2010年9月26-27日，由交通運輸部主辦，山東省交通運輸廳承辦的全國交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作匯報會、推廣天然氣汽車座談會、節(jié)能減排監(jiān)測考核體系建設座談會在濟南召開，交通運輸部副部長高宏峰出席會議并做重要講話，交通運輸部政策法規(guī)司、科學研究院、公路科學院、水運科學院、各省市交通運輸廳領導及專家參加了會議。中通客車攜一層半客車LCK6140H1及新型混合動力客車LCK6121HEV亮相，并承擔了會議服務任務，受到與會代表的一致好評。

交通運輸部副部長高宏峰參加會議并講話

　　在國家整體節(jié)能減排任務日益緊迫的形勢下，交通運輸部的節(jié)能減排工作任重道遠，客運企業(yè)作為公路運輸?shù)闹匾M成部分，是節(jié)能減排工作的重點。作為國內(nèi)主流的客車生產(chǎn)企業(yè)，中通客車積極響應國家號召，貫徹國家政策，不斷進行科技攻關和技術創(chuàng)新，研發(fā)出了大容量客車、新能源客車、天然氣客車，為國內(nèi)客運企業(yè)節(jié)能減排工作提供有力保障。此次參加會議的LCK6140H1及LCK6120HEV便是節(jié)能減排的典型代表車型。

中通客車LCK6140H1及LCK6121HEV在會議現(xiàn)場

　　中通LCK6140H1車型采用了低駕駛區(qū)、全承載及輕量化等技術，在同等車輛長度及動力配置情況下，增加了3-5個座位，有效提高了車內(nèi)容量，增加了客運企業(yè)的運營收益，是國內(nèi)大容量客車的杰出代表車型。中通LCK6121HEV車型采用了國內(nèi)較為先進可靠的動力電池及電機總成，聯(lián)合國內(nèi)著名高校，整合最優(yōu)控制策略的整車控制系統(tǒng)，自主研發(fā)出的新一代并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，典型城市工況同比純柴油車型節(jié)油30%以上，并已在濟南、聊城等城市成功批量示范運營，是國內(nèi)混合動力車型的佼佼者。

與會代表觀摩中通新能源客車LCK6121HEV

　　會議期間，來自交通運輸部及各省市交通運輸廳的領導和與會代表對中通客車公司及來展覽的兩款車型表示出極大興趣，紛紛觀摩欣賞，試乘體驗，詢問了公司情況、車型技術、價格及運營情況，并提出了寶貴意見，中通客車工作人員做了詳細解答。

與會代表紛紛試乘中通新能源客車LCK6121HEV