【編者按】客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度已無(wú)須多言。在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)各據(jù)一方，僵持不下，行業(yè)格局早已劃定，數(shù)年未變。

　　然而一家歷經(jīng)40年風(fēng)雨、兩度改制的企業(yè)并不甘于在沉悶中安享現(xiàn)狀。在歡慶企業(yè)產(chǎn)車(chē)四十周年之際，這家企業(yè)的新任總經(jīng)理，一位伴隨著企業(yè)成長(zhǎng)三十余載的老兵，擎出了“二次創(chuàng)業(yè)”的大旗，并正在改變這家老國(guó)企的風(fēng)貌。

　　記者走訪中通客車(chē)，這一次我們遇到了一位務(wù)實(shí)能干、雷厲風(fēng)行的總經(jīng)理，也領(lǐng)略到了客車(chē)企業(yè)里少有的激情和信心。

中通客車(chē)控股股份有限公司總經(jīng)理 孫慶民

　　主持人：中通造客車(chē)已有40年的歷程，孫總能介紹一下您在中通的經(jīng)歷嗎?這40年您有什么樣體會(huì)?

　　孫慶民：1975年，我高中畢業(yè)，正趕上"上山下鄉(xiāng)"。1977年我分配到中通客車(chē)，恢復(fù)高考后在聊城大學(xué)(原來(lái)叫山東師范學(xué)院聊城分院)上了兩年學(xué)。畢業(yè)以后我又回到中通客車(chē)，在中通客車(chē)多個(gè)部門(mén)從事過(guò)管理工作，先后擔(dān)任車(chē)間主任、銷售公司總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理。

　　2005年底，我離開(kāi)熟悉的中通客車(chē)到了山東魯峰專用汽車(chē)有限公司，擔(dān)任董事長(zhǎng)兼任總經(jīng)理、黨委書(shū)記。2005年是汽車(chē)行業(yè)最低迷的時(shí)候，也是魯峰公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)最不好的時(shí)候。魯峰汽車(chē)公司當(dāng)時(shí)非常困難，三個(gè)月生產(chǎn)了一百臺(tái)車(chē)，一個(gè)月只生產(chǎn)30臺(tái)車(chē)，1200人的企業(yè)一天只有十幾萬(wàn)的收入，相當(dāng)困難。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，魯峰由年產(chǎn)不到九百臺(tái)車(chē)到2010年年底的五千臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

　　2010年年底，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)找我談話，希望我回到中通客車(chē)。當(dāng)時(shí)魯峰公司每年的增長(zhǎng)速度都在50%以上，無(wú)論是聊城市領(lǐng)導(dǎo)還是省領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)中通客車(chē)的發(fā)展也都有更高的期望。2010年12月31號(hào)，我出任中通客車(chē)總經(jīng)理。重新回到中通客車(chē)，應(yīng)該說(shuō)是老兵新戰(zhàn)士，對(duì)中通客車(chē)的市場(chǎng)、人員重新有了一個(gè)新的了解和認(rèn)識(shí)。

　　這就是我在中通客車(chē)主要的經(jīng)歷。

　　主持人：感覺(jué)到您的經(jīng)歷里面有很多跌宕起伏的故事，您也是在關(guān)鍵時(shí)刻充當(dāng)“救火”的角色。

　　孫慶民：可能是我的運(yùn)氣比較好。我去魯峰的時(shí)候汽車(chē)市場(chǎng)比較低迷，去了以后汽車(chē)市場(chǎng)也正在復(fù)蘇;再就是干部員工很努力，帶動(dòng)了這個(gè)企業(yè)的快速發(fā)展，這是非常非常關(guān)鍵的。

　　主持人：您在中通客車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，您能不能總結(jié)一下中通客車(chē)在這四十年發(fā)展里取得了哪些成績(jī)?

　　孫慶民：2011年的7月6號(hào)將是中通客車(chē)生產(chǎn)客車(chē)40周年。中通客車(chē)經(jīng)歷了由第一臺(tái)車(chē)下線，到年收入三十個(gè)億、產(chǎn)量一萬(wàn)輛以上，走過(guò)了從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。40年來(lái)，中通客車(chē)在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)已經(jīng)站住腳，并且走出了國(guó)門(mén)，參與了國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)。中通客車(chē)能夠得到可持續(xù)發(fā)展，取得這樣的成績(jī)，我覺(jué)得主要是依靠社會(huì)各界的支持，特別是中通客車(chē)全體干部員工的努力拼搏?？傮w來(lái)講，中通客車(chē)的資產(chǎn)質(zhì)量更加優(yōu)良，效益不斷增長(zhǎng)，整個(gè)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，是行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的上市企業(yè)。

