恒通ITS巴士揭幕儀式

　　智慧公交的智慧“密碼”

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代智能技術(shù)在人們生活層面的滲透，智能化成為時代大勢，智慧交通更迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，成為全面深化交通領(lǐng)域改革的重要舉措。恒通客車緊握這一發(fā)展脈搏，順勢而為，推出ITS(智能交通系統(tǒng))巴士。

　　恒通發(fā)現(xiàn)，在近年來的智能化科技大潮中，客車用戶的需求并未得到真正的滿足。主要體現(xiàn)在，很多企業(yè)推出的智能化產(chǎn)品為用戶增加了不少購置成本;再者，當(dāng)前很多智能化產(chǎn)品都只能提供純車聯(lián)網(wǎng)層面上的應(yīng)用解決方案，沒有從客車整車電子電器架構(gòu)的深度和公交公司智能化運營管理的廣度去考慮需求和解決問題，不能很好的貼合公交領(lǐng)域的專屬特性，且不能充分滿足公交系統(tǒng)全面實現(xiàn)智能化管理的發(fā)展需要。

　　為了更好的滿足用戶需求，恒通聯(lián)手中國移動、上海歐科佳、重慶索美等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，從“整車電子電器架構(gòu)”等車輛性能和公交公司的實際運營環(huán)境出發(fā)，真正做到了在技術(shù)上游刃有余的把控，使得建設(shè)高效率、低成本的城市智能公共交通系統(tǒng)成為現(xiàn)實。

　　恒通ITS巴士由四個部分組成：車輛的控制系統(tǒng)、技術(shù)信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)以及乘車信息系統(tǒng)。恒通配置了全面智能化電子控制及信息系統(tǒng)，所有車輛信息都被收錄在內(nèi)，并且可以實現(xiàn)終端的互聯(lián)互通。達(dá)部長打比喻道，“恒通整個的平臺，通過這些電子控制系統(tǒng)，和通訊模塊一直深入到車上所有的‘神經(jīng)末梢’。整個智慧公交系統(tǒng)就猶如一個‘神經(jīng)系統(tǒng)’，這樣所有的信息可以傳到我們的平臺，同時我們平臺也可以下傳信息到車輛。所以恒通的電子架構(gòu)是完全互聯(lián)互通的，這是恒通ITS巴士最大的優(yōu)點。”

　　為了最大程度的方便用戶，恒通開發(fā)了四個公交系統(tǒng)平臺：智能調(diào)度、營運管理、安全生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)。不同平臺不同管理，數(shù)據(jù)的分類極大的提高了效率，且系統(tǒng)操作簡單、一目了然。恒通ITS巴士能幫助公交企業(yè)實現(xiàn)車輛運營各環(huán)節(jié)的智能化、實時化、數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)運營價值的最大化。

　　智慧公交的“安全手冊”

　　新能源客車談“火”色變，為了防止公交“自燃”等危險情況出現(xiàn)，恒通ITS巴士首先解決了電氣系統(tǒng)安全性問題。達(dá)部長解釋道，“我們車上所有的動力電池組、電機(jī)控制器、BMS都是被我們的系統(tǒng)實時監(jiān)控到的。如果稍微有一點異常，司機(jī)的屏幕和后臺的屏幕都會及時提醒。接到故障信息以后，我們可以讓司機(jī)馬上停車。除此之外，充電也是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，我們?nèi)瘫O(jiān)控充電過程。所以大家不要小看監(jiān)控的意義，監(jiān)控對于車的安全，就像我們?nèi)メt(yī)院檢查身體一樣，防患于未然。”

　　恒通ITS巴士除了安全，同時具備經(jīng)濟(jì)性。智慧公交系統(tǒng)可記錄每一位司機(jī)的開車行為。“我們過去同一批次的車一模一樣，無法判斷哪個司機(jī)開車比較耗油(或氣、電)”，現(xiàn)在我們每輛車都有實時數(shù)據(jù)，司機(jī)一天踩了多少次剎車，多少次急加速、減速都可以查詢得到。這樣可以及時提醒司機(jī)規(guī)避不規(guī)范的操作行為，同時也起到了監(jiān)督的作用。”

　　真正的智慧公交是什么樣?恒通客車用實際行動做出了回答。恒通抓住機(jī)遇的創(chuàng)新之舉為中國客車的智能化樹立了典范。同時，恒通也給我們帶來了思考：中國的公共交通需要什么樣的“智能化”，如何才能更好的滿足用戶需求，從而創(chuàng)造客戶價值。

　　我們相信，恒通在智能化道路上的探索并未止步，期待恒通的未來有更多精彩的表現(xiàn)。