,機(jī)務(wù)管理者無從知曉。駕駛員行駛規(guī)范難以保證,更是導(dǎo)致安全事故頻頻出現(xiàn)?

\"G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)工程師李安作專題介紹\"

G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)工程師李安作專題介紹



  裝備 G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的客車,就象是機(jī)務(wù)管理者的一雙“千里眼”,駕駛員的每一個(gè)工作,它不僅看在“眼”里,更記在“心”里。車輛超速行車、空檔滑行、急加速、急減速、發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)、ABS動(dòng)作次數(shù)、超長時(shí)間駕駛等駕駛員的不良操作行為,G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)會(huì)一一記錄,并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)。機(jī)務(wù)管理者通過后臺(tái)數(shù)據(jù)處理平臺(tái),可以對(duì)駕駛員的不良駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和記錄,隨時(shí)隨地對(duì)駕駛員的駕駛行為了如指掌,避免重大交通事故的發(fā)生。

  說G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)是一個(gè)聰明的“千里眼”,因?yàn)樗坏珪?huì)看、會(huì)記錄,還會(huì)科學(xué)分析評(píng)價(jià)駕駛員行為。它可以根據(jù)系統(tǒng)所記錄的駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)資料,對(duì)每位駕駛?cè)藛T駕駛行為打分,產(chǎn)出最終績效報(bào)告,明確的告訴駕駛員,在何時(shí)犯了何錯(cuò)誤,從而有針對(duì)性地幫助駕駛員改進(jìn)駕駛技巧,避免安全駕駛隱患。所以G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)不僅是駕駛員的指導(dǎo)老師,還是駕駛員與乘客生命的守護(hù)神,相信不僅管理者喜歡,駕駛員也會(huì)喜歡上它。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2010/0727/article_22715.html
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