　　中通現(xiàn)在已經(jīng)形成了與市場(chǎng)理念相符的企業(yè)發(fā)展思路，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)理念、管理理念和公司的治理結(jié)構(gòu)也日趨完善。2011年是中通的“突破年”，我們提出來(lái)做“二次創(chuàng)業(yè)”，同時(shí)提出“富員強(qiáng)企，與事業(yè)伙伴共成長(zhǎng)”的企業(yè)宗旨，企業(yè)的凝聚力和向心力在不斷的加強(qiáng)，知名度和美譽(yù)度也正在不斷的提升，形成了中通客車(chē)獨(dú)特的企業(yè)形象和企業(yè)文化。

　　再就是公司市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)區(qū)域。90年代初，中通客車(chē)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，當(dāng)時(shí)在銷售中我提出來(lái)立足河南、河北、廊坊，向外輻射山西和陜西;2004年中通客車(chē)開(kāi)始布局國(guó)際化全球市場(chǎng)。在產(chǎn)品線的延伸上，由原來(lái)中低檔公路客車(chē)，到現(xiàn)在以大中型為主，覆蓋公路、公交、旅游、團(tuán)體等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品格局;公司新能源客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化也走在行業(yè)前列。

　　我們?cè)谛袠I(yè)里排名第五，我們要迅速的擠到第三、第二。從近一兩年來(lái)說(shuō)難度是比較大的，但是我感覺(jué)我們有四十年這么好的一個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)，中通客車(chē)的海外銷售2011年一定要達(dá)到行業(yè)前三位;再就是中通的新能源客車(chē)要進(jìn)入行業(yè)內(nèi)前三名;2011年的增幅要進(jìn)入行業(yè)前三名。這是我們2011年提出來(lái)要有的幾個(gè)新突破吧。

　　主持人：您覺(jué)得中通客車(chē)在四十年的發(fā)展過(guò)程里面，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素有哪些?

　　孫慶民：中通客車(chē)在行業(yè)里能夠從立足到穩(wěn)定發(fā)展，一個(gè)是中通客車(chē)四十年的發(fā)展歷程，我們順應(yīng)了國(guó)家大力發(fā)展交通事業(yè)的機(jī)遇，這是公司持續(xù)發(fā)展的保證?，F(xiàn)在國(guó)家大力發(fā)展綠色交通，這個(gè)機(jī)遇我們必須要抓住。同時(shí)，努力把握住企業(yè)的發(fā)展規(guī)律。走過(guò)四十年的歷程，我們認(rèn)識(shí)到發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，發(fā)展是硬道理。

　　另外，公司的人才隊(duì)伍建設(shè)也非常關(guān)鍵，人才隊(duì)伍建設(shè)是公司發(fā)展的有力保證;再就是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、不斷推進(jìn)改革的方針;堅(jiān)定不移地以開(kāi)放的姿態(tài)整合資源，提升企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，2011年整個(gè)客車(chē)行業(yè)，六米以下客車(chē)是一個(gè)下滑趨勢(shì)，但是國(guó)際市場(chǎng)還是比較大的。所以說(shuō)抓住企業(yè)全球的競(jìng)爭(zhēng)力，是公司下一步發(fā)展的必由之路。另一方面，質(zhì)量、效率、規(guī)模應(yīng)該說(shuō)是公司穩(wěn)定發(fā)展的因素，中通客車(chē)最近做的工作就是不斷提升企業(yè)的科學(xué)管理，主要抓產(chǎn)品質(zhì)量，及如何縮短生產(chǎn)周期，如何減少客戶的抱怨，如何提升客戶滿意度。

　　總結(jié)起來(lái)，中通客車(chē)成長(zhǎng)有三個(gè)法寶，一個(gè)是國(guó)際化戰(zhàn)略，一個(gè)是培養(yǎng)干部員工團(tuán)隊(duì)，再就是完善科學(xué)管理的機(jī)制。這三個(gè)方面是中通客車(chē)在行業(yè)中立足，穩(wěn)定發(fā)展的原因。

　　主持人：孫總剛才提到中通客車(chē)成長(zhǎng)的三個(gè)方面，中通客車(chē)未來(lái)發(fā)展是不是也要圍繞這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)?

　　孫慶民：2011年是十二五的開(kāi)局之年，中通客車(chē)提出來(lái)幾個(gè)方面的計(jì)劃，一個(gè)是二次創(chuàng)業(yè)，再一個(gè)是突破年。應(yīng)該說(shuō)二次創(chuàng)業(yè)是對(duì)中通客車(chē)歷史的一個(gè)傳承，是中通管理和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的科學(xué)實(shí)踐。中通客車(chē)提出了二次創(chuàng)業(yè)和雙百億計(jì)劃，銷售收入要三年翻一番，五年達(dá)到一百億，同時(shí)市值要超過(guò)一百億，簡(jiǎn)單說(shuō)就是2015年產(chǎn)值過(guò)百億，市值超百億。