LCK6140H1車身采用低駕駛區(qū)全承載式車身技術(shù)，整車通過CAE受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，力求輕量化的結(jié)構(gòu)和材料。整車在轉(zhuǎn)向、操穩(wěn)、制動等方面性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　安全：

　　在車輛的安全性方面，重點關(guān)注并采取了眾多措施：前獨立懸架，前后盤式制動，裝備ABS/ASR, TELMA電渦流緩速器、發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置;車身骨架封閉環(huán)、骨架翻滾梁、發(fā)動機(jī)防撞梁設(shè)計等主被動安全設(shè)計增都充分保障了駕乘人員的安全。采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)雙線制電器系統(tǒng)設(shè)計，提高了整車電器系統(tǒng)的可靠性。車內(nèi)乘客門應(yīng)急閥、滅火器、安全帶、禁煙等提示、圖示清晰明了。

　　創(chuàng)新：

　　對駕駛區(qū)結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計，優(yōu)化骨架和車身結(jié)構(gòu)，增大了駕駛區(qū)空間。相對國內(nèi)同行同等級客車，增加3個座位數(shù)，提高了客運公司的盈利能力;

　　加寬了前樓梯的通道，乘客的出入更加安全、便利;軟化的樓梯墻板周邊裝飾處理，提高裝飾和被動安全性。

　　針對一層半車型的駕駛區(qū)距車頂空調(diào)較遠(yuǎn)、冷風(fēng)輸送效果差的現(xiàn)狀，在前軸上增加了一個獨立的蒸發(fā)器為駕駛區(qū)單獨供風(fēng)，炎炎夏季為駕駛員提供一個涼爽舒適的空間;

　　儀表臺上蓋可完全打開，便于檢修車內(nèi)前部的電器部件;

　　前部檢修門可自動翻轉(zhuǎn)打開,改善前圍的燈具、雨刮電機(jī)、底盤管路的檢修性;

　　舒適：

　　采用大跨距8氣囊空氣懸架，提高車輛的平順性和高速穩(wěn)定性;

　　帶氣囊減震的司機(jī)椅，加大豪華的導(dǎo)游椅，前后、左右可調(diào)乘客座椅，每個乘客配備休息腳踏;

　　自動溫度控制的空調(diào)，并且在駕駛區(qū)后部增加了一個獨立的蒸發(fā)器和送風(fēng)道，為駕駛區(qū)單獨供風(fēng);

　　為解決三拉索變速安裝在低駕駛區(qū)車身下?lián)Q擋沉重問題，設(shè)計更換為兩拉索變速、長檔桿結(jié)構(gòu)，增大操縱力臂，減輕了駕駛員的駕車疲勞，確保安全行駛。

　　環(huán)保：

　　發(fā)動機(jī)冷卻系采用電磁離合器，提高發(fā)動機(jī)散熱效率和降低噪音;

　　發(fā)動機(jī)符合國家國三排放標(biāo)準(zhǔn);

　　制造工藝技術(shù)、內(nèi)飾：

　　整車采用全承載式低駕駛區(qū)車身結(jié)構(gòu);鈑金車采用整車磷化防銹;內(nèi)飾高檔、豪華、實用。車內(nèi)冷暖空調(diào)、飲水、多媒體播放器、燈光、時間顯示等服務(wù)設(shè)施齊全;同時隨處可見溫馨提示，給乘客更多的關(guān)懷。