2011年12月3日，由交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)主辦、宇通客車協(xié)辦的2011全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽閉幕式暨總結(jié)表彰會(huì)在福建武夷山市隆重舉行。交通部、福建省及宇通公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與會(huì)，并為獲獎(jiǎng)的選手及單位頒獎(jiǎng)。大賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖副部長做了重要講話，對(duì)本屆“宇通杯”給予了高度評(píng)價(jià)，并希望“宇通杯”的精神能夠繼承和發(fā)揚(yáng)。由此，2011 “宇通杯”畫上了圓滿的句號(hào)。

交通運(yùn)輸部副部長馮正霖發(fā)表重要講話

    自2011年8月30日在北京奧林匹克水上公園開幕以來，2011“宇通杯”分別沿西北、西南、東南三條線路展開，途徑全國17個(gè)省市，歷時(shí)三個(gè)月，三條線路累計(jì)行程達(dá)45050公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，參加本屆“宇通杯”預(yù)選賽的企業(yè)總共194家，參賽駕駛員總數(shù)達(dá)377人；三個(gè)月的賽事期間，組織《安節(jié)工作法》培訓(xùn)20場(chǎng)，參加培訓(xùn)的駕駛員1000余人次。無論是雄渾蒼茫的西北賽區(qū)，還是山清水秀的東南賽區(qū)，“宇通杯”所到之處，必會(huì)在當(dāng)?shù)叵破?ldquo;節(jié)能環(huán)保”與“安全駕駛”的熱潮。

    單單從節(jié)油成績(jī)上來看，本屆“宇通杯”預(yù)選賽平均節(jié)油率及最低百公里油耗都取得了進(jìn)一步突破；《安節(jié)工作法》培訓(xùn)及安節(jié)通賽事版的全程運(yùn)用使得比賽更加體系化、專業(yè)化、科技化；更重要是，比賽由單純的節(jié)油大賽升級(jí)為更具人文價(jià)值和社會(huì)意義的“節(jié)能駕駛”與“安全駕駛”技能大比拼；全國總工會(huì)的首次參與則為比賽的社會(huì)性做了進(jìn)一步的注解，“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;帶來的榮譽(yù)感和事業(yè)發(fā)展必將進(jìn)一步激勵(lì)廣大駕駛員的安全節(jié)油駕駛熱情，從而輻射整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，乃至于全社會(huì)。

    嶄新油耗記錄  刷新節(jié)能減排價(jià)值

    與2009年相比，2011“宇通杯”競(jìng)技場(chǎng)上的節(jié)油數(shù)字是否有了進(jìn)一步的突破？答案是肯定的。

    事實(shí)證明，升級(jí)后的《安節(jié)工作法》培訓(xùn)大大提升了參賽選手的節(jié)油駕駛成績(jī)。賽后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，377位預(yù)賽選手百公里油耗平均值是19.02L/百公里，平均節(jié)油率達(dá)到23.92%。其中，來自宜春汽運(yùn)股份有限公司的周百豐在江西站比賽中創(chuàng)下了最低百公里油耗14.04升的嶄新記錄，較上屆宇通杯最低百公里油耗14.88升，取得了相當(dāng)大的突破。

交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、福建省委常委、副省長張志南給冠亞軍頒獎(jiǎng)

   “宇通杯”賽場(chǎng)的節(jié)油記錄也不斷被打破。10月23日湖南賽場(chǎng)，客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，來自郴汽集團(tuán)天馬運(yùn)輸公司的歐衛(wèi)國取得了14.25L/100km的成績(jī)，在人們的歡呼聲中打破了上屆“宇通杯”湖南賽場(chǎng)的節(jié)油記錄。而在兩屆比賽中同樣獲得湖南區(qū)總冠軍的石自元?jiǎng)t頗有感慨地說，“我記得上一屆湖南賽區(qū)的百公里最低油耗為十五點(diǎn)幾升，而這一屆有好幾個(gè)駕駛員都沖破了十五升，可見，這樣的比賽，對(duì)于提高我們客運(yùn)駕駛員的駕駛技巧以及客運(yùn)企業(yè)響應(yīng)國家節(jié)能減排的號(hào)召，都有著很重要的意義。”　

    專業(yè)賽事體系  推進(jìn)安全節(jié)能駕駛

    2009“宇通杯”所帶來的“技術(shù)節(jié)能”+“技能節(jié)能”的理念已經(jīng)深入人心，2011“宇通杯”要怎樣才能取得更好的比賽效果？這也是交通運(yùn)輸部等相關(guān)部委與客車制造企業(yè)——宇通客車共同思考的問題。

競(jìng)賽組委會(huì)周海濤總工、李鐵橋主席接旗

    在2009年首屆“宇通杯”提供專業(yè)賽車、賽前進(jìn)行《節(jié)油寶典》培訓(xùn)、“綜合理論知識(shí)考核”和“節(jié)油駕駛技能考核”相結(jié)合的基礎(chǔ)之上，2011年“宇通杯”在整場(chǎng)比賽的體系化、專業(yè)度上，取得了大幅度的提升